{"id":547012,"date":"2025-11-20T14:33:21","date_gmt":"2025-11-20T14:33:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/547012\/"},"modified":"2025-11-20T14:33:21","modified_gmt":"2025-11-20T14:33:21","slug":"menace-par-une-hausse-de-taxes-de-15-millions-deuros-en-2026-lexploitant-du-tunnel-sous-la-manche-suspend-des-investissements-equivalents-au-royaume-uni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/547012\/","title":{"rendered":"Menac\u00e9 par une hausse de taxes de 15 millions d&rsquo;euros en 2026, l&rsquo;exploitant du tunnel sous la Manche suspend des investissements \u00e9quivalents au Royaume-Uni"},"content":{"rendered":"<p>Le diff\u00e9rend porte sur les \u00ab\u00a0business rates\u00a0\u00bb, une taxe fonci\u00e8re pay\u00e9e par les entreprises aux autorit\u00e9s locales au Royaume-Uni.<\/p>\n<p>L&rsquo;exploitant du tunnel sous la Manche (Eurotunnel), <a href=\"https:\/\/www.tradingsat.com\/getlink-se-FR0010533075\/actualites\/getlink-se-pointant-l-absence-de-reprise-du-trafic-de-camions-dans-le-tunnel-sous-la-manche-ubs-ne-conseille-plus-d-acheter-l-action-getlink-1147829.html\" title=\"Pointant l&#039;absence de reprise du trafic de camions dans le tunnel sous la Manche, UBS ne conseille plus d&#039;acheter l&#039;action Getlink\" class=\"internal_link\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Getlink<\/a>, a annonc\u00e9 jeudi suspendre 15 millions de livres d&rsquo;investissements au Royaume-Uni (17 millions d&rsquo;euros), refroidi par une possible hausse jug\u00e9e \u00ab\u00a0confiscatoire\u00a0\u00bb de ses imp\u00f4ts locaux. Le diff\u00e9rend porte sur les \u00ab\u00a0business rates\u00a0\u00bb, une taxe fonci\u00e8re pay\u00e9e par les entreprises aux autorit\u00e9s locales au Royaume-Uni.<\/p>\n<p>La \u00ab\u00a0Valuation Office Agency\u00a0\u00bb, agence publique en charge d&rsquo;\u00e9valuer des propri\u00e9t\u00e9s \u00e0 des fins fiscales, \u00ab\u00a0a inform\u00e9 Eurotunnel de son projet d&rsquo;augmenter de pr\u00e8s de 200% le montant de la valeur imposable servant de base au calcul des business rates\u00a0\u00bb de l&rsquo;entreprise, affirme-elle dans un communiqu\u00e9 boursier. Ce projet pourrait se traduire par une augmentation de taxes \u00ab\u00a0de l&rsquo;ordre de 15 millions d&rsquo;euros en 2026\u00a0\u00bb pr\u00e9cise Getlink, qui juge la hausse \u00ab\u00a0non justifi\u00e9e et de nature confiscatoire\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Une augmentation de 15 millions d&rsquo;euros<\/p>\n<p>La taxe pourrait faire l&rsquo;objet de r\u00e9formes dans le projet de budget pr\u00e9sent\u00e9 la semaine prochaine par le gouvernement, mais il s&rsquo;agit ici d&rsquo;un processus de r\u00e9\u00e9valuation distinct, qui a lieu tous les trois ans, \u00ab\u00a0sans que ce soit li\u00e9 \u00e0 un cycle budg\u00e9taire sp\u00e9cifique\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise jeudi Getlink dans une d\u00e9claration.<\/p>\n<p>La d\u00e9cision finale d&rsquo;\u00e9valuation doit intervenir fin mars 2026 et Getlink dit continuer de n\u00e9gocier, mais pr\u00e9cise qu&rsquo;elle suspend dans l&rsquo;intervalle des investissements pour rouvrir un terminal de fret ferroviaire \u00e0 Barking, \u00e0 Londres, et lancer un service de fret \u00e0 haute fr\u00e9quence transportant des semi-remorques. En revanche, <a href=\"https:\/\/www.bfmtv.com\/economie\/entreprises\/transports\/le-tunnel-sous-la-manche-fete-ses-30-ans-quels-defis-pour-les-prochaines-annees_AV-202405060326.html\" title=\"Le tunnel sous la Manche f\u00eate ses 30 ans: quels d\u00e9fis pour les prochaines ann\u00e9es?\" class=\"internal_link\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">un programme d&rsquo;investissements pour moderniser le tunnel<\/a> et augmenter sa capacit\u00e9 ne sera pas affect\u00e9, a indiqu\u00e9 le groupe, confirmant une information du Financial Times. Contact\u00e9, le minist\u00e8re des Finances n&rsquo;a pas r\u00e9pondu dans l&rsquo;imm\u00e9diat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le diff\u00e9rend porte sur les \u00ab\u00a0business rates\u00a0\u00bb, une taxe fonci\u00e8re pay\u00e9e par les entreprises aux autorit\u00e9s locales au&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":547013,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1588],"tags":[11,1777,674,12,473,1853,1851,1850,1852],"class_list":{"0":"post-547012","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-royaume-uni","8":"tag-actualites","9":"tag-eu","10":"tag-europe","11":"tag-news","12":"tag-royaume-uni","13":"tag-royaume-uni-de-grande-bretagne-et-dirlande-du-nord","14":"tag-uk","15":"tag-united-kingdom","16":"tag-united-kingdom-of-great-britain-and-northern-ireland"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115582520816122172","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/547012","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=547012"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/547012\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/547013"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=547012"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=547012"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=547012"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}