{"id":550356,"date":"2025-11-22T02:12:27","date_gmt":"2025-11-22T02:12:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/550356\/"},"modified":"2025-11-22T02:12:27","modified_gmt":"2025-11-22T02:12:27","slug":"la-nasa-veut-sauver-swift-avec-une-fusee-pegasus-larguee-par-un-avion-special","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/550356\/","title":{"rendered":"la NASA veut sauver Swift avec une fus\u00e9e Pegasus largu\u00e9e par un avion sp\u00e9cial"},"content":{"rendered":"

Une fus\u00e9e largu\u00e9e \u00e0 haute altitude, un robot pour attraper un satellite en chute libre, et un calendrier infernal. Le sc\u00e9nario para\u00eet improbable\u2026 pourtant, la NASA l\u2019a valid\u00e9. Pour sauver l\u2019observatoire Swift, elle mise sur une op\u00e9ration audacieuse digne d\u2019un film de science-fiction.<\/strong><\/p>\n

\"SatelliteUn satellite de service \u00e9quip\u00e9 pour assister, r\u00e9parer ou repositionner d\u2019autres engins en orbite \u2013 DailyGeekShow.com \/ Image Illustration<\/p>\n

Swift, un t\u00e9lescope en perdition, et une fen\u00eatre de sauvetage qui se referme vite<\/p>\n

Depuis 2004, le Neil Gehrels Swift Observatory<\/strong> observe les sursauts gamma, ces explosions cosmiques parmi les plus violentes de l\u2019univers. Mais aujourd\u2019hui, il est en danger de mort<\/strong>. Le satellite, vieillissant, a perdu de l\u2019altitude et plonge lentement vers l\u2019atmosph\u00e8re terrestre. Il n\u2019a aucun moteur pour corriger sa trajectoire.<\/p>\n

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Sans intervention, il se d\u00e9sint\u00e9grera avant fin 2026. Or, ses donn\u00e9es restent pr\u00e9cieuses. Pour la NASA, il est hors de question de le perdre sans tenter quelque chose. Elle a donc missionn\u00e9 Katalyst Space Technologies<\/strong>, une entreprise priv\u00e9e, pour mener une mission de rehaussement d\u2019orbite express<\/strong>, avec un budget de 30 millions de dollars et moins d\u2019un an pour tout organiser.<\/p>\n

Une fus\u00e9e lanc\u00e9e\u2026 depuis un avion : une man\u0153uvre unique pour un objectif ultra-pr\u00e9cis<\/p>\n

\"\"Fusee Larguee Depuis Un Avions \u2013 Dailygeekshow \/ L-1011 Stargazer<\/p>\n

Pas de pas de tir \u00e0 Cap Canaveral pour cette mission. La solution choisie repose sur la fus\u00e9e Pegasus<\/strong> de Northrop Grumman, un lanceur compact mais redoutablement pr\u00e9cis. Sa particularit\u00e9 ? Elle est accroch\u00e9e sous un avion L-1011<\/strong>, surnomm\u00e9 \u00ab Stargazer \u00bb, puis largu\u00e9e \u00e0 12 000 m\u00e8tres d\u2019altitude.<\/p>\n

Ce mode de lancement offre une flexibilit\u00e9 in\u00e9gal\u00e9e. Il permet d\u2019atteindre exactement l\u2019orbite et l\u2019inclinaison<\/strong> du t\u00e9lescope Swift, sans gaspiller de carburant. Le robot embarqu\u00e9 dans la Pegasus devra ensuite rejoindre Swift, s\u2019y amarrer d\u00e9licatement<\/strong> et enclencher le rehaussement de l\u2019altitude.<\/p>\n

Lire aussi En\u202f10\u202fmillions d\u2019ann\u00e9es cette com\u00e8te a crois\u00e9 pr\u00e8s d\u2019une centaine d\u2019\u00e9toiles\u2026 et pourtant son origine reste floue<\/a><\/p>\n

Une op\u00e9ration \u00e0 haut risque : attraper un t\u00e9lescope fragile en pleine orbite<\/p>\n

\"ImagesLe t\u00e9lescope Swift en orbite, lors de ses man\u0153uvres d\u2019observation destin\u00e9es \u00e0 \u00e9tudier les ph\u00e9nom\u00e8nes les plus \u00e9nerg\u00e9tiques de l\u2019Univers \u2013 DailyGeekShow.com \u2013 Nasa<\/p>\n

C\u2019est l\u00e0 que les choses se corsent. Swift n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour \u00eatre manipul\u00e9 ou r\u00e9par\u00e9 en orbite<\/strong>. Le moindre choc ou alignement rat\u00e9 pourrait le d\u00e9truire. Pire : ses instruments optiques ultra-sensibles<\/strong> ne doivent jamais \u00eatre orient\u00e9s vers le Soleil ou la Terre.<\/p>\n

Les ing\u00e9nieurs de Katalyst \u00e9pluchent actuellement des photos et plans vieux de vingt ans<\/strong> pour identifier des points d\u2019ancrage s\u00fbrs sur le ch\u00e2ssis. Tout devra se jouer en douceur, \u00e0 des centaines de kilom\u00e8tres au-dessus de nos t\u00eates. Un ballet m\u00e9canique o\u00f9 l\u2019\u00e9chec n\u2019est pas une option.<\/p>\n

Et si cette mission r\u00e9ussit, elle pourrait changer la mani\u00e8re dont on g\u00e8re nos satellites<\/p>\n

Si ce sauvetage r\u00e9ussit, ce sera une premi\u00e8re mondiale<\/strong>. Une entreprise priv\u00e9e qui con\u00e7oit, lance et ex\u00e9cute une mission de r\u00e9cup\u00e9ration spatiale en moins de douze mois : c\u2019est un tournant potentiel. Cela prouverait que l\u2019on peut prolonger la vie de nos satellites<\/strong>, plut\u00f4t que les laisser se transformer en d\u00e9chets spatiaux.<\/p>\n

Lire aussi En orbite, seuls avec l\u2019inconnu : trois ta\u00efkonautes chinois attendent encore le vaisseau qui les ram\u00e8nera vers la Terre<\/a><\/p>\n

La NASA y voit un mod\u00e8le d\u2019avenir. Une approche plus durable de l\u2019orbite basse, moins co\u00fbteuse et plus \u00e9cologique. Ce serait aussi un pas de g\u00e9ant vers la maintenance r\u00e9guli\u00e8re des engins spatiaux<\/strong>, un peu comme on r\u00e9vise une voiture ou un avion.<\/p>\n

Le rendez-vous est fix\u00e9 \u00e0 juin 2026<\/strong>. Swift a besoin d\u2019un miracle. Et peut-\u00eatre que cette fois, la science-fiction va vraiment devenir r\u00e9alit\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Une fus\u00e9e largu\u00e9e \u00e0 haute altitude, un robot pour attraper un satellite en chute libre, et un calendrier…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":550357,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1011,27,43,40,41,39,42,44],"class_list":{"0":"post-550356","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sciences-et-technologies","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-science","11":"tag-science-and-technology","12":"tag-sciences","13":"tag-sciences-et-technologies","14":"tag-technologies","15":"tag-technology"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115590932861388736","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/550356","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=550356"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/550356\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/550357"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=550356"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=550356"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=550356"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}