Ils ont d\u00e9cid\u00e9 de donner des ailes au v\u00e9lo \u00e0 Nice o\u00f9 la bicyclette repr\u00e9sente moins de 3% des d\u00e9placements. \u00ab\u00a0Notre enjeu, c’est de d\u00e9sengorger et d’apaiser la ville.\u00a0\u00bb Aussi, Daniele Sottile et la quinzaine de b\u00e9n\u00e9voles actifs de l’association Nice \u00e0 v\u00e9lo mettent toute leur \u00e9nergie \u00e0 lever les freins \u00e0 cette pratique pour contribuer \u00e0 r\u00e9duire la pollution.<\/p>\n
S\u00e9curiser les itin\u00e9raires<\/p>\n
\u00ab\u00a0La priorit\u00e9 c’est la s\u00e9curit\u00e9: les cyclistes ne doivent pas se sentir en danger. Si la situation \u00e9volue globalement dans le bon sens, \u00e0 Nice-Est par exemple c’est encore tr\u00e8s compliqu\u00e9.\u00a0\u00bb
Pour mobiliser les habitants de la capitale azur\u00e9enne, en 2024, Daniele Sottile a mis au point un site mobile. Il permet de faire remonter les points noirs sur les itin\u00e9raires cyclables \u00e0 Nice et sur le territoire de la m\u00e9tropole.<\/p>\n
\u00ab\u00a0On peut t\u00e9l\u00e9charger le site sur son smartphone et nous esp\u00e9rons d\u00e9crocher un prix au concours Talents du v\u00e9lo, pour financer une application\u00a0\u00bb, poursuit-il. Il sort son smartphone de sa poche et affiche l’interface. Il suffit de cliquer sur \u00ab\u00a0Signalement\u00a0\u00bb pour pointer un probl\u00e8me d’am\u00e9nagement, d’entretien sur le r\u00e9seau, de stationnement g\u00eanant ou sugg\u00e9rer une id\u00e9e, demander des parkings \u00e0 v\u00e9lo\u2026\u00a0\u00bbQuand on re\u00e7oit un signalement on l’adresse directement \u00e0 Allo Mairie \u00e0 Nice, et ils interviennent. \u00c0 Cagnes-sur-Mer, la mairie est tr\u00e8s \u00e0 l’\u00e9coute et r\u00e9active.\u00a0\u00bb Un muret qui constituait un obstacle sur l’itin\u00e9raire de la Promenade des Anglais a \u00e9t\u00e9 enlev\u00e9. \u00ab\u00a0En un peu plus d’un an et demi on a re\u00e7u pr\u00e8s de 400 signalements et 40 probl\u00e8mes ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9gl\u00e9s.\u00a0\u00bb Nombreux sont les cyclistes \u00e0 pointer du doigt les voitures gar\u00e9es au beau milieu de certains axes cyclables. \u00ab\u00a0Dans la rue de l’Abb\u00e9 Gr\u00e9goire, on a demand\u00e9 \u00e0 la mairie d’am\u00e9nager une aire de livraison pour le boulanger afin de r\u00e9gler le probl\u00e8me de stationnement g\u00eanant r\u00e9current.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Suivre la progression des pistes cyclables<\/p>\n
Sur le site V\u00e9lobs, une carte montre l’\u00e9volution du r\u00e9seau au fil des mois, pour permettre aux Azur\u00e9ens d’avoir une vision globale. \u00ab\u00a0Entre les annonces et les r\u00e9alisations c’est parfois un peu flou, des chiffres changent, disparaissent. L\u00e0, d’un seul coup d’\u0153il on peut voir o\u00f9 on en est.\u00a0\u00bb Dans la capitale azur\u00e9enne, 38% de l’objectif a \u00e9t\u00e9 atteint et sur la m\u00e9tropole 23%. \u00ab\u00a0On estime \u00e0 Nice qu’il manque environ 30 km de pistes cyclables pour compl\u00e9ter le r\u00e9seau et qu’il reste \u00e0 traiter certaines intersections dangereuses\u00a0\u00bb, note Daniele Sottile. Avant de souligner le besoin d’\u00e9quiper la ville en \u00ab\u00a0box v\u00e9los\u00a0\u00bb s\u00e9curis\u00e9s pour celles et ceux qui n’ont pas d’espace d\u00e9di\u00e9 dans leur immeuble. Ainsi, les b\u00e9n\u00e9voles observent, chiffres \u00e0 la cl\u00e9, les avanc\u00e9es et se font les porte-parole de celles et ceux qui ont choisi de se d\u00e9placer \u00e0 v\u00e9lo pour limiter la pollution.<\/p>\n
Un \u00ab\u00a0tripadvisor\u00a0\u00bb des parcours<\/p>\n
Ce ne sont pas des \u00e9toiles mais des v\u00e9los que les citoyens peuvent d\u00e9cerner aux diff\u00e9rentes pistes cyclables de leur ville. Avec un bar\u00e8me de 1 \u00e0 5. Les itin\u00e9raires jug\u00e9s les mieux am\u00e9nag\u00e9s apparaissent en vert, les moins bien not\u00e9s en rouge. \u00ab\u00a0C’est une donn\u00e9e int\u00e9ressante pour les mairies car elles permettent d’avoir le retour des utilisateurs et d’en tenir compte pour les prochains projets.\u00a0\u00bb Ce sont les r\u00e9alisations les plus r\u00e9centes qui obtiennent les meilleures notes. Avec ces votes, l’association analyse aussi la qualit\u00e9 des am\u00e9nagements cyclables.<\/p>\n
Quels r\u00e9sultats ?<\/p>\n
\u00ab\u00a0En septembre 2025, le compteur situ\u00e9 sur la piste de la Promenade des Anglais a enregistr\u00e9 une hausse du trafic avec 18% de passage en plus, c’est tr\u00e8s encourageant.\u00a0\u00bb La preuve qu’en dotant la ville d’itin\u00e9raires cyclables, on favorise cette mobilit\u00e9 douce.<\/p>\n
Dans la perspective des \u00e9lections municipales, alors qu’un candidat annonce d\u00e9j\u00e0 vouloir r\u00e9trop\u00e9daler sur la politique cyclable, Nice \u00e0 v\u00e9lo entend peser de tout son poids. \u00ab\u00a0On a commenc\u00e9 \u00e0 cr\u00e9er une vraie communaut\u00e9. Et la plateforme V\u00e9lobs, gr\u00e2ce aux contributions des cyclistes, nous fournit des donn\u00e9es qui vont nous servir \u00e0 faire des propositions dans le cadre des \u00e9lections.\u00a0\u00bb Les b\u00e9n\u00e9voles passeront au crible les programmes \u00e9lectoraux. \u00ab\u00a0On va pousser le sujet v\u00e9lo en allant \u00e0 la rencontre des diff\u00e9rents candidats, pour conna\u00eetre leurs intentions, et les mettre en avant aupr\u00e8s de notre communaut\u00e9. Tout en restant objectif. On veut qu’ils s’engagent sur ce qui manque. Et ce n’est pas \u00e9norme. Nous resterons rationnels et objectifs.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ils ont d\u00e9cid\u00e9 de donner des ailes au v\u00e9lo \u00e0 Nice o\u00f9 la bicyclette repr\u00e9sente moins de 3%…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":544018,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2819],"tags":[1111,11,25903,436,1777,674,1011,27,12,2401,882,25],"class_list":{"0":"post-544017","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nice","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-en-quete-de-demain","11":"tag-environnement","12":"tag-eu","13":"tag-europe","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-news","17":"tag-nice","18":"tag-provence-alpes-cote-dazur","19":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115574715816790129","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/544017","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=544017"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/544017\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/544018"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=544017"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=544017"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=544017"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}