{"id":546893,"date":"2025-11-20T13:19:18","date_gmt":"2025-11-20T13:19:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/546893\/"},"modified":"2025-11-20T13:19:18","modified_gmt":"2025-11-20T13:19:18","slug":"en-allemagne-lemploi-dans-le-secteur-automobile-tombe-a-son-plus-bas-niveau-depuis-plus-de-dix-ans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/546893\/","title":{"rendered":"En Allemagne, l’emploi dans le secteur automobile tombe \u00e0 son plus bas niveau depuis plus de dix ans"},"content":{"rendered":"


\n\tEn Allemagne, l’industrie automobile, y compris les fabricants de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es, comptait 721400 employ\u00e9s \u00e0 la fin du mois de septembre, soit le chiffre le plus bas depuis mi-2011 avec 718000 employ\u00e9s alors enregistr\u00e9s, selon les donn\u00e9es publi\u00e9es jeudi 20 novembre par l’institut allemand des statistiques \u00e9conomiques.<\/p>\n


\n\tFin septembre, le secteur en difficult\u00e9 comptait 48700 employ\u00e9s de moins qu’un an auparavant, soit un d\u00e9clin de 6,3% et la plus forte baisse de tous les grands secteurs industriels comptant plus de 200000 employ\u00e9s, a indiqu\u00e9 le bureau f\u00e9d\u00e9ral des statistiques.<\/p>\n

VOS INDICES<\/b><\/p>\n

source
\n \"Indices<\/p>\n


\n\t\u00c0 titre de comparaison, le secteur manufacturier dans son ensemble employait environ 5,43 millions de personnes \u00e0 la fin du mois de septembre. Cela repr\u00e9sente 120300 personnes en mois sur un an, soit une baisse de 2,2%, a indiqu\u00e9 le bureau f\u00e9d\u00e9ral des statistiques.<\/p>\n


\n\t\u00ab\u00a0La r\u00e9cession prolong\u00e9e dans l’industrie se refl\u00e8te clairement dans les tendances de l’emploi\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Cyrus de la Rubia, \u00e9conomiste en chef \u00e0 la Hamburg Commercial Bank.<\/p>\n


\n\tN\u00e9anmoins, l’industrie automobile reste le deuxi\u00e8me secteur manufacturier allemand en termes d’emploi, apr\u00e8s la construction m\u00e9canique, qui compte environ 934200 personnes.<\/p>\n


\n\tLes constructeurs allemands sont confront\u00e9s aux droits de douane \u00e9lev\u00e9s des \u00c9tats-Unis, \u00e0 la mont\u00e9e en puissance des constructeurs chinois de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et, plus r\u00e9cemment, \u00e0 des difficult\u00e9s d’approvisionnement en puces \u00e9lectroniques en raison d’un diff\u00e9rend concernant Nexperia.<\/p>\n


\n\tSelon une \u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e par l’institut \u00e9conomique Ifo au d\u00e9but du mois, le moral dans l’industrie automobile allemand s’est toutefois sensiblement am\u00e9lior\u00e9 en octobre. L’indice du climat des affaires du secteur est pass\u00e9 de moins 21,3 points en septembre \u00e0 moins 12,9 points, a d\u00e9clar\u00e9 l’institut.<\/p>\n


\n\tRene Wagner, r\u00e9dig\u00e9 par Miranda Murray ; version fran\u00e7aise Coralie Lamarque, \u00e9dit\u00e9 par Augustin Turpin (Reuters)<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En Allemagne, l’industrie automobile, y compris les fabricants de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es, comptait 721400 employ\u00e9s \u00e0 la fin…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":546894,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1587],"tags":[11,672,1977,1804,1805,2125,1803,11291,1777,674,1801,2124,14,12,1802],"class_list":{"0":"post-546893","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-allemagne","8":"tag-actualites","9":"tag-allemagne","10":"tag-auto","11":"tag-bundesrepublik-deutschland","12":"tag-de","13":"tag-depeches-reuters","14":"tag-deutschland","15":"tag-eco-social","16":"tag-eu","17":"tag-europe","18":"tag-germany","19":"tag-infos-reuters","20":"tag-international","21":"tag-news","22":"tag-republique-federale-dallemagne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115582231133922562","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/546893","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=546893"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/546893\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/546894"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=546893"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=546893"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=546893"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}