{"id":550726,"date":"2025-11-22T06:24:16","date_gmt":"2025-11-22T06:24:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/550726\/"},"modified":"2025-11-22T06:24:16","modified_gmt":"2025-11-22T06:24:16","slug":"a-bordeaux-un-candidat-aux-municipales-de-2026-fait-leloge-du-metro-de-rennes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/550726\/","title":{"rendered":"\u00e0 Bordeaux un candidat aux municipales de 2026 fait l’\u00e9loge du m\u00e9tro de Rennes"},"content":{"rendered":"

Par
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\n Laur\u00e8ne Fertin<\/a>
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Publi\u00e9 le<\/p>\n

22 nov. 2025 \u00e0 6h32 <\/p>\n

Si les Rennais et les Rennaises le maudissent parfois, alors que les retards s\u2019accumulent sur la ligne B<\/a>, et qu\u2019un chantier cons\u00e9quent se profile sur la ligne A<\/a>, le m\u00e9tro de Rennes<\/strong> fait pourtant l\u2019unanimit\u00e9<\/strong> aupr\u00e8s de Micka\u00ebl Baubonne.<\/strong> Ce \u00ab\u2009Monsieur m\u00e9tro\u2009\u00bb et candidat \u00ab\u2009libre\u2009\u00bb<\/strong> aux \u00e9lections municipales de Bordeaux en 2026 s\u2019en fait l\u2019\u00e9loge<\/strong> dans deux vid\u00e9os incarn\u00e9es, sur les r\u00e9seaux sociaux<\/a>.<\/p>\n

Un m\u00e9tro automatique<\/p>\n

Micka\u00ebl Baubonne est en effet un fervent d\u00e9fenseur du m\u00e9tro,<\/strong> et militant<\/strong> depuis une vingtaine d\u2019ann\u00e9es pour sa cr\u00e9ation dans la ville de Bordeaux, comme l\u2019indiquent nos coll\u00e8gues d\u2019actu Bordeaux.<\/a><\/p>\n

\u00c0 Rennes, selon lui, le m\u00e9tro est un mod\u00e8le \u00e0 copier-coller<\/strong> dans cette m\u00e9tropole du sud-ouest. Dans la capitale bretonne, le choix d\u2019y construire un m\u00e9tro automatique<\/strong> \u00ab\u2009a profond\u00e9ment chang\u00e9 le quotidien des Rennais et le visage de la ville\u2009\u00bb.<\/p>\n

Il raconte sa modernit\u00e9,<\/strong> \u00ab\u2009loin des clich\u00e9s du m\u00e9tro parisien\u2009\u00bb mais \u00e9galement sa lisibilit\u00e9, sa clart\u00e9 dans les stations et son acc\u00e8s aux personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite<\/strong>\u2009: \u00ab\u2009Pas de couloir sombre, pas de labyrinthe, on voit tout, on comprend tout. C\u2019est moderne, propre<\/strong> et efficace\u2009\u00bb,<\/strong> r\u00e9sume ce professeur en droit de 37\u00a0ans.<\/p>\n

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La fr\u00e9quence des rames<\/p>\n

Autre atout, toujours selon Micka\u00ebl Baubonne\u2009: sa fr\u00e9quence.<\/strong><\/p>\n

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Sur la ligne B du m\u00e9tro de Rennes, les rames se succ\u00e8dent toutes les deux \u00e0 trois minutes, et c’est m\u00eame toutes les 80 secondes sur la ligne A aux heures de pointe. Les noctambules et ceux qui travaillent t\u00f4t profitent d’un m\u00e9tro toutes les cinq minutes maximum, pas besoin de v\u00e9rifier les horaires,\u00a0on vient, on monte.<\/p>\n

Micka\u00ebl Baubonne<\/strong>\n <\/p><\/blockquote>\n

A contrario, \u00e0 Bordeaux, sur les itin\u00e9raires possibles dessin\u00e9s par la M\u00e9tropole qui se lance dans le projet de sa construction, sur la ligne A, \u00ab\u2009tr\u00e8s t\u00f4t le matin et \u00e0 partir de 20h30, la fr\u00e9quence [ne serait] que de 20\u00a0minutes et [ce serait] encore pire le week-end\u2009\u00bb, estime Micka\u00ebl Baubonne. Qui plus est, si le m\u00e9tro de Rennes roule \u00e0 environ 40\u00a0km\/h,<\/strong> celui de Bordeaux n\u2019exc\u00e9derait pas les 20\u00a0km\/h.<\/p>\n

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\nPlus \u00e9cologique<\/p>\n

Dernier avantage, selon Micka\u00ebl Baubonne, l\u2019exploitation d\u2019un m\u00e9tro automatique serait \u00ab\u2009plus souple, plus \u00e9cologique et plus rentable\u2009\u00bb.<\/p>\n

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Il n’a pas besoin de conducteur, alors qu’\u00e0 Bordeaux, on peine \u00e0 assurer tous les d\u00e9parts de tram et de bus, pour des probl\u00e8mes de recrutement.<\/p>\n

Micka\u00ebl Baubonne<\/strong>\n <\/p><\/blockquote>\n

Le m\u00e9tro automatique consomme \u00e9galement \u00ab\u2009moins d\u2019\u00e9nergie\u2009\u00bb. \u00ab\u2009Ce m\u00e9tro\u2009\u00bb, conclut le candidat aux municipales, \u00ab\u2009c\u2019est exactement ce qu\u2019il faut<\/strong> \u00e0 Bordeaux. On a les besoins, le potentiel et surtout l\u2019urgence\u2009\u00bb.<\/p>\n

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