Grand Besan\u00e7on M\u00e9tropole attaque les travaux de r\u00e9fection des trottoirs quai de Strasbourg, entre la rue Champrond et le pont Battant. Voil\u00e0 qui oblige \u00e0 interdire la circulation (sauf pour les riverains) et \u00e0 mettre en place une d\u00e9viation pour les autres automobilistes. Le stationnement est aussi interdit durant toute la p\u00e9riode, soit jusqu\u2019au 30 novembre a priori, car en mati\u00e8re de travaux, des contraintes techniques ou m\u00e9t\u00e9orologiques peuvent bousculer le calendrier.<\/p>\n
Jusqu\u2019au 30 novembre<\/p>\n
Ces travaux constituent la premi\u00e8re action du plan pi\u00e9ton<\/a> destin\u00e9 \u00e0 d\u00e9velopper la pratique de la marche en ville. Une \u00e9tude avait \u00e9t\u00e9 men\u00e9e avec les Bisontins. \u00ab Cette d\u00e9marche a mis en avant le flux de pi\u00e9tons quai de Strasbourg. Des pi\u00e9tons qui seraient plus nombreux encore si les trottoirs \u00e9taient plus s\u00fbrs. Les racines des arbres soul\u00e8vent les dalles : c\u2019est dangereux notamment pour les r\u00e9sidents du centre de long s\u00e9jour Bellevaux, qui h\u00e9sitent \u00e0 s\u2019y promener. Nous enlevons donc ces dalles pour les remplacer par un enrob\u00e9 plus rectiligne et nous d\u00e9simperm\u00e9abilisons le sol au pied des arbres. Et de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 nous referons le rev\u00eatement des trottoirs \u00bb, explique Daniel Mourot, directeur du d\u00e9partement des Mobilit\u00e9s GBM. Cette premi\u00e8re tranche de travaux, estim\u00e9e \u00e0 63 000 \u20ac, sera poursuivie ult\u00e9rieurement jusqu\u2019au pont Battant. En attendant, dans les prochaines semaines, des travaux d\u2019am\u00e9lioration auront lieu rue de l\u2019\u00c9pargne et rue de la Pelouse.<\/p>\n Am\u00e9liorer les d\u00e9placements pour les 10 ans \u00e0 venir<\/p>\n Parall\u00e8lement, les secteurs de la gare Viotte, du Parc Micaud et de la Butte, puis de Bregille consid\u00e9r\u00e9s, eux aussi comme prioritaires, lors de l\u2019\u00e9tat des lieux dress\u00e9s avec les habitants, feront l\u2019objet de travaux l\u2019an prochain. Ces am\u00e9nagements, en revanche sont plus compliqu\u00e9s, il s\u2019agit de r\u00e9sorber des points noirs, de modifier des carrefours complexes, des travers\u00e9es difficiles, etc. L\u2019ensemble de ces r\u00e9alisations s\u2019inscrit dans la m\u00eame volont\u00e9 de faciliter les modes de d\u00e9placement actifs, bons pour la sant\u00e9 et la qualit\u00e9 de vie. Ce projet de plan pi\u00e9ton fait partie du plan de mobilit\u00e9 du Grand Besan\u00e7on<\/a>, obligatoire dans les villes de plus de 100 000 habitants, il inclut diff\u00e9rentes actions pour am\u00e9liorer les d\u00e9placements dans les 10 ans \u00e0 venir et pour permettre aux usagers de se d\u00e9placer autrement qu\u2019en voiture.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Grand Besan\u00e7on M\u00e9tropole attaque les travaux de r\u00e9fection des trottoirs quai de Strasbourg, entre la rue Champrond et…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":528074,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2820],"tags":[1111,11,10112,14382,4749,14383,436,1777,674,1011,27,775,12,25,104,640,800],"class_list":{"0":"post-528073","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-strasbourg","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-besancon","11":"tag-besancon-ville-25a","12":"tag-btp-et-chantiers","13":"tag-edition-besancon","14":"tag-environnement","15":"tag-eu","16":"tag-europe","17":"tag-fr","18":"tag-france","19":"tag-grand-est","20":"tag-news","21":"tag-republique-francaise","22":"tag-societe","23":"tag-strasbourg","24":"tag-transports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115533467069982940","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/528073","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=528073"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/528073\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/528074"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=528073"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=528073"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=528073"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}