{"id":540308,"date":"2025-11-17T13:24:14","date_gmt":"2025-11-17T13:24:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/540308\/"},"modified":"2025-11-17T13:24:14","modified_gmt":"2025-11-17T13:24:14","slug":"metro-de-toulouse-les-premiers-rails-de-la-connexion-ligne-b-soudes-avant-larret-dune-partie-de-la-ligne-b","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/540308\/","title":{"rendered":"M\u00e9tro de Toulouse. Les premiers rails de la Connexion Ligne B soud\u00e9s, avant l’arr\u00eat d’une partie de la ligne B"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n David Saint-Sernin<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

17 nov. 2025 \u00e0 13h52 <\/p>\n

C\u2019est une \u00e9tape symbolique mais n\u00e9anmoins importante dans l\u2019avanc\u00e9e du chantier de la Connexion Ligne B \u00e0 Toulouse<\/strong>, cette ligne de m\u00e9tro qui va prolonger la ligne B depuis le terminus de Ramonville pour ensuite la connecter \u00e0 la future ligne C<\/a> au niveau du centre commercial de Lab\u00e8ge 2. Dans les prochains jours, les premiers rails de la CLB vont \u00eatre soud\u00e9s. Apr\u00e8s l\u2019ach\u00e8vement du gros \u0153uvre sur le viaduc<\/a>, la r\u00e9alisation de l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, et alors que la station Lab\u00e8ge Madron<\/a> avance bien, le soudage des rails est une \u00e9tape importante alors que se profile une phase au combien g\u00eanante pour les usagers avec la fermeture partielle de la ligne B pendant plusieurs semaines<\/strong>, lors de l\u2019\u00e9t\u00e9 2026. Une fermeture en lien direct avec le chantier de la Connexion Ligne B. Toutes les explications.<\/p>\n

La soudure des rails, une \u00e9tape symbolique<\/p>\n

D\u2019ici la fin de la semaine, Tiss\u00e9o va organiser une soudure des premiers rails de la Connexion Ligne B comme elle l\u2019a fait au niveau du garage Daturas<\/a>, sur la ligne C, cet \u00e9t\u00e9.<\/p>\n

Cette soudure est symbolique. Elle marque n\u00e9anmoins une nouvelle avanc\u00e9e dans ce chantier qui prend forme sous les yeux des Toulousains.<\/a>\u00a0Pour rappel, ce nouveau tron\u00e7on de m\u00e9tro de 2,7 kilom\u00e8tres doit entrer en service en septembre\u00a02027, avant la ligne C.<\/p>\n

Mais avant d\u2019emprunter cette ligne qui permettra de relier Ramonville \u00e0 Lab\u00e8ge entre 3 et 3\u201930\u00a0minutes, il va falloir s\u2019armer de patience lors de l\u2019\u00e9t\u00e9 2026.<\/p>\n

Fermeture partielle de la ligne B \u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9 2026<\/p>\n

Pendant plusieurs semaines la ligne B du m\u00e9tro de Toulouse va \u00eatre partiellement ferm\u00e9e, entre la station Saint-Michel et le terminus de Ramonville. Soit 7 stations concern\u00e9es.<\/p>\n

Cette fermeture partielle, qui interviendra en juillet et ao\u00fbt\u00a02026 \u2013 \u00ab\u2009la p\u00e9riode pr\u00e9cise reste \u00e0 d\u00e9terminer\u2009\u00bb, indiquait Tiss\u00e9o \u00e0 Actu Toulouse il y a quelques semaines \u2013 va \u00eatre directement li\u00e9e au chantier de prolongement de la ligne B.<\/p>\n

\u00ab\u2009L\u2019un des buts du chantier du m\u00e9tro sera de casser la cloison qui existe entre le tunnel actuel de la ligne B et son prolongement. En arri\u00e8re-gare du terminus actuel de Ramonville il y a une tranch\u00e9e couverte. Il y a des murs \u00e0 casser. D\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent, nous sommes venus dans le tunnel, monter une cloison en b\u00e9ton cellulaire \u00e0 l\u2019endroit qui sera le point de jonction entre la ligne actuelle et son prolongement. Ce mur provisoire va nous permettre de venir grignoter le mur en b\u00e9ton du tunnel ce qui, vu son \u00e9paisseur, va durer longtemps. Ensuite, en juillet et ao\u00fbt\u00a02026, il y aura le mur provisoire \u00e0 d\u00e9truire. On modifiera \u00e9galement l\u2019aiguillage de l\u2019arri\u00e8re-gare actuelle, on posera les rails au niveau du raccordement, et on effectuera la pose de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9\u2009\u00bb, expliquait, Cyril Ladier, chef de projet chez Tiss\u00e9o sur la Connexion Ligne B (CLB) au d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e 2025.<\/p>\n

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\tS’incrire<\/a>
\nLe viaduc de la CLB termin\u00e9 fin 2026\u2009?<\/p>\n

Quand le mur provisoire aura \u00e9t\u00e9 d\u00e9moli, que le raccordement aura \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9, les rails pos\u00e9s et l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 achev\u00e9e, le chantier du prolongement de la ligne B entrera alors dans la derni\u00e8re ligne droite.<\/p>\n

Concr\u00e8tement apr\u00e8s la coupure de l\u2019\u00e9t\u00e9 2026, il faudra encore quelques mois de travaux pour achever le viaduc. Celui-ci pourrait \u00eatre termin\u00e9 fin 2026. Ensuite, Tiss\u00e9o pourra tester les premi\u00e8res rames sur la CLB.<\/p>\n

Pendant la fermeture partielle de la ligne B durant l\u2019\u00e9t\u00e9 2026, Tiss\u00e9o mettra en service des bus de substitution. Un dispositif d\u00e9j\u00e0 mis en place plusieurs \u00e9t\u00e9s sur la ligne A. En 2015 quand il a fallu changer des traverses en bois, puis dans le cadre de l\u2019agrandissement des quais de la ligne A lors des \u00e9t\u00e9s 2017, 2018 et 2019.<\/p>\n

Marche \u00e0 blanc lors de l\u2019\u00e9t\u00e9 2027<\/p>\n

Selon le calendrier de Tiss\u00e9o, les premiers essais interviendront au premier semestre 2027. Avant deux mois de marche \u00e0 blanc en juillet et ao\u00fbt\u00a02027 qui, si tout se passe bien, entra\u00eeneront la mise en service des rames sur ce tron\u00e7on en septembre\u00a02027.<\/p>\n

Pour rappel, seul le raccordement \u00e0 la station Ramonville sera en souterrain (environ 500\u00a0m\u00e8tres de tunnel) notamment pour passer sous le Canal du Midi et l\u2019avenue Lat\u00e9co\u00e8re.<\/p>\n

Entre les stations Ramonville et Parc Technologique du Canal, le m\u00e9tro, circulera sur une voie double. Entre le Parc Technologique du Canal et l\u2019Institut National Polytechnique, il fonctionnera sur une voie unique.<\/p>\n

La fr\u00e9quentation par jour est estim\u00e9e par Tiss\u00e9o \u00e0 14\u2009000 voyages. Le co\u00fbt de la CLB a \u00e9t\u00e9 r\u00e9\u00e9valu\u00e9 \u00e0 249\u00a0millions d\u2019euros, dont 60\u00a0millions d\u2019euros, uniquement pour le viaduc.<\/p>\n

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