{"id":544139,"date":"2025-11-19T06:47:19","date_gmt":"2025-11-19T06:47:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/544139\/"},"modified":"2025-11-19T06:47:19","modified_gmt":"2025-11-19T06:47:19","slug":"toulouse-en-travaux-cette-grande-avenue-est-un-petit-parcours-du-combattant-les-commercants-simpatientent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/544139\/","title":{"rendered":"Toulouse. En travaux, cette grande avenue est un petit parcours du combattant : les commer\u00e7ants s’impatientent"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Marie Lamarque<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

19 nov. 2025 \u00e0 7h12 <\/p>\n

P\u00e9n\u00e9trante immanquable qui relie les quartiers Patte d\u2019oie et Saint-Cyprien \u00e0 Toulouse<\/a>. Elle prend des allures de petit parcours du combattant<\/strong> pour les pi\u00e9tons qui circulent du c\u00f4t\u00e9 impair, en travaux en cette mi-novembre 2025. L\u2019avenue Etienne-Billi\u00e8res est en pleine transformation<\/strong>, au rythme des ouvriers et machines de chantier qui s\u2019affairent, au bruit assourdissant des marteaux-piqueurs. Au milieu d\u2019eux, riverains et passants ont le pas h\u00e9sitant. Ils zigzaguent pour retrouver un semblant de trottoir, \u00e9viter les gravats. \u00c9charpe sur le nez pour certains, la poussi\u00e8re et l\u2019odeur du bitume frais incommodent. La sc\u00e8ne est devenue quotidienne pour les commer\u00e7ants qui, derri\u00e8re leurs vitrines, doivent prendre leur mal en patience. Reportage.<\/p>\n

Nouvelle piste cyclable, trottoir \u00e9largi\u2026<\/p>\n

\u00ab\u00a0Excusez-moi, elle m\u00e8ne o\u00f9 cette avenue si on va dans ce sens ? Je suis Toulousain de souche, n\u00e9 \u00e0 La Grave, mais j\u2019habite Colomiers et cela fait des ann\u00e9es que je ne suis pas venu dans le centre. Je ne reconnais plus Toulouse, \u00e7a a tellement chang\u00e9\u00a0\u00bb, raconte ce passant. Une fois ses travaux termin\u00e9s, l\u2019avenue Etienne-Bill\u00e8res fera partie de ces axes qui donneront un nouveau visage \u00e0 la Ville rose.\u00a0<\/p>\n

Cliquez ici pour visualiser le contenu<\/a><\/p>\n

La voici d\u00e9pourvue de ces contre-all\u00e9es, et donc de plusieurs dizaines de places de stationnement, pour accueillir une nouvelle piste cyclable dans chaque sens<\/strong> pr\u00e9vue dans le futur REV, ce R\u00e9seau Express V\u00e9lo<\/a> qui s\u2019\u00e9tire de mani\u00e8re tentaculaire sur tout le territoire de Toulouse M\u00e9tropole. C\u00f4t\u00e9 pair, elle est d\u00e9j\u00e0 bien visible, avec sa couleur ocre rouge si caract\u00e9ristique. Et si, c\u00f4t\u00e9 impair, les pi\u00e9tons ont, pour le moment, beaucoup de mal \u00e0 circuler sans encombre, ils devraient profiter, \u00e0 la fin, d\u2019un trottoir \u00e9largi, passant de 2,3 m\u00e8tres \u00e0 2,75 m\u00e8tres<\/strong>.<\/p>\n

\"\u00c0
\n Voici \u00e0 quoi ressemblera cette nouvelle piste cyclable am\u00e9nag\u00e9e de chaque c\u00f4t\u00e9 de l\u2019avenue. (\u00a9Toulouse M\u00e9tropole)<\/p>\n

Le projet pr\u00e9voit aussi la cr\u00e9ation de huit emplacements de livraison, trois places de stationnement pour les Personnes \u00e0 Mobilit\u00e9 R\u00e9duite (PMR), emplacements pour motos. Le coup d\u2019envoi de ces grands travaux<\/a> \u2014 qui s\u2019\u00e9l\u00e8vent \u00e0 1,5 million d\u2019euros<\/strong> \u2014 avait \u00e9t\u00e9 d\u00e9cal\u00e9 \u00e0 avril dernier<\/a>. Le r\u00e9sultat est attendu pour fin d\u00e9cembre 2025 \u2013 d\u00e9but 2026<\/strong>.<\/p>\n

\u00ab\u00a0\u00c7a a, pour nous, un impact n\u00e9gatif\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le projet d\u2019am\u00e9nagement de l\u2019avenue se d\u00e9coupe en quatre phases. Si les op\u00e9rations sont termin\u00e9es c\u00f4t\u00e9 pair, les engins de chantier sont particuli\u00e8rement mobilis\u00e9s du c\u00f4t\u00e9 impair.<\/p>\n

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\"Les
\n Les diff\u00e9rentes phases d\u2019am\u00e9nagements sur l\u2019avenue Etienne-Billi\u00e8res. (\u00a9Exedra Midi-Pyr\u00e9n\u00e9es)<\/p>\n

En cette mi-novembre, depuis le rond-point de la station de m\u00e9tro \u00ab\u00a0Patte d\u2019oie\u00a0\u00bb, la future piste cyclable se dessine jusqu\u2019au passage qui m\u00e8ne \u00e0 la Cit\u00e9 Roguet. Pour les pi\u00e9tons, c\u2019est ici que les s\u00e9rieuses emb\u00fbches commencent, car jusqu\u2019\u00e0 la place Jean-Diebold (qui m\u00e8ne \u00e0 la station de m\u00e9tro \u00ab\u00a0Saint-Cyprien R\u00e9publique\u00a0\u00bb), il faut, au mieux, emprunter des plateformes pour pousser la porte des commerces ; au pire, marcher dans les gravats.<\/p>\n

\"C'est
\n C\u2019est au niveau de ce passage que le petit parcours du combattant commence pour les pi\u00e9tons. (\u00a9Marie Lamarque \/ Actu Toulouse)<\/p>\n

C\u2019est justement le cas devant le fleuriste Cattleya<\/strong>, install\u00e9 au n\u00b025 de l\u2019avenue. Les clients ne peuvent plus se garer devant la vitrine, comme jadis, pour emporter leur commande ou venir directement d\u00e9corer leur v\u00e9hicule pour des grandes occasions. Luis Brandao<\/strong>, le g\u00e9rant, a d\u00fb repenser son mode de livraison. \u00ab\u00a0La suppression de places de stationnement, \u00e7a a pour nous un impact n\u00e9gatif<\/strong>. Je ne suis pas certain, qu\u2019\u00e0 la fin, \u00e7a augmentera la fr\u00e9quentation. La piste cyclable, elle existait d\u00e9j\u00e0. Et ce n\u2019est pas parce que le trottoir sera plus large que l\u2019on aura plus de monde. Apr\u00e8s, je peux me tromper\u00a0\u00bb, lance-t-il.\u00a0<\/p>\n

\"Ce
\n Ce panneau rappelle que les commerces sont toujours ouverts. (\u00a9Marie Lamarque \/ Actu Toulouse)Plus de 3 500 v\u00e9los chaque jour<\/p>\n

Cette autre commer\u00e7ante se montre aussi critique quant \u00e0 l\u2019utilit\u00e9 de cette nouvelle piste cyclable. \u00ab\u00a0De l\u2019autre c\u00f4t\u00e9, les cyclistes ne l\u2019utilisent m\u00eame pas\u00a0\u00bb, rel\u00e8ve-t-elle.<\/p>\n

Selon des comptages r\u00e9alis\u00e9s par la Ville, plus de 3 500 deux-roues empruntent l\u2019avenue Etienne-Billi\u00e8res chaque jour<\/strong>. Autant dire que le trafic est non-stop. Et force est de constater que c\u00f4t\u00e9 pair, la flamboyante nouvelle piste ocre rouge semble effectivement passer inaper\u00e7ue aux yeux de certains cyclistes qui pr\u00e9f\u00e8rent rouler sur l\u2019ancienne voie verte, et fr\u00f4ler bus et voitures.<\/p>\n

\"Ce
\n Ce cycliste emprunte l\u2019ancienne voie, plut\u00f4t que la nouvelle, d\u00e9j\u00e0 am\u00e9nag\u00e9e sur un c\u00f4t\u00e9 de l\u2019avenue. (\u00a9Marie Lamarque \/ Actu Toulouse)<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je me demande aussi si \u00e7a ne va pas poser des probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 avec les pi\u00e9tons\u00a0\u00bb, s\u2019interroge la commer\u00e7ante. Car, \u00e0 part la couleur, rien ne diff\u00e9rencie la voie r\u00e9serv\u00e9e aux deux-roues de celle des pi\u00e9tons.<\/p>\n

Un peu plus loin sur l\u2019avenue, cet autre commer\u00e7ant pr\u00e9f\u00e8re, quant \u00e0 lui, garder le sourire. \u00ab\u00a0Il faut patienter et on verra bien ce que \u00e7a donnera\u00a0\u00bb, se r\u00e9signe-t-il. Tandis que d\u2019autres commencent \u00e0 trouver le temps long.<\/p>\n

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