{"id":550834,"date":"2025-11-22T07:42:16","date_gmt":"2025-11-22T07:42:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/550834\/"},"modified":"2025-11-22T07:42:16","modified_gmt":"2025-11-22T07:42:16","slug":"laeroport-de-grenoble-critique-sur-son-utilite-le-directeur-repond-cash","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/550834\/","title":{"rendered":"L’a\u00e9roport de Grenoble critiqu\u00e9 sur son utilit\u00e9, le directeur r\u00e9pond cash"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Julien Sournies<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

22 nov. 2025 \u00e0 7h22 <\/p>\n

C\u2019est une r\u00e9putation qui lui colle \u00e0 la peau depuis toujours\u2009: l\u2019a\u00e9roport de Grenoble<\/a> Alpes Is\u00e8re, propri\u00e9t\u00e9 du D\u00e9partement et exploit\u00e9 par Vinci Airports, est souvent consid\u00e9r\u00e9 comme un lieu de desserte exclusivement \u00ab\u2009r\u00e9serv\u00e9\u2009\u00bb aux Britanniques<\/strong>. D\u2019ailleurs, son directeur, Pierre Marnotte, ne le nie pas, lequel se f\u00e9licite d\u2019une \u00ab\u2009fid\u00e9lit\u00e9\u2009\u00bb des Anglais pour les stations is\u00e9roises.<\/p>\n

Alors que la nouvelle saison d\u2019hiver d\u00e9bute le 5\u00a0d\u00e9cembre prochain<\/strong> pour l\u2019a\u00e9roport, le flux de passagers Britanniques, venant pour profiter des stations de ski des Alpes is\u00e9roises, s\u2019annonce tout aussi important cette ann\u00e9e.<\/p>\n

Un a\u00e9roport \u00ab\u2009au b\u00e9n\u00e9fice d\u2019une infime partie de la population\u2009\u00bb<\/p>\n

Tandis que l\u2019\u00e9quipement est subventionn\u00e9 par la collectivit\u00e9 \u00e0 hauteur de deux millions d\u2019euros, Thierry Badouard, conseiller d\u00e9partemental d\u2019opposition dans le groupe Is\u00e8re \u00c9cologie et Solidarit\u00e9s, a d\u00e9plor\u00e9 \u00ab\u2009un g\u00e2chis d\u2019argent public, au b\u00e9n\u00e9fice d\u2019une infime partie<\/strong> de la population\u2009\u00bb lors d\u2019un conseil d\u00e9partemental fin 2024<\/a>.<\/p>\n

\u00ab\u2009L\u2019a\u00e9roport de Saint-Geoirs n\u2019est pas un outil de transport pour les Is\u00e9rois, mais pour des voyageurs \u00e0 80\u2009% anglais, venant rejoindre des stations de haute altitude d\u00e9j\u00e0 surfr\u00e9quent\u00e9es. Avec leur venue, cela pourrait emp\u00eacher les Is\u00e9rois de skier le week-end<\/strong> puisque certaines stations de ski ont publiquement \u00e9mis l\u2019hypoth\u00e8se de mettre en \u0153uvre une politique de quotas sur les forfaits\u2009\u00bb, a-t-il ass\u00e9n\u00e9.<\/p>\n

D\u2019autant que pour Thierry Badouard, \u00ab\u2009si les Anglais atterrissent \u00e0 Lyon Saint-Exup\u00e9ry, \u00e7a ne leur fera pas une grande diff\u00e9rence\u2009\u00bb.<\/p>\n

Au cours d\u2019un long entretien accord\u00e9 derni\u00e8rement \u00e0 actu Grenoble ce vendredi 21\u00a0novembre, Pierre Marnotte a r\u00e9agi \u00e0 ces propos. Selon le directeur de l\u2019a\u00e9roport is\u00e9rois, le d\u00e9bat n\u2019a pas lieu d\u2019\u00eatre, lequel estime que d\u00e9localiser le lieu d\u2019atterrissage des touristes britanniques serait une \u00ab\u2009mauvaise\u2009\u00bb id\u00e9e.<\/p>\n

\u00ab\u2009\u00c7a g\u00e9n\u00e8re \u00e9norm\u00e9ment de richesse\u2009\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u2009La premi\u00e8re raison, c\u2019est que Lyon aurait du mal \u00e0 absorber tout le trafic de Grenoble<\/strong>. Deuxi\u00e8mement, pour aller \u00e0 l\u2019Alpe d\u2019Huez depuis Lyon, c\u2019est 50\u00a0km, voire 60\u00a0km de plus qu\u2019au d\u00e9part de Grenoble, avec les bouchons en plus sur l\u2019autoroute. Donc, d\u2019un point de vue \u00e9cologique, je ne suis pas certain que ce soit la meilleure option\u2009\u00bb, explique-t-il.<\/p>\n

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\"L'a\u00e9roport
\n L\u2019a\u00e9roport Grenoble Alpes Is\u00e8re est l\u2019un des trois a\u00e9roports alpins fran\u00e7ais, avec ceux de Chamb\u00e9ry et de Lyon Saint-Exup\u00e9ry. (\u00a9Document remis \u00e0 actu Grenoble \/ A\u00e9roport Grenoble Alpes Is\u00e8re \u2013 Vinci Airports)<\/p>\n

Pour Pierre Marnotte, la pr\u00e9sence d\u2019un a\u00e9roport sur le territoire is\u00e9rois est par ailleurs cruciale pour l\u2019\u00e9conomie locale. \u00ab\u2009Si ces passagers ne viennent pas \u00e0 Grenoble, ils iront toutefois ailleurs, voire dans des a\u00e9roports \u00e9trangers. Et l\u00e0, ce sont les territoires voisins qui profiteront de leur pr\u00e9sence\u2009\u00bb, poursuit le directeur.<\/p>\n

\n

Accueillir des voyageurs \u00e9trangers \u00e0 Grenoble, \u00e7a g\u00e9n\u00e8re \u00e9norm\u00e9ment de richesse : on estime les retomb\u00e9es \u00e9conomiques \u00e0 pr\u00e8s de 60 millions d\u2019euros par an pour le territoire. C\u2019est loin d\u2019\u00eatre anodin.<\/p>\n

Pierre Marnotte <\/strong>
\n Directeur de l’a\u00e9roport de Grenoble Alpes Is\u00e8re <\/p><\/blockquote>\n

L\u2019attribution de la DSP prochainement d\u00e9battue<\/p>\n

Et ce dernier de conclure\u2009: \u00ab\u2009Cet argent fait vivre tout un \u00e9cosyst\u00e8me\u2009: les stations de ski, les autocaristes, les commer\u00e7ants de l\u2019a\u00e9roport, et m\u00eame les 300 int\u00e9rimaires que l\u2019on recrute chaque hiver. Tout \u00e7a repr\u00e9sente des b\u00e9n\u00e9fices bien r\u00e9els, et franchement, je pr\u00e9f\u00e8re qu\u2019ils restent ici en France plut\u00f4t que de filer \u00e0 l\u2019\u00e9tranger.\u2009<\/strong>\u00bb<\/p>\n

Pour rappel, les \u00e9lus verts au D\u00e9partement appellent depuis plusieurs ann\u00e9es \u00e0 ne pas reconduire la D\u00e9l\u00e9gation de service public (DSP) \u00e0 Vinci en 2026. Concernant le renouvellement de celle-ci, laquelle engendrera une nouvelle subvention, la collectivit\u00e9 nous informe que \u00ab\u2009l\u2019attribution de la D\u00e9l\u00e9gation de service public fera l\u2019objet d\u2019une prochaine communication\u2009\u00bb.<\/p>\n

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