\u00c0 l\u2019ombre des maisons \u00e0 pans de bois les plus embl\u00e9matiques de Rennes, les clients haussent la voix pour se faire entendre face au flux ininterrompu de voitures et des bus – 600 par jour – qui sillonnent cet axe majeur entre le nord et le sud de la ville. Malgr\u00e9 son int\u00e9r\u00eat patrimonial, la place n\u2019est rien d\u2019autre qu\u2019un Frankenstein urbanistique entre parking, carrefour et arr\u00eat de bus. Un avatar de l\u2019urbanisme du si\u00e8cle dernier construit autour de la voiture que Nathalie App\u00e9r\u00e9, lors de son deuxi\u00e8me mandat, a voulu gommer de son centre-ville.<\/p>\n
Des places m\u00e9tamorphos\u00e9es<\/p>\n
\u00ab Nous r\u00e9noverons nos places \u00bb, promettait la maire sortante\u2026 Cinq ans plus tard, le Champ-Jacquet -comme les places de la Parcheminerie et Saint-Germain- est m\u00e9tamorphos\u00e9. Les pav\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 chang\u00e9s, des bancs ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s, les places de parking supprim\u00e9es. \u00ab C\u2019est le jour et la nuit. \u00c7a change vraiment la vie. Depuis que c\u2019est termin\u00e9 on voit des gens, des familles avec des enfants venir ici en s\u00e9curit\u00e9 car il n\u2019y a plus de passage de voitures \u00bb, constate Guirec Foucault, pr\u00e9sident de l\u2019association de riverains.<\/p>\n
Promesse tenue serait-on tent\u00e9 de dire. Enfin presque. La place est toujours aussi min\u00e9rale, malgr\u00e9 les annonces de verdissement du centre-ville. Une dizaine d\u2019arbres devraient toutefois \u00eatre plant\u00e9s d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e. Ils peineront \u00e0 cacher les faibles transformations men\u00e9es sur le centre durant ce mandat. Si les travaux de d\u00e9couverte de la Vilaine d\u00e9marrent, le palais du Commerce, lui, reste notamment \u00e0 quai.<\/p>\n
La densification se poursuit<\/p>\n
En revanche, dans les quartiers, la morphologie urbaine n\u2019a cess\u00e9 d\u2019\u00e9voluer, conform\u00e9ment \u00e0 l\u2019adage municipal : \u00ab La ville se reconstruit sur elle-m\u00eame. \u00bb La densification s\u2019est poursuivie. Des maisons anciennes ont continu\u00e9 \u00e0 \u00eatre d\u00e9molies pour y installer des immeubles d\u2019habitat collectif. Particuli\u00e8rement sur les \u00ab p\u00e9n\u00e9trantes \u00bb comme la rue de Ch\u00e2teaugiron. Une \u00e9volution n\u00e9cessaire, selon la Ville, pour pr\u00e9server son mod\u00e8le de cit\u00e9 \u00ab archipel \u00bb et sa ceinture verte.<\/p>\n
Alors que la s\u00e9curit\u00e9 est aujourd\u2019hui le caillou dans la chaussure de la majorit\u00e9, la densification a \u00e9t\u00e9 l\u2019\u00e9pouvantail du premier mandat d\u2019App\u00e9r\u00e9. Il faut dire que certaines art\u00e8res, comme la rue de l\u2019Alma, ont \u00e9t\u00e9, selon les points de vue \u00ab d\u00e9figur\u00e9s \u00bb ou \u00ab reconfigur\u00e9es \u00bb lors de la d\u00e9cennie 2010, provoquant la col\u00e8re de certains riverains.<\/p>\n
Aujourd\u2019hui, sur cet axe, presque toutes les maisons anciennes ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9truites au profit d\u2019immeubles de quatre ou cinq \u00e9tages \u00ab qui se ressemblent tous \u00bb, ne cessent de d\u00e9plorer Les Amis du patrimoine rennais. Aux quatre coins de la ville, des collectifs d\u2019habitants -comme Nanssa oppos\u00e9 au si\u00e8ge de 17 \u00e9tages du promoteur Aiguillon-, se sont cr\u00e9\u00e9s pour protester contre la densification et les grandes hauteurs. Pour \u00e9viter d\u2019aller au clash, la Ville a mis en place, en juin 2021, sa promesse de charte de \u00ab Construction et citoyennet\u00e9 \u00bb. Celle-ci vise \u00e0 am\u00e9liorer la concertation avec les habitants, les promoteurs et la municipalit\u00e9 autour des projets urbains, notamment sur la grande hauteur. \u00ab Une vigilance particuli\u00e8re sera accord\u00e9e aux projets d\u2019immeubles de grande hauteur, pointait le programme commun de 2020. Des modifications du Plan local d\u2019urbanisme (\u2026) permettront de limiter les hauteurs maximales. \u00bb<\/p>\n
Hauteur rabot\u00e9e<\/p>\n