{"id":543590,"date":"2025-11-19T00:34:19","date_gmt":"2025-11-19T00:34:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/543590\/"},"modified":"2025-11-19T00:34:19","modified_gmt":"2025-11-19T00:34:19","slug":"lyon-moins-de-voitures-mais-toujours-autant-de-bouchons-voici-pourquoi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/543590\/","title":{"rendered":"Lyon. Moins de voitures, mais toujours autant de bouchons : voici pourquoi"},"content":{"rendered":"<p>                    Par<br \/>\n        <strong><br \/>\n            <a href=\"https:\/\/actu.fr\/auteur\/theo-zuili\" title=\"Consulter tous les articles de Th\u00e9o Zuili\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Th\u00e9o Zuili<\/a><br \/>\n                    <\/strong><\/p>\n<p>        Publi\u00e9 le<\/p>\n<p>            18 nov. 2025 \u00e0 17h27        <\/p>\n<p>La Coordination et r\u00e9gulation du trafic sur les voies rapides de l\u2019agglom\u00e9ration Lyonnaise (Coraly), de l\u2019Agence de Mobilit\u00e9s de la <a href=\"https:\/\/actu.fr\/tag\/grand-lyon\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">M\u00e9tropole de Lyon<\/a>, d\u00e9voile son panorama 2024 des embouteillages sur le r\u00e9seau des 240 km de voies autorouti\u00e8res de l\u2019agglom\u00e9ration de <a href=\"https:\/\/actu.fr\/auvergne-rhone-alpes\/lyon_69123\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lyon<\/a>.<br \/>Le constat est clair : <strong>on circule moins qu\u2019avant<\/strong>, mais les bouchons restent quasiment au m\u00eame niveau. Si Lyon voit son trafic global reculer parfois nettement, les automobilistes ne ressentent <strong>pas la moindre am\u00e9lioration<\/strong> dans leurs trajets quotidiens. Explications.<\/p>\n<p>Moins de trafic en moyenne<\/p>\n<p class=\" wall-content\">En 2024, le trafic moyen sur le r\u00e9seau a diminu\u00e9 de 1,8 % par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Le nombre de voitures est \u00e9valu\u00e9 environ 5 % plus faible qu\u2019en 2019 (avant-Covid). Mais derri\u00e8re ce recul, les situations <strong>varient fortement selon les secteurs<\/strong> et les disparit\u00e9s sont marqu\u00e9es entre les axes structurants par rapport \u00e0 2023 :<\/p>\n<ul class=\" wall-content\">\n<li>Jusqu\u2019\u00e0 -10 % sur le <a href=\"https:\/\/actu.fr\/tag\/peripherique-laurent-bonnevay\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">p\u00e9riph\u00e9rique Laurent-Bonnevay<\/a>,<\/li>\n<li>+11,5 % sur l\u2019A46 Sud au niveau de Manissieux,<\/li>\n<li>+16 % sur l\u2019A466.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\" wall-content\">La circulation est en baisse sur le p\u00e9riph\u00e9rique, mais se renforce donc suffisamment sur les axes de contournement, notamment pour effacer une partie des gains enregistr\u00e9s.<\/p>\n<p>Mais toujours autant de bouchons<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Malgr\u00e9 cette baisse du nombre de voitures sur les routes, la carte des \u00ab\u00a0points noirs\u00a0\u00bb des ralentissements reste inchang\u00e9e. Chaque matin, les congestions se r\u00e9p\u00e8tent aux m\u00eames endroits<strong> vers les acc\u00e8s \u00e0 Lyon<\/strong>, calcule une ann\u00e9e de plus Coraly :<\/p>\n<ul class=\" wall-content\">\n<li>M6 et M7 vers Lyon,<\/li>\n<li>A7 et A46 Nord,<\/li>\n<li>Tunnel sous Fourvi\u00e8re dans les deux sens,<\/li>\n<li>Boulevard p\u00e9riph\u00e9rique Nord,<\/li>\n<li>Rocade Est (N346).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Votre r\u00e9gion, votre actu !<\/p>\n<p>Recevez chaque jour les infos qui comptent pour vous.<\/p>\n<p>\t<a href=\"https:\/\/actu.fr\/newsletter\" class=\"ac-btn ac-btn--corner ac-btn--medium ac-btn--blue800\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">S&rsquo;incrire<\/a><\/p>\n<p class=\" wall-content\">Les temps de parcours du matin restent \u00ab\u00a0d\u00e9grad\u00e9s\u00a0\u00bb sur la plupart de ces itin\u00e9raires en heures de pointe particuli\u00e8rement, m\u00eame si quelques axes, comme M6 et M7 vers le sud, montrent une l\u00e9g\u00e8re am\u00e9lioration.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Comment la baisse du trafic peut-elle avoir si peu d\u2019impact sur le niveau des embouteillages dans l\u2019agglom\u00e9ration\u202f? Si les automobilistes roulent globalement moins qu\u2019avant l\u2019\u00e9pid\u00e9mie de Covid-19, ils continuent de subir<strong> les m\u00eames ralentissements<\/strong> aux m\u00eames endroits et aux m\u00eames heures, constate Coraly.<\/p>\n<p>Travaux et carrefours satur\u00e9s<\/p>\n<p class=\" wall-content\">En cause, une structure routi\u00e8re d\u00e9j\u00e0 satur\u00e9e avec des carrefours qui se congestionnent et peinent \u00e0 absorber le trafic. Les particularit\u00e9s plus r\u00e9centes : de <strong>nombreux reports de flux entre axes<\/strong> et une ann\u00e9e particuli\u00e8rement dense en travaux.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Les points noirs identifi\u00e9s par Coraly sont autant de goulets d\u2019\u00e9tranglement : s\u2019ils ne sont pas modifi\u00e9s (avec des investissements tr\u00e8s cons\u00e9quents), seules des baisses massives de trafic pourraient r\u00e9ellement faire reculer les bouchons. Mais d\u00e9j\u00e0 en 1992, le maire Michel Noir promettait aux Lyonnais que le p\u00e9riph\u00e9rique nord allait \u00ab\u00a0faire sauter le bouchon de Fourvi\u00e8re\u00a0\u00bb, sans succ\u00e8s, <a href=\"https:\/\/actu.fr\/auvergne-rhone-alpes\/lyon_69123\/lyon-on-n-a-jamais-traverse-bellecour-sans-s-arreter-pourquoi-les-bouchons-ne-sont-pas-prets-de-sauter_63198408.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">rappelait Pierre Soulard, sp\u00e9cialiste du sujet, \u00e0 actu Lyon fin octobre<\/a>.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Les travaux ont pes\u00e9 lourd en 2024, note Coraly. Entre <a href=\"https:\/\/actu.fr\/auvergne-rhone-alpes\/lyon_69123\/le-peripherique-de-lyon-coupe-en-deux-l-impressionnant-chantier-eclair_61484304.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la coupure de 149 heures du p\u00e9riph\u00e9rique Laurent Bonnevay<\/a> en ao\u00fbt pour le tram T10, <a href=\"https:\/\/actu.fr\/auvergne-rhone-alpes\/villeurbanne_69266\/lyon-des-travaux-et-d-enormes-bouchons-ce-secteur-est-a-eviter-absolument-ce-week-end_61052100.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la fermeture du pont du Roulet et de la bretelle de Croix-Luizet<\/a> pour le tram T9, ou encore les trois jours de <a href=\"https:\/\/actu.fr\/auvergne-rhone-alpes\/givors_69091\/lyon-inondations-l-a47-disparait-sous-les-eaux-de-nombreuses-voitures-englouties_61749874.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">fermeture totale de l\u2019A47 \u00e0 cause d\u2019une inondation<\/a>, cette ann\u00e9e a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par plusieurs op\u00e9rations d\u2019envergure.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Personnalisez votre actualit\u00e9 en ajoutant vos villes et m\u00e9dias en favori avec <a href=\"https:\/\/moncompte.actu.fr\" title=\"D\u00e9couvez Mon Actu\" rel=\"nofollow noopener\" data-trk=\"{&quot;cta&quot;:{&quot;action&quot;:&quot;https:\\\/\\\/moncompte.actu.fr&quot;,&quot;category&quot;:&quot;mon compte&quot;,&quot;from&quot;:&quot;article footer&quot;,&quot;name&quot;:&quot;Mon actu&quot;,&quot;type&quot;:&quot;cta&quot;}}\" target=\"_blank\">Mon Actu<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Par Th\u00e9o Zuili Publi\u00e9 le 18 nov. 2025 \u00e0 17h27 La Coordination et r\u00e9gulation du trafic sur les&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":543591,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1889],"tags":[1111,11,2430,3542,1777,674,1011,27,2808,2428,12,15434,25,104],"class_list":{"0":"post-543590","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lyon","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-auvergne-rhone-alpes","11":"tag-circulation","12":"tag-eu","13":"tag-europe","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-grand-lyon","17":"tag-lyon","18":"tag-news","19":"tag-peripherique-laurent-bonnevay","20":"tag-republique-francaise","21":"tag-societe"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115573559401962195","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/543590","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=543590"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/543590\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/543591"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=543590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=543590"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=543590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}