![\"Un](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/838b918_upload-1-w2rzsvvkefin-afp-20250828-ukrinform-russiant250828-npddg-v1-midres-russiantroopsstr.jpeg\")
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DANYLO ANTONIUK \/ NurPhoto via AFP<\/p>\n
Un train \u00e0 grande vitesse Intercity+, gravement endommag\u00e9 par une attaque de missile russe \u00e0 Kiev, en Ukraine, le 28\u00a0ao\u00fbt 2025.<\/p>\n
EN BREF<\/strong> \u2022 <\/strong>La Russie intensifie ses frappes cibl\u00e9es sur le r\u00e9seau ferroviaire ukrainien. INTERNATIONAL – Des attaques tr\u00e8s cibl\u00e9es. Apr\u00e8s trois ans de guerre, la Russie<\/a> intensifie sa strat\u00e9gie pour tenter de faire plier l\u2019Ukraine<\/a>. Cette ann\u00e9e, les autorit\u00e9s ukrainiennes ont fait \u00e9tat de pr\u00e8s de 800 attaques russes rien que sur le r\u00e9seau ferroviaire du pays. Et ces frappes sont de plus en plus fr\u00e9quentes ces derniers mois\u00a0: entre ao\u00fbt et octobre, leur nombre a \u00e9t\u00e9 multipli\u00e9 par trois.<\/p>\n \u00ab\u00a0Ce qui caract\u00e9rise cette escalade, c\u2019est que les trains sont d\u00e9sormais cibl\u00e9s et que les auteurs cherchent notamment \u00e0 tuer les conducteurs\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Oleksiy Kuleba, vice-Premier ministre charg\u00e9 des infrastructures<\/a>, rapporte samedi 15\u00a0novembre The Guardian.<\/p>\n La gare de Lozova, dans la r\u00e9gion de Kharkiv<\/a>, illustre les effets concrets de ces attaques. D\u00e9but ao\u00fbt, une frappe de drone russe a endommag\u00e9 une partie de son b\u00e2timent principal et de ses quais. \u00ab\u00a0Il \u00e9tait clair qu\u2019ils visaient la station. Ils voulaient le faire. Et ils l\u2019ont fait\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 la cheffe de la gare, Tetyana Tkachenko, au Guardian.<\/a><\/p>\n Selon elle, \u00ab\u00a0la menace est vraiment importante ces temps-ci\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0Les Russes frappent directement les lieux de rassemblement et cherchent \u00e0 endommager les voies ferr\u00e9es et les locomotives. Ils veulent d\u00e9truire les lignes \u00e0 haute tension\u00a0\u00bb, alerte-t-elle. Malgr\u00e9 cette attaque, la gare de Lozova continue de fonctionner. Situ\u00e9e \u00e0 un carrefour ferroviaire strat\u00e9gique, elle relie plusieurs villes majeures de l\u2019est et du centre de l\u2019Ukraine.<\/p>\n Trafic a\u00e9rien interrompu <\/p>\n Depuis le d\u00e9but de l\u2019invasion russe, aucun a\u00e9roport civil n\u2019est en service en Ukraine. Le train est donc absolument essentiel pour se d\u00e9placer, et transporter les marchandises, d\u2019o\u00f9 l\u2019int\u00e9r\u00eat strat\u00e9gique pour la Russie<\/a> de frapper ces infrastructures.<\/p>\n \u00ab\u00a0Ce n\u2019est pas seulement le nombre d\u2019attaques qui compte, mais aussi la m\u00e9thode employ\u00e9e par les forces ennemies\u00a0\u00bb, estime Oleksandr Pertsovskyi, directeur de la compagnie ferroviaire nationale ukrainienne Ukrzaliznytsia. \u00ab\u00a0D\u00e9sormais, gr\u00e2ce \u00e0 leurs drones Shahed de haute pr\u00e9cision, les Russes ciblent des locomotives individuellement\u00a0\u00bb, explique-t-il.<\/p>\n
\u2022 <\/strong>Les attaques ont m\u00eame \u00e9t\u00e9 multipli\u00e9 par trois les attaques entre ao\u00fbt et octobre pour perturber la logistique et les d\u00e9placements en Ukraine.
\u2022 <\/strong>Les infrastructures \u00e9nerg\u00e9tiques ukrainiennes subissent aussi des attaques, causant des coupures d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 massives. <\/p>\n