{"id":542841,"date":"2025-11-18T16:51:15","date_gmt":"2025-11-18T16:51:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/542841\/"},"modified":"2025-11-18T16:51:15","modified_gmt":"2025-11-18T16:51:15","slug":"privilegiez-le-teletravail-pourquoi-la-diro-appelle-a-eviter-la-rocade-de-rennes-a-partir-de-la-fin-de-la-semaine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/542841\/","title":{"rendered":"\u00ab\u00a0Privil\u00e9giez le t\u00e9l\u00e9travail\u00a0\u00bb\u00a0: pourquoi la Diro appelle \u00e0 \u00e9viter la rocade de Rennes \u00e0 partir de la fin de la semaine"},"content":{"rendered":"

\u00ab Des travaux exceptionnels qui g\u00e9n\u00e9reront une g\u00eane encore plus exceptionnelle \u00bb. Arnaud Gauthier, directeur adjoint de la Diro, n\u2019y va pas par quatre chemins au moment de d\u00e9crire la situation \u00e0 venir sur la rode ext\u00e9rieure de Rennes \u00e0 partir de ce vendredi 21 novembre au soir.<\/p>\n

Suite \u00e0 l\u2019incendie d\u2019un bus du r\u00e9seau Star lors de la manifestation du 10 septembre<\/a>, des travaux d\u2019ampleur<\/a> vont avoir lieu sous le pont d\u2019Alma. Le pont de l\u2019Alma dans le sens Nantes – Rennes, les deux voies de la rocade ext\u00e9rieure (RN136) sous le pont et la bretelle d\u2019insertion sur la rocade ext\u00e9rieure depuis Alma seront ainsi ferm\u00e9s \u00e0 partir de ce vendredi 21 novembre \u00e0 21 h, jusqu\u2019au vendredi 28 novembre 7 h.<\/p>\n

\"EnEn orange, les voies interdites de circulation sur la rocade ext\u00e9rieure. En vert, la voie de d\u00e9viation. (Image Diro)\u00ab Imaginez la congestion de la rocade un mardi matin \u00e0 l\u2019heure de pointe, l\u00e0, ce sera de 7 h \u00e0 21 h \u00bb<\/p>\n

Si la Diro va permettre la circulation des v\u00e9hicules sous le pont par la collectrice (la voie qui sert \u00e0 la fois \u00e0 entrer sur la rocade et \u00e0 en sortir vers le centre Alma), cela n\u2019emp\u00eachera pas des bouchons monstres sur la rocade de Rennes. \u00ab La congestion sera quasi-permanente, pr\u00e9vient Arnaud Gauthier. Imaginez la congestion de la rocade un mardi matin \u00e0 l\u2019heure de pointe, et bien l\u00e0, ce sera de 7 h \u00e0 21 h \u00bb.<\/p>\n

\"C\u2019estC\u2019est par cette voie, au centre, que les v\u00e9hicules pourront circuler sous le pont, alors que la sortie vers Alma (\u00e0 droite), et les deux voies sur la rocade seront ferm\u00e9es \u00e0 la circulation. (Photo Google Street View)<\/p>\n

Cette portion de la rocade ext\u00e9rieure voit d\u00e9filer environ 40 000 v\u00e9hicules par jour. Si le trafic se maintenait \u00e0 ce niveau pendant la dur\u00e9e des travaux, \u00ab il y aurait entre 10 et 15 kilom\u00e8tres de bouchons sur la rocade ext\u00e9rieure \u00bb, pr\u00e9cise Lionel Lilas, responsable service mobilit\u00e9 trafic \u00e0 la Diro. Cela \u00e9quivaudrait \u00e0 un bouchon continu depuis la Porte de Normandie jusqu\u2019\u00e0 la sortie d\u2019Alma, soit environ la moiti\u00e9 de la rocade dont la boucle compl\u00e8te est longue de 30 kilom\u00e8tres.<\/p>\n

D\u00e9viations vers la rocade Nord et la RD34 par Chartres-de-Bretagne<\/p>\n

Des bouchons monstres sur la rocade ext\u00e9rieure qui ne seront pas sans effet sur la circulation sur les autres axes. \u00ab Les usagers de la RN12 et RN24 seront incit\u00e9s \u00e0 emprunter la rocade Nord \u00bb, explique Arnaud Gauthier. Au sud de Rennes, la d\u00e9viation se fera via la deuxi\u00e8me ceinture autour de Rennes, c\u2019est-\u00e0-dire la RD34 qui passe par Chartres-de-Bretagne. Cet axe, d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s charg\u00e9 aux heures de pointe en temps normal, risque lui aussi la saturation.<\/p>\n

\u00ab Ce qu\u2019on imagine, c\u2019est une grosse congestion de la rocade lundi prochain car certaines personnes ne seront pas au courant ou voudront tenter de passer quand m\u00eame. Puis, le mardi, ils chercheront une \u00e9chappatoire, ce qui risque de poser des difficult\u00e9s sur le r\u00e9seau secondaire. Et \u00e0 partir de mercredi, on esp\u00e8re que les bouchons seront moins importants car davantage d\u2019usagers ne viendront pas \u00bb.<\/p>\n

La Diro a ainsi envoy\u00e9 des communiqu\u00e9s aux 43 communes de Rennes M\u00e9tropole et \u00e0 plus de 250 entreprises du secteur. Objectif ? \u00ab Que les employeurs prennent leurs dispositions aupr\u00e8s de leurs salari\u00e9s pour permettre au maximum le t\u00e9l\u00e9travail. On pr\u00e9conise aussi, dans la mesure du possible, de diff\u00e9rer les d\u00e9placements\ufeff non urgents vers Rennes. \u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00ab Des travaux exceptionnels qui g\u00e9n\u00e9reront une g\u00eane encore plus exceptionnelle \u00bb. Arnaud Gauthier, directeur adjoint de la…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":542842,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2821],"tags":[1111,11,829,21017,1777,674,1011,27,848,12,584,25],"class_list":{"0":"post-542841","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rennes","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-bretagne","11":"tag-deplacements-a-rennes","12":"tag-eu","13":"tag-europe","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-ille-et-vilaine","17":"tag-news","18":"tag-rennes","19":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115571739517029940","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/542841","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=542841"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/542841\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/542842"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=542841"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=542841"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=542841"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}