{"id":530823,"date":"2025-11-13T07:40:16","date_gmt":"2025-11-13T07:40:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/530823\/"},"modified":"2025-11-13T07:40:16","modified_gmt":"2025-11-13T07:40:16","slug":"un-nouveau-train-de-nuit-paris-berlin-lance-par-une-cooperative-sans-passer-par-strasbourg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/530823\/","title":{"rendered":"Un nouveau train de nuit Paris-Berlin lanc\u00e9 par une coop\u00e9rative&#8230; sans passer par Strasbourg"},"content":{"rendered":"<ul class=\"jsx-862013697 ArticleChapo__List\">\n<li class=\"jsx-862013697 ArticleChapo__List_Item flex\">Une compagnie priv\u00e9e, European Sleeper, va lancer fin mars un nouveau train de nuit entre Paris et Berlin, apr\u00e8s l&rsquo;annonce de l&rsquo;arr\u00eat de la liaison par la SNCF et la Deutsche Bahn.<\/li>\n<li class=\"jsx-862013697 ArticleChapo__List_Item flex\">L&rsquo;itin\u00e9raire ne passera toutefois pas par Strasbourg, mais par Bruxelles.<\/li>\n<\/ul>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph\">Une entreprise au secours de la liaison de nuit entre Paris et Berlin. Apr\u00e8s l&rsquo;annonce de la fin des trains de nuit entre les deux capitales, \u00e0 la suite de l&rsquo;annulation d&rsquo;une subvention de l&rsquo;\u00c9tat fran\u00e7ais, European Sleeper va relancer le service avec une nouvelle formule.\u00a0<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph Paragraph__End\">La coop\u00e9rative ferroviaire n\u00e9erlando-belge veut mettre en place des d\u00e9parts les dimanches, mardis et jeudis soir depuis la ville des lumi\u00e8res, avec une arriv\u00e9e \u00e0 Berlin les lendemains matins. Concr\u00e8tement, la firme envisage de partir \u00ab\u00a0entre 19h et 20h\u00a0\u00bb et d&rsquo;arriver vers \u00ab\u00a08h ou 9h\u00a0\u00bb, d\u00e9taille Chris Engelsman, l&rsquo;un de ses deux fondateurs, au cours d&rsquo;un entretien t\u00e9l\u00e9phonique avec l&rsquo;AFP.\u00a0<\/p>\n<p>Pas d&rsquo;arr\u00eat \u00e0 Strasbourg<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph\">Le transporteur n&rsquo;envisage toutefois pas de passer par Strasbourg, ce qui \u00e9tait le cas jusqu&rsquo;ici, mais plut\u00f4t par Bruxelles. L&rsquo;id\u00e9e est de s&rsquo;appuyer sur sa ligne d\u00e9j\u00e0 existante entre Bruxelles et <a href=\"https:\/\/www.tf1info.fr\/international\/le-jour-ou-le-9-novembre-1989-la-folle-nuit-qui-a-provoque-la-chute-du-mur-de-berlin-2138044.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Berlin<\/a>, et ainsi doubler la fr\u00e9quence de son service &#8211; \u00e0 six trains par semaine &#8211; entre les deux villes. \u00ab\u00a0Nous n&rsquo;allons pas passer par Strasbourg, car nous avons d\u00e9j\u00e0 des &lsquo;connections&rsquo; \u00e0 Bruxelles, et cela a plus de sens\u00a0\u00bb, confirme Chris Engelsman. European Sleeper, qui dessert \u00e9galement Prague, Rotterdam, Amsterdam ou encore Dresde, se dit \u00ab\u00a0pr\u00eat \u00e0 collaborer avec \u00d6BB et <a href=\"https:\/\/www.tf1info.fr\/voyages\/billetterie-de-la-sncf-vous-comptez-partir-en-groupe-pour-les-fetes-de-fin-d-annees-voici-comment-faire-2406228.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">SNCF<\/a> Voyageurs afin d&rsquo;assurer une transition fluide entre leurs trains actuels et le nouveau service Paris-Berlin European Sleeper\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph Paragraph__End\">La compagnie appartenant \u00e0 une communaut\u00e9 de plus de 6.000 copropri\u00e9taires table sur un tarif de \u00ab\u00a059 euros pour une couchette dans un compartiment de cinq places\u00a0\u00bb. La vente des billets devrait d\u00e9buter le 16 d\u00e9cembre.\u00a0<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tf1info.fr\/transports\/video-reportage-trains-de-nuit-pourquoi-le-paris-berlin-et-le-paris-vienne-ne-circuleront-plus-des-la-mi-decembre-2397248.html\" rel=\"noopener\" class=\"jsx-3308031228 Link flex\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/cap-td-n-4fc2c4-0@1x.jpeg\" alt=\"TF1\" loading=\"lazy\" importance=\"low\" fetchpriority=\"low\" class=\"\" aria-hidden=\"true\"\/><\/p>\n<p class=\"jsx-3657663356 ReadMoreArticle__Title\">Lire aussi<\/p>\n<p class=\"jsx-3657663356\">Trains de nuit : pourquoi le Paris-Berlin et le Paris-Vienne ne circuleront plus d\u00e8s la mi-d\u00e9cembre<\/p>\n<p><\/a><\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph Paragraph__End\">Les trains de nuit actuels Berlin-Paris et Vienne-Paris exploit\u00e9s par SNCF, Deutsche Bahn et \u00d6BB ne circuleront plus \u00e0 partir du 14 d\u00e9cembre, apr\u00e8s l&rsquo;arr\u00eat par le gouvernement fran\u00e7ais d&rsquo;une subvention de 10 millions d&rsquo;euros indispensable \u00e0 leur viabilit\u00e9 \u00e9conomique. \u00ab\u00a0Les discussions se poursuivent pour d\u00e9terminer les conditions pr\u00e9cises de circulation\u00a0\u00bb, affirme le ministre des Transports, Philippe Tabarot, alors que la p\u00e9rennit\u00e9 ou non de cette subvention fait d\u00e9bat. \u00ab\u00a0Nous ne voulons pas d\u00e9pendre de subventions (&#8230;) mais cela pourrait \u00eatre tr\u00e8s utile que les gouvernements soutiennent des projets comme celui-ci au moment de leur lancement\u00a0\u00bb, glisse, de son c\u00f4t\u00e9, Chris Engelsman.\u00a0<\/p>\n<p>M.G avec AFP<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Une compagnie priv\u00e9e, European Sleeper, va lancer fin mars un nouveau train de nuit entre Paris et Berlin,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":530824,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2820],"tags":[1111,11,672,1921,828,1777,674,1011,27,775,1922,12,25,2215,640,926,133,8191],"class_list":{"0":"post-530823","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-strasbourg","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-allemagne","11":"tag-article-video","12":"tag-belgique","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-grand-est","18":"tag-info","19":"tag-news","20":"tag-republique-francaise","21":"tag-sncf","22":"tag-strasbourg","23":"tag-train","24":"tag-video","25":"tag-video-transports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115541261934890375","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/530823","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=530823"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/530823\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/530824"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=530823"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=530823"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=530823"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}