{"id":544877,"date":"2025-11-19T14:42:13","date_gmt":"2025-11-19T14:42:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/544877\/"},"modified":"2025-11-19T14:42:13","modified_gmt":"2025-11-19T14:42:13","slug":"paris-un-tramway-deraille-et-fonce-dans-un-bus-apres-avoir-glisse-sur-des-feuilles-mortes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/544877\/","title":{"rendered":"Paris\u00a0: un tramway d\u00e9raille et fonce dans un bus apr\u00e8s avoir gliss\u00e9 sur des feuilles mortes"},"content":{"rendered":"

Les images sont impressionnantes. Dimanche 16 novembre en fin d\u2019apr\u00e8s-midi, un tramway<\/a> de la ligne T3a g\u00eet hors des rails, sa cabine de conduite largement endommag\u00e9e \u00e0 quelques m\u00e8tres d\u2019un bus de la ligne 27, dont la carrosserie et la vitre arri\u00e8re portent les stigmates d\u2019un choc violent.<\/p>\n

La sc\u00e8ne s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e \u00e0 un carrefour entre les stations Porte d\u2019Ivry et Maryse Basti\u00e9, dans le XIIIe arrondissement de Paris<\/a>, confirme le RATP<\/a>. En cause : une accumulation de feuilles mortes<\/a> qui aurait fait perdre toute adh\u00e9rence au tramway.<\/p>\n

Pas de bless\u00e9s \u00e0 d\u00e9plorer<\/p>\n

Selon les premiers \u00e9l\u00e9ments communiqu\u00e9s par la RATP, l\u2019accident s\u2019est produit vers 18h15. Le tramway, en descente, aurait gliss\u00e9 sur un tapis de feuilles mortes, provoquant un d\u00e9raillement<\/a> partiel au niveau de la cabine du conducteur.<\/p>\n

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Important incident \u00e0 Porte d\u2019Ivry : un tramway du T3A a d\u00e9raill\u00e9 apr\u00e8s avoir gliss\u00e9 sur une accumulation de feuilles mortes en descente, percutant l\u2019arri\u00e8re d\u2019un bus de la ligne 27. Circulation totalement interrompue, Heureusement, aucun bless\u00e9 malgr\u00e9 la violence du choc.#RATP<\/a> pic.twitter.com\/6aJ3CmZCoA<\/a><\/p>\n

\u2014 Ahmed Berrahal (@berrahalAhmed93) November 18, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n

Hors de contr\u00f4le, le train a alors percut\u00e9 l\u2019arri\u00e8re du bus 27 qui finissait de traverser les rails \u00e0 ce moment-l\u00e0. Malgr\u00e9 la violence de l\u2019impact, aucun bless\u00e9 n\u2019est \u00e0 d\u00e9plorer, indique le groupe ferroviaire. Les voyageurs pr\u00e9sents dans les deux v\u00e9hicules ont imm\u00e9diatement \u00e9t\u00e9 pris en charge par les conducteurs respectifs du bus et du tramway.<\/p>\n

Les deux agents ont \u00e9t\u00e9 soumis \u00e0 des tests d\u2019alcool\u00e9mie et de stup\u00e9fiants, dont les r\u00e9sultats se sont r\u00e9v\u00e9l\u00e9s n\u00e9gatifs. Ils ont ensuite \u00e9t\u00e9 pris en charge par leur encadrement, selon la r\u00e9gie des transports parisiens.<\/p>\n

Trois heures d\u2019interruption<\/p>\n

Les cons\u00e9quences sur le trafic ont \u00e9t\u00e9 imm\u00e9diates. La circulation du T3a a \u00e9t\u00e9 totalement interrompue entre les stations Porte d\u2019Italie et Porte de Charenton de 18h17 \u00e0 21h57, soit pr\u00e8s de trois heures et demie. Des bus de substitution ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9s sur le tron\u00e7on impact\u00e9 pour permettre aux usagers de poursuivre leur trajet. Les \u00e9quipes de maintenance ont \u00e9t\u00e9 mobilis\u00e9es pour remettre le tramway sur les rails et r\u00e9tablir la circulation \u00ab dans les meilleurs d\u00e9lais et en toute s\u00e9curit\u00e9 \u00bb, pr\u00e9cise la RATP.<\/p>\n

L\u2019incident a suscit\u00e9 la col\u00e8re d\u2019Ahmed Berrahal, repr\u00e9sentant syndical de la RATP, qui a publi\u00e9 les images de l\u2019accident sur le r\u00e9seau social X. \u00ab Feuilles mortes signal\u00e9es, alertes r\u00e9p\u00e9t\u00e9es\u2026 Z\u00e9ro action de la RATP. Et apr\u00e8s un d\u00e9raillement, on fait semblant de d\u00e9couvrir le probl\u00e8me ? Les coll\u00e8gues avaient pr\u00e9venu, personne n\u2019a boug\u00e9 \u00bb, d\u00e9nonce-t-il dans une seconde publication.<\/p>\n

De son c\u00f4t\u00e9, la RATP affirme avoir \u00ab diligent\u00e9 une enqu\u00eate interne pour comprendre les circonstances exactes de cet accident \u00bb et pr\u00e9sente ses excuses \u00ab pour la g\u00eane occasionn\u00e9e \u00bb.<\/p>\n

Si le ph\u00e9nom\u00e8ne peut pr\u00eater \u00e0 sourire, chaque automne, les exploitants de tramways doivent faire face \u00e0 ce d\u00e9fi saisonnier qui n\u00e9cessite un entretien renforc\u00e9 des voies et une vigilance accrue des conducteurs. Gorg\u00e9es d\u2019humidit\u00e9, les feuilles se transforment rapidement en une \u00ab p\u00e2te v\u00e9g\u00e9tale \u00bb qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement l\u2019adh\u00e9rence entre les roues et les rails. R\u00e9sultat : des patinages \u00e0 l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration et surtout des distances de freinage rallong\u00e9es, potentiellement dangereuses.<\/p>\n