{"id":543269,"date":"2025-11-18T21:22:12","date_gmt":"2025-11-18T21:22:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/543269\/"},"modified":"2025-11-18T21:22:12","modified_gmt":"2025-11-18T21:22:12","slug":"ffc-une-hausse-des-licencies-contrastee-actualite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/543269\/","title":{"rendered":"FFC : Une hausse des licenci\u00e9s contrast\u00e9e – Actualit\u00e9"},"content":{"rendered":"

Le 30 septembre de chaque ann\u00e9e marque la ligne d’arriv\u00e9e pour les statistiques de la F\u00e9d\u00e9ration fran\u00e7aise de cyclisme. En 2025, le compteur des licences s’arr\u00eate \u00e0 109 964 contre 107 648 au 30 septembre 2024<\/strong><\/a>, soit une hausse de 2,15 % apr\u00e8s \u00eatre parti sur les chapeaux de roues (+20,82 % en un an, dans le mois d’octobre 2024).\u00a0<\/p>\n

Cette hausse finale arrive apr\u00e8s deux ann\u00e9es de baisse. Mais la FFC ne retrouve toujours pas son niveau de licenci\u00e9s de 2019 (112 948).<\/p>\n

LA PROPORTION DE FEMMES AUGMENTE<\/strong><\/p>\n

Les efforts de f\u00e9minisation continuent de porter leurs fruits avec 441 licenci\u00e9es suppl\u00e9mentaires en 2025 (contre 370 il y a un an). Malgr\u00e9 l’augmentation totale du nombre de licenci\u00e9s, la proportion de femmes augmente aussi : 12,81 % contre 12,68 % il y a douze mois.<\/p>\n

Le BMX est la locomotive de cette campagne avec une hausse de 11,66 %. Il y a douze mois, la f\u00e9d\u00e9ration estimait que les clubs ne licenciaient pas tous leurs adh\u00e9rents pour expliquer une baisse des licenci\u00e9s<\/strong><\/a>. Cette fois-ci, la \u00ab\u00a0progression est tr\u00e8s certainement li\u00e9e aux r\u00e9sultats des athl\u00e8tes f\u00e9d\u00e9raux et \u00e0 la volont\u00e9 des clubs de licencier plus massivement leurs adh\u00e9rents\u00a0\u00bb, estime le Bureau ex\u00e9cutif.<\/p>\n

LE CYCLO-CROSS EN HAUSSE<\/strong><\/p>\n

Le cyclo-cross est aussi un des fers de lance de l’augmentation du nombre des licences, avec une hausse de 7,17 % en douze mois. En revanche, une autre discipline tout-terrain, le VTT continue de reculer ann\u00e9e apr\u00e8s ann\u00e9e. Le caract\u00e8re olympique et les bons r\u00e9sultats de l’\u00e9quipe de France ne suscitent donc pas beaucoup de vocations. Mais la FFC oppose aussi le m\u00eame argument que pour le BMX il y a un an, \u00ab\u00a0la baisse observ\u00e9e depuis plusieurs ann\u00e9es est tr\u00e8s probablement due au ph\u00e9nom\u00e8ne des clubs qui ne licencient pas leurs adh\u00e9rents\u00a0\u00bb.<\/p>\n

La route perd aussi des pratiquants avec -0,92 % et une perte en valeur absolue de pr\u00e8s de 500 licenci\u00e9s.\u00a0<\/p>\n

Dans les cat\u00e9gories de licences, la comp\u00e9tition gagne 1,6 % gr\u00e2ce aux Access et les licences Sport (loisir, cyclosportive) progressent de 3,3 %. Si les Cadets et les Minimes continuent de perdre du monde, le total des licences Jeunesse gagne 4,2 %.<\/p>\n

RETARD\u00a0\u00c0 L’ALLUMAGE EN OCTOBRE 2025<\/strong><\/p>\n

En revanche, l’encadrement des clubs affiche -4,9 % de licenci\u00e9s. Mais les arbitres progressent de 2,9 %.<\/p>\n

Si l’exercice 2025 se termine sur une hausse, celui de 2026 d\u00e9marre moins bien. Le nombre de licences valid\u00e9es au 15 octobre 2025 traduit une baisse de 5,8% par rapport au 15 octobre 2024, \u00ab\u00a0qui touche surtout les renouvellements de licence\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise la FFC.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le 30 septembre de chaque ann\u00e9e marque la ligne d’arriv\u00e9e pour les statistiques de la F\u00e9d\u00e9ration fran\u00e7aise de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":543270,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1411],"tags":[834,828,836,829,837,827,83,826,824,823,1154,207,814,817,815,816,822,821,832,211,839,1011,27,820,818,819,835,831,830,833,838,60,212,208,825],"class_list":{"0":"post-543269","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-cyclisme","8":"tag-attaque","9":"tag-belgique","10":"tag-braquet","11":"tag-bretagne","12":"tag-chute","13":"tag-competition","14":"tag-coupe-de-france","15":"tag-coureur","16":"tag-course-cyclisme","17":"tag-course-cycliste","18":"tag-cycling","19":"tag-cyclisme","20":"tag-direct","21":"tag-direct-velo","22":"tag-directvelo","23":"tag-directvelo-com","24":"tag-epreuve","25":"tag-epreuve-cycliste","26":"tag-federation-francaise-de-cyclisme","27":"tag-ffc","28":"tag-flandres","29":"tag-fr","30":"tag-france","31":"tag-live","32":"tag-live-course","33":"tag-live-epreuve","34":"tag-peloton","35":"tag-radio-peloton","36":"tag-radio-tour","37":"tag-ravitaillement","38":"tag-relance","39":"tag-sports","40":"tag-uci","41":"tag-velo","42":"tag-velos"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115572804462488872","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/543269","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=543269"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/543269\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/543270"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=543269"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=543269"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=543269"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}