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<\/a> Twitter<\/p>\n <\/a> Partager<\/p>\n <\/a> Email<\/p>\n <\/a><\/p>\n Troisi\u00e8me en 2023 \u2013 ex \u00e6quo avec Tom Vialle \u2013 puis second en 2024 \u2013 ex \u00e6quo avec Tom Vialle \u2013, Anthony Bourdon accroche enfin ce titre de Prince of Paris \u00e0 son palmar\u00e8s. Soutenu par Honda SR Motoblouz pour la fin de saison 2025, le pilote fran\u00e7ais prend une belle revanche apr\u00e8s une ann\u00e9e marqu\u00e9e par une lourde blessure sur le sol am\u00e9ricain. Tout sourire ce dimanche soir et aur\u00e9ol\u00e9 d\u2019une prestigieuse couronne, Anthony se pr\u00eate au jeu de l\u2019interview et nous raconte son week-end parisien, tout en \u00e9voquant son avenir aux \u00c9tats-Unis et ses objectifs futurs. Micro.<\/p>\n Anthony. F\u00e9licitations pour le titre de Prince of Paris. L\u2019an dernier, tu terminais ex aequo avec Tom Vialle. Cette fois, c\u2019est pour toi. Gagner \u00e0 Paris, devant ton public, \u00e7a doit \u00eatre quelque chose de fou. Sachant ce qui t\u2019est arriv\u00e9 en d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e, c\u2019est une belle revanche, non ?<\/p>\n Ouais, c\u2019est clairement \u00e7a, comme tu dis. J\u2019ai pass\u00e9 quelques mois vraiment compliqu\u00e9s en d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e, en f\u00e9vrier, aux USA. Tout le monde le sait, j\u2019ai eu une grosse blessure. Je ne pouvais pas avoir une plus belle r\u00e9compense ici, \u00e0 Paris, qu\u2019en montant sur la plus haute marche du podium. \u00catre Prince of Paris, \u00e7a faisait trois ans que je courais apr\u00e8s, donc c\u2019est cool d\u2019enfin parvenir \u00e0 finir sur la plus haute marche ce week-end.<\/p>\n Je vais te la poser d\u2019entr\u00e9e de jeu, comme \u00e7a ce sera fait. Les gens vont forc\u00e9ment se demander pourquoi \u00eatre redescendu en SX2 pour Paris alors qu\u2019aujourd\u2019hui tu es un pilote SX1 sur le SX Tour.<\/p>\n C\u2019est vrai que maintenant, je suis un pilote 450 sur le SX Tour. En fait, c\u2019est tout simple : on a fait le choix de rouler en 250 parce qu\u2019il y avait l\u2019opportunit\u00e9 de faire un podium et m\u00eame de jouer la victoire. En 450, on ne va pas se le cacher, c\u2019\u00e9tait compliqu\u00e9 \u00e0 envisager. Jouer les premi\u00e8res places avec les fr\u00e8res Lawrence, Webb, Malcolm et compagnie, ce n\u2019est pas donn\u00e9 \u00e0 tout le monde. Le but, c\u2019\u00e9tait de mettre la Honda sur la plus haute marche en 250. C\u2019est chose faite, voil\u00e0 pourquoi j\u2019ai d\u00e9cid\u00e9 de rouler \u00e0 Paris en 250.<\/p>\n Tu t\u2019es bien battu avec Luke Clout tout le week-end. Je pense que personne ne le conna\u00eet vraiment en France. Tu t\u2019attendais \u00e0 ce qu\u2019il affiche ce type de niveau \u00e0 Paris ?<\/p>\n Oui, c\u2019est vrai que Luke Clout, assez peu de monde le conna\u00eet chez nous. Mais c\u2019est un des meilleurs Australiens chez lui, l\u00e0-bas, sur les championnats australiens. Ce sont des championnats qui affichent quand m\u00eame un bon niveau, et Luke fait partie des meilleurs pilotes. Il roule devant, il a battu C\u00e9dric \u2013 il me semble \u2013 sur les derni\u00e8res courses \u00e0 quelques reprises. Il a d\u00e9j\u00e0 gagn\u00e9 en Australie, donc ce n\u2019est pas n\u2019importe qui. C\u2019est juste qu\u2019on n\u2019entend pas trop parler de lui.<\/p>\n Le week-end dernier, il \u00e9tait en Allemagne et \u2013 pareil \u2013 il fait un podium, il me semble, sur les deux jours. On va dire que ce n\u2019est pas un peintre, quand m\u00eame ! Je me suis battu avec lui tout le week-end. C\u2019\u00e9tait une belle bagarre. On a vu qu\u2019on \u00e9tait quand m\u00eame un peu au-dessus du lot. C\u2019\u00e9tait cool qu\u2019un pilote comme lui vienne ici \u00e0 Paris, pour qu\u2019on puisse se battre ensemble.<\/p>\n Ce week-end \u00e0 Paris, Anthony Bourdon a soit gagn\u00e9, soit termin\u00e9 second. Une r\u00e9gularit\u00e9 qui lui permet de d\u00e9crocher le titre de Prince of Paris 2025<\/p>\n La publicit\u00e9 permet de rester gratuit <\/p>\n Avant la derni\u00e8re manche, tu avais une assez grosse marge de man\u0153uvre sur Luke Clout, mais on a vu que tout peut arriver. Tu \u00e9tais dans quel \u00e9tat d\u2019esprit pour la derni\u00e8re ? Plut\u00f4t \u00e0 compter les points et \u00e0 faire attention, ou \u00e0 tout donner et advienne que pourra ?<\/strong><\/p>\n Je suis parti \u00e0 la derni\u00e8re manche pour tout donner, pour aller chercher la victoire. Malheureusement, je ne suis pas tr\u00e8s bien parti, je dois \u00eatre 6\u1d49 ou 7\u1d49 dans les premiers virages. J\u2019ai fait le forcing pour remonter, je suis assez rapidement pass\u00e9 second, \u00e0 la mi-manche il me semble. De l\u00e0, j\u2019ai attaqu\u00e9 pour revenir et je suis revenu dans la roue de Luke, mais il m\u2019a manqu\u00e9 un peu de temps pour aller le chercher. Je savais que j\u2019\u00e9tais quand m\u00eame Prince of Paris en terminant second. J\u2019ai montr\u00e9 que j\u2019avais la vitesse et que je m\u00e9ritais cette victoire ; c\u2019est plut\u00f4t cool. Luke, c\u2019est un tr\u00e8s bon pilote, mais il est quand m\u00eame un peu chaud, et il fait pas mal d\u2019erreurs. Je me doutais un peu qu\u2019il allait bien finir par en faire une ce week-end. Il s\u2019est retrouv\u00e9 dans un accrochage au d\u00e9part, c\u2019est malheureux pour lui mais c\u2019est comme \u00e7a, et j\u2019en ai profit\u00e9.<\/p>\n Un mot sur les whoops du Supercross de Paris. C\u2019est un peu leur marque de fabrique d\u00e9sormais. Ils \u00e9taient \u00e9normes une nouvelle fois, surtout en d\u00e9but de week-end. En SX2, c\u2019\u00e9tait vraiment le plus gros s\u00e9parateur, en fin de compte.<\/p>\n Grave. Ils \u00e9taient encore bien costauds. Tous les ans, c\u2019est quand m\u00eame du lourd, les whoops de Paris. C\u2019est vrai qu\u2019on voit qu\u2019on peut vraiment faire la diff\u00e9rence dedans, que ce soit en 450 ou en 250. Je pense que j\u2019\u00e9tais plut\u00f4t \u00e0 l\u2019aise dedans tout le week-end ; on l\u2019a vu, et \u00e7a m\u2019a aussi aid\u00e9 \u00e0 faire la diff\u00e9rence.<\/p>\n Tu as parl\u00e9 de cette grosse blessure en d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e. Est-ce qu\u2019on en garde des s\u00e9quelles aujourd\u2019hui ?<\/p>\n Aujourd\u2019hui, je suis quasiment comme neuf. Je les ressens encore un peu de temps en temps. J\u2019ai encore du mat\u00e9riel dans le bassin : une plaque et des vis. D\u2019ailleurs, j\u2019ai eu un petit souci cet \u00e9t\u00e9, j\u2019ai tap\u00e9 assez fort le bassin. Apr\u00e8s des radios de contr\u00f4le, on a vu qu\u2019une vis s\u2019\u00e9tait cass\u00e9e dans le bassin. \u00c7a expliquait les tensions que je pouvais ressentir vers le mois d\u2019ao\u00fbt. J\u2019ai un peu gal\u00e9r\u00e9 avec \u00e7a pendant un mois. J\u2019ai fait une petite pause et apr\u00e8s, c\u2019est pass\u00e9. L\u00e0, je suis quasiment \u00e0 100 %, je ne ressens pas sp\u00e9cialement de g\u00eane pour rouler. C\u2019est juste que \u00e7a me lance parfois, apr\u00e8s de gros entra\u00eenements.<\/p>\n Le mat\u00e9riel m\u00e9dical, ils m\u2019ont conseill\u00e9 de le laisser, mais je peux l\u2019enlever si je veux. Que ce soit mon chirurgien aux US qui m\u2019a op\u00e9r\u00e9 ou quand j\u2019ai \u00e9t\u00e9 suivi en France, ils m\u2019ont conseill\u00e9 de garder plaque et vis. Pour l\u2019instant, \u00e7a reste comme \u00e7a. On verra ce que \u00e7a donnera par la suite.<\/p>\n BarX a annonc\u00e9 la composition de leur \u00e9quipe pour 2026. J\u2019imagine que les gens se sont rendus compte que tu n\u2019\u00e9tais pas dans les effectifs. En 2024, tu \u00e9tais leur meilleur pilote en SX 250. En 2025, pareil avant ta blessure. Cette blessure, c\u2019\u00e9tait d\u00fb \u00e0 un probl\u00e8me m\u00e9canique \u00e0 l\u2019entra\u00eenement, de m\u00e9moire. Il doit y avoir un peu d\u2019incompr\u00e9hension quant \u00e0 savoir pourquoi \u00e7a ne continue pas avec eux pour 2026. C\u2019est ta volont\u00e9, la leur ?<\/p>\n Comme tu le dis, la blessure a \u00e9t\u00e9 caus\u00e9e par une casse m\u00e9canique, ce n\u2019est pas vraiment de ma faute\u2026 Comme tu l\u2019as aussi dit, \u00e7a fait deux ans que je roule pour eux, et deux ans que je rapporte les meilleurs r\u00e9sultats \u00e0 l\u2019\u00e9quipe. Donc ouais, \u00e7a m\u2019emb\u00eate un peu de ne pas continuer avec eux car je pense que c\u2019est quasi act\u00e9 qu\u2019on ne continuera pas. M\u00eame si j\u2019ai encore eu des contacts la semaine derni\u00e8re avec le patron. Ils me disent qu\u2019ils cherchent du budget pour essayer de me garder, mais bon, ils ont d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9 leurs pilotes, alors je ne compte pas trop l\u00e0-dessus non plus. Mais je suis toujours en contact avec le team, rien n\u2019est fait.<\/p>\n Sinon, j\u2019ai eu quelques touches, mais rien d\u2019extraordinaire. Franchement, si je retourne aux USA, c\u2019est pour \u00eatre dans de bonnes conditions. Je n\u2019ai pas envie d\u2019y retourner \u00e0 moiti\u00e9, de gal\u00e9rer, et de prendre des risques pour ne pas parvenir \u00e0 gagner ma vie, voire \u00e0 d\u00e9penser de l\u2019argent pour rouler. Je n\u2019ai pas envie que retourner aux USA me co\u00fbte de l\u2019argent \u00e0 ce stade de ma carri\u00e8re, en fait. Je pense que j\u2019ai fait mes preuves aux USA, et que je peux pr\u00e9tendre \u00e0 y retourner sans avoir \u00e0 payer de ma poche.<\/p>\n
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