{"id":532100,"date":"2025-11-13T20:30:18","date_gmt":"2025-11-13T20:30:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/532100\/"},"modified":"2025-11-13T20:30:18","modified_gmt":"2025-11-13T20:30:18","slug":"avec-le-premier-vol-de-sa-fusee-vers-mars-jeff-bezos-va-t-il-concurrencer-elon-musk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/532100\/","title":{"rendered":"Avec le premier vol de sa fus\u00e9e vers Mars, Jeff Bezos va-t-il concurrencer Elon Musk\u00a0?"},"content":{"rendered":"

Cette fois, c\u2019est la bonne pour Jeff Bezos<\/a> et son entreprise spatiale\u00a0? La fus\u00e9e New Glenn de Blue Origin<\/a>, dont le vol initialement pr\u00e9vu le 9\u00a0novembre a d\u00fb \u00eatre repouss\u00e9 deux fois, doit d\u00e9coller ce jeudi soir \u00e0 partir de 20h57 (heure fran\u00e7aise) de Cap Canaveral, en Floride<\/a>, \u00e0 destination de l\u2019atmosph\u00e8re martienne. A son bord, deux sondes de la Nasa<\/a>, dont la mission, baptis\u00e9e Escapade, est d\u2019\u00e9tudier l\u2019histoire du climat de Mars<\/a> et d\u2019ouvrir la voie \u00e0 une \u00e9ventuelle exploration humaine de la plan\u00e8te rouge. Un vol \u00e0 enjeux, donc, sur le volet scientifique, mais peut-il aussi peser en faveur de Jeff Bezos dans sa rivalit\u00e9 avec Elon Musk<\/a>, le patron de SpaceX<\/a>\u00a0?<\/p>\n<\/p>\n

Si cette rivalit\u00e9 est bien r\u00e9elle, elle est surtout \u00ab\u00a0\u00e9norm\u00e9ment mise en sc\u00e8ne par les deux milliardaires eux-m\u00eames, qui ne s\u2019entendent pas du tout\u00a0\u00bb, rappelle Paul Wohrer, chercheur au programme Espace de l\u2019Institut fran\u00e7ais des relations internationales (Ifri). Dans les faits, Elon Musk et Jeff Bezos \u00ab\u00a0restent deux industriels am\u00e9ricains qui d\u00e9veloppent des capacit\u00e9s qui seront majoritairement utilis\u00e9es pour des programmes am\u00e9ricains, mais aussi pour le d\u00e9veloppement de leurs propres ambitions\u00a0\u00bb, souligne le sp\u00e9cialiste de la g\u00e9opolitique et des strat\u00e9gies des puissances spatiales.<\/p>\n

Un concurrent de SpaceX mais pas une menace<\/p>\n

Parmi ces ambitions\u00a0: avoir chacun une constellation de satellites <\/a>de communication. Si Elon Musk a r\u00e9ussi \u00e0 lancer la sienne, Starlink, celle d\u2019Amazon, et donc de Jeff Bezos, Kuiper, est en cours de d\u00e9ploiement et devrait \u00eatre op\u00e9rationnelle d\u00e9but\u00a02026. Pour le chercheur, plus qu\u2019une composante de la rivalit\u00e9 entre les deux hommes, le lancement de la New Glenn ce jeudi soir est surtout l\u2019illustration \u00ab\u00a0qu\u2019une certaine approche du spatial commence \u00e0 prendre forme aujourd\u2019hui, avec l\u2019id\u00e9e que pour mettre des constellations de satellites en orbite, c\u2019est important d\u2019avoir des lanceurs r\u00e9utilisables et une forme d\u2019industrialisation du domaine, avec des satellites produits en s\u00e9rie\u00a0\u00bb, souligne le chercheur.<\/p>\n

Cela ne veut pas dire pour autant qu\u2019il n\u2019y a aucune concurrence entre SpaceX et Blue Origin. La r\u00e9ussite du vol NG-2 (New Glenn 2) ce jeudi soir \u00ab\u00a0voudrait dire qu\u2019il y a un nouvel acteur dans l\u2019environnement commercial, et potentiellement un futur concurrent pour SpaceX\u00a0\u00bb, aujourd\u2019hui en situation de quasi-monopole sur les lancements institutionnels aux Etats-Unis<\/a>, avance Paul Wohrer. Il n\u2019emp\u00eache que l\u2019entreprise d\u2019Elon Musk \u00ab\u00a0n\u2019a pas forc\u00e9ment de souci \u00e0 se faire aujourd\u2019hui\u00a0\u00bb, notamment en vue de ses projets ambitieux et de sa position ultradominante. \u00ab\u00a0Mais \u00e7a peut \u00eatre le d\u00e9but d\u2019une concurrence qui tendra, si l\u2019histoire est un indicateur fiable, \u00e0 s\u2019accentuer \u00e0 l\u2019avenir\u00a0\u00bb, appuie le chercheur.<\/p>\n

Un concurrent potentiel qui doit faire ses preuves<\/p>\n

Car il est impossible, aujourd\u2019hui, de d\u00e9terminer la relation et le statut de Blue Origin par rapport \u00e0 SpaceX dans les ann\u00e9es \u00e0 venir tant les inconnues sont nombreuses. Tout d\u00e9pendra d\u2019abord du co\u00fbt des lanceurs potentiellement concurrents, \u00e0 savoir la New Glenn c\u00f4t\u00e9 Blue Origin et les Falcon, voire le Starship, c\u00f4t\u00e9 SpaceX. Si des estimations existent, aucune donn\u00e9e fiable n\u2019est disponible \u00e0 ce jour sur le prix de telles fus\u00e9es<\/a>, et \u00ab\u00a0il est tout \u00e0 fait possible que les co\u00fbts de l\u2019un et de l\u2019autre soient tr\u00e8s diff\u00e9rents\u00a0\u00bb, selon Paul Wohrer.<\/p>\n

L\u2019autre question n\u2019est pas un point de d\u00e9tail\u00a0: y a-t-il r\u00e9ellement un march\u00e9 pour des lanceurs lourds comme la New Glenn, haute de 98 m\u00e8tres\u00a0? Le peu de lancements du lanceur lourd de SpaceX, la Falcon Heavy, dont le dernier remonte au 14\u00a0octobre 2024, semble aller dans le sens d\u2019un march\u00e9 peu important.<\/p>\n

Les constellations de satellites pourraient, en revanche, venir contrebalancer cette absence de besoins\u00a0: \u00ab\u00a0D\u2019apr\u00e8s Elon Musk, SpaceX aura besoin, pour la viabilit\u00e9 du syst\u00e8me Starlink \u00e0 terme, d\u2019un lanceur tr\u00e8s lourd pour lancer des satellites en plus grand nombre qu\u2019elle ne le fait actuellement\u00a0\u00bb, d\u00e9taille le chercheur de l\u2019Ifri. D\u2019o\u00f9 l\u2019importance du Starship <\/a>pour SpaceX ou de la New Glenn pour Blue Origin, et \u00ab\u00a0c\u2019est l\u00e0 que la concurrence pourra commencer \u00e0 jouer\u00a0\u00bb, si concurrence il doit y avoir.<\/p>\n

Un manque d\u2019exp\u00e9rience \u00e0 rattraper<\/p>\n

Se pose aussi la question de la fiabilit\u00e9 du New Glenn, loin d\u2019\u00eatre acquise. La fus\u00e9e n\u2019a atteint l\u2019orbite qu\u2019une fois<\/a>, le 16\u00a0janvier dernier, lors de son vol inaugural. La r\u00e9cup\u00e9ration du premier \u00e9tage, \u00e9tape essentielle pour une fus\u00e9e r\u00e9utilisable, avait \u00e9chou\u00e9, preuve du manque d\u2019exp\u00e9rience de Blue Origin l\u00e0 o\u00f9 SpaceX \u00ab\u00a0a r\u00e9ussi \u00e0 fiabiliser ses lanceurs et ses op\u00e9rations de r\u00e9utilisation\u00a0\u00bb, notamment sur sa Falcon 9, qui comptabilise 132 vols en\u00a02024.<\/p>\n

Blue Origin, qui a \u00ab\u00a0longtemps \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s tr\u00e8s tr\u00e8s en retard\u00a0\u00bb par rapport \u00e0 SpaceX malgr\u00e9 sa cr\u00e9ation en\u00a02000, deux ans avant l\u2019entreprise d\u2019Elon Musk, doit donc \u00ab\u00a0encore faire ses preuves dans le domaine\u00a0\u00bb, r\u00e9sume Paul Wohrer. D\u2019autant que la soci\u00e9t\u00e9, qui d\u00e9veloppe des moteurs utilis\u00e9s par d\u2019autres lanceurs et est un acteur majeur du tourisme spatial avec sa fus\u00e9e New Shepard, a de fortes ambitions et d\u00e9veloppe un alunisseur lunaire dans le cadre des missions de retour de l\u2019homme sur la Lune<\/a> de la Nasa, Artemis<\/a>.<\/p>\n

Le chemin entrepris par l\u2019entreprise de Jeff Bezos se poursuit donc ce jeudi soir avec le deuxi\u00e8me vol de la New Glenn, qui doit \u00ab\u00a0prouver la fiabilit\u00e9 pour conduire des missions en orbite et d\u00e9montrer la capacit\u00e9 de Blue Origin \u00e0 r\u00e9cup\u00e9rer le premier \u00e9tage du lanceur\u00a0\u00bb, appuie le chercheur. Un sacr\u00e9 d\u00e9fi, qui pourrait d\u00e9terminer l\u2019avenir de la soci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cette fois, c\u2019est la bonne pour Jeff Bezos et son entreprise spatiale\u00a0? La fus\u00e9e New Glenn de Blue…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":532101,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[9002,46,386,73,1011,27,142,697,918,333,43,40,41,39,45,42,44],"class_list":{"0":"post-532100","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sciences-et-technologies","8":"tag-blue-origin","9":"tag-elon-musk","10":"tag-espace","11":"tag-etats-unis","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-high-tech","15":"tag-jeff-bezos","16":"tag-mars","17":"tag-nasa","18":"tag-science","19":"tag-science-and-technology","20":"tag-sciences","21":"tag-sciences-et-technologies","22":"tag-spacex","23":"tag-technologies","24":"tag-technology"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/532100","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=532100"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/532100\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/532101"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=532100"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=532100"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=532100"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}