{"id":540341,"date":"2025-11-17T13:44:18","date_gmt":"2025-11-17T13:44:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/540341\/"},"modified":"2025-11-17T13:44:18","modified_gmt":"2025-11-17T13:44:18","slug":"coup-de-froid-sur-le-marche-des-occasions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/540341\/","title":{"rendered":"coup de froid sur le march\u00e9 des occasions"},"content":{"rendered":"

\u00c0 l’image des marques nationales, dont les ventes ont d\u00e9clin\u00e9, le march\u00e9 allemand des voitures d’occasion a subi une perte de 2,8 % en octobre 2025. Les 558 790 transactions comptabilis\u00e9es portent le cumul annuel \u00e0 5 510 828 unit\u00e9s, soit l’\u00e9quivalent de l’an dernier.<\/p>\n

Sur un march\u00e9 allemand VO atone en 2025, Mercedes brille depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e 2025. \u00a9AdobeStock-Sarymsakov<\/p>\n

Les reventes de voitures d’occasion<\/a> ont baiss\u00e9 en Allemagne<\/a>, en octobre 2025. Selon les donn\u00e9es officielles, le march\u00e9<\/a> a termin\u00e9 \u00e0 558 790 transactions, soit 2,8 % de moins que l’an pass\u00e9.<\/p>\n

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Il faut dire que les principales marques nationales n’ont pas affich\u00e9 un grand \u00e9tat de forme. Volkswagen est align\u00e9e sur la tendance (-2,8 %, \u00e0 115 485 unit\u00e9s), mais Opel (-4,2 %), BMW (-4,9 %) et Audi (-4,6 %) ont \u00e9t\u00e9 chahut\u00e9es au cours de la p\u00e9riode. Mercedes se distingue. Cr\u00e9dit\u00e9e de pratiquement 57 000 voitures d’occasion remises \u00e0 la route, la marque \u00e9toil\u00e9e a gagn\u00e9 1 %.<\/p>\n

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Les concurrentes fran\u00e7aises connaissent des sorts diff\u00e9rents. Renault a plong\u00e9 de 6,7 %, \u00e0 17 450 unit\u00e9s. \u00c0 l’inverse, Peugeot (13 720 unit\u00e9s) et Citro\u00ebn (9 860 unit\u00e9s) enregistrent des croissances de respectivement 4,5 % et 6,3 %.<\/p>\n

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Volkswagen \u00e0 l’\u00e9quilibre, Citro\u00ebn en nette progression<\/p>\n

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Au terme des dix premiers mois, le march\u00e9 allemand des voitures d’occasion est \u00e0 l’\u00e9quilibre. En pointant tout juste \u00e0 plus de 5 510 800 transactions, il gagne 0,2 % par rapport \u00e0 2024.<\/p>\n

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Un cumul qui comprend notamment 1 130 432 reventes de voitures de la marque Volkswagen (+0,1 %) et 580 742 autres de Mercedes (+3,2 %). Opel (-0,7 %, \u00e0 498 400 unit\u00e9s), BMW (-1,6 %, \u00e0 449 000 unit\u00e9s) et Audi (-1,3 %, \u00e0 414 000 unit\u00e9s) ont bien moins contribu\u00e9 que l’an pass\u00e9.<\/p>\n

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Dans le haut du classement, il faut relever les performances de certaines marques comme Toyota (+4,7 %), Peugeot (+3,8 %), Citro\u00ebn (+4,5 %) et Dacia (+11,9 %).<\/p>\n

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Des hybrides en croissance de 24,5 %<\/p>\n

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En termes de motorisations, les voitures d’occasion thermiques l\u00e2chent du terrain. Depuis janvier, les moteurs essence accusent -2,4 %, \u00e0 3,163 millions d’unit\u00e9s. En parall\u00e8le, les diesel ont chut\u00e9 de 4,8 %, \u00e0 1,586 million de transactions.<\/p>\n

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Du c\u00f4t\u00e9 des alternatives, 606 000 exemplaires hybrides ont convaincu des acheteurs de voitures d’occasion au fil des dix premiers mois (+24,5 %). Ce qui inclut 142 550 hybrides rechargeables (+22,4 %). Par ailleurs, 189 000 voitures \u00e9lectriques d’occasion ont trouv\u00e9 preneurs, soit une progression annuelle de 33,8 %.<\/p>\n

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