{"id":551277,"date":"2025-11-22T12:14:17","date_gmt":"2025-11-22T12:14:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/551277\/"},"modified":"2025-11-22T12:14:17","modified_gmt":"2025-11-22T12:14:17","slug":"que-vaut-la-gamme-pro-de-logitech","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/551277\/","title":{"rendered":"que vaut la gamme pro de Logitech ?"},"content":{"rendered":"

Avec la d\u00e9mocratisation du
\nsimracing, il est facile de se perdre parmi tous les \u00e9quipements
\npropos\u00e9s par les marques sp\u00e9cialis\u00e9es. Que vous soyez novice,
\nexp\u00e9riment\u00e9 ou m\u00eame e-sportif, chacun peut d\u00e9sormais
\ntrouver son bonheur<\/strong>.<\/p>\n

Le simracing, un
\ndomaine en constante \u00e9volution<\/strong><\/p>\n

Comme dans de nombreux domaines,
\nplus vous cherchez un \u00e9quipement de qualit\u00e9, plus celui-ci co\u00fbte
\ncher, voire tr\u00e8s cher. Le simracing en est un bon exemple.
\nAujourd\u2019hui, on trouve un simple volant pour s\u2019initier au simracing
\npour une centaine d\u2019euros. Cependant, d\u00e8s que l\u2019on cherche un
\n\u00e9quipement plus professionnel, les prix peuvent s\u2019envoler
\njusqu\u2019\u00e0 plusieurs milliers d\u2019euros<\/strong>.<\/p>\n

Il faut dire que ce monde \u00e9volue
\ntr\u00e8s vite depuis plusieurs ann\u00e9es. On assiste \u00e0 une
\nv\u00e9ritable mont\u00e9e en gamme des produits<\/strong>, les
\njoueurs \u00e9tant en constante recherche de r\u00e9alisme<\/strong>. Les jeux
\n\u00e9voluent \u00e9galement beaucoup. Certaines licences ont fait de la
\nsimulation leur marque de fabrique, comme Assetto Corsa ou
\niRacing. Des jeux qui poussent le r\u00e9alisme \u00e0 un niveau
\njamais \u00e9gal\u00e9. Et forc\u00e9ment, quand on a des jeux comme ceux-ci, il
\nfaut que les volants suivent pour offrir aux joueurs la meilleure
\nexp\u00e9rience possible.<\/p>\n

Logitech \u00e9tait encore habitu\u00e9,
\nil y a peu, \u00e0 proposer des volants d\u2019entr\u00e9e de gamme pour les
\npilotes novices, comme le G923<\/a>. Cependant, la
\nmarque s\u2019essaie depuis quelque temps \u00e0 une gamme bien plus
\nprofessionnelle. C\u2019est le cas de sa s\u00e9rie RS, que nous
\navons pu tester<\/strong>. Celle-ci se compose d\u2019une base, d\u2019un hub,
\nd\u2019un arceau et d\u2019un p\u00e9dalier.<\/p>\n

Une r\u00e9volution par rapport au G29\/G920 et G923
\n!<\/strong><\/p>\n

L\u2019id\u00e9e n\u2019est pas ici de comparer
\nen d\u00e9tail cette gamme RS avec les autres ensembles de volants
\nsimracing \u00e9quivalents des autres marques, bien que nous ayons pu en
\ntester quelques-uns, comme le Fanatec GT DD Pro. Nous pr\u00e9f\u00e9rons
\npartager notre ressenti apr\u00e8s ce test et surtout d\u00e9terminer si
\ncette gamme RS est int\u00e9ressante par rapport aux mod\u00e8les d\u2019entr\u00e9e de
\ngamme de la marque.<\/p>\n

La strat\u00e9gie de Logitech avec
\ncette gamme RS est simple : rendre la technologie
\nDirect Drive et le mat\u00e9riel \u00ab pro \u00bb accessibles au plus
\ngrand nombre.<\/strong><\/p>\n

Pour commencer, en ce qui
\nconcerne la qualit\u00e9 des mat\u00e9riaux et des finitions, la s\u00e9rie RS
\npropose une vraie \u00e9volution par rapport au G29. Bien que ce dernier
\nn\u2019ait pas de d\u00e9faut particulier sur ce point, la s\u00e9rie RS
\nfait encore mieux<\/strong>. Vous avez un arceau en similicuir
\nultra-agr\u00e9able au toucher, que ce soit \u00e0 main nue ou avec des
\ngants. La base en aluminium, compacte, propose jusqu\u2019\u00e0 8 Nm de
\ncouple, et un \u00e9cran OLED permettant d\u2019acc\u00e9der au menu des r\u00e9glages
\nune fois sur console.<\/p>\n

En termes d\u2019ergonomie, nous
\nn\u2019avons pas grand-chose \u00e0 redire sur cet ensemble. Si nous devions
\nchercher la petite b\u00eate, nous pourrions \u00e9voquer les boutons situ\u00e9s
\n\u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 des molettes, sur la partie basse du volant, qui ne
\nsont pas tr\u00e8s accessibles, ou encore la sensation lorsque l\u2019on
\nappuie sur les palettes, qui n\u2019est pas tr\u00e8s naturelle. Mais
\nrassurez-vous, rien de r\u00e9dhibitoire dans le domaine de
\nl\u2019ergonomie.<\/strong><\/p>\n

En jeu, il rivalise
\navec les meilleurs !<\/strong><\/p>\n

Tout d\u2019abord, compar\u00e9 \u00e0 un G29
\nplus classique, une fois en jeu, le Direct Drive prend
\ntout son sens et on n\u2019est plus g\u00ean\u00e9 par l\u2019axe central. L\u2019int\u00e9r\u00eat du
\nDirect Drive est que le volant soit directement connect\u00e9
\net fix\u00e9 au moteur de la base, ce qui apporte bien plus de
\npr\u00e9cision et de sensations.<\/strong><\/p>\n

Un mot \u00e9galement sur le couple
\nde 8 Nm propos\u00e9 par cette base RS50 de Logitech : il est
\nsuffisant pour commencer \u00e0 avoir de belles sensations dans la
\nplupart des jeux<\/strong> (Assetto
\nCorsa<\/a> Competizione, WRC, F1\u2026) avec un
\nretour de force tr\u00e8s pr\u00e9cis, voire m\u00eame parfois un peu
\nviolent pour les non-initi\u00e9s. En tout cas, si vous passez
\nd\u2019un G29 au RS50, c\u2019est le jour et la nuit. Vous avez une direction
\nbien plus pr\u00e9cise, suffisante pour avoir de bonnes sensations, et
\nla technologie TrueForce de Logitech apporte ce petit c\u00f4t\u00e9
\n\u00ab fun \u00bb propre \u00e0 la marque. Une technologie qui prend
\nvraiment tout son sens sur cet ensemble RS<\/strong>, car nous
\n\u00e9tions rest\u00e9s un peu sur notre faim avec le G29.<\/p>\n

Si nous devions \u00e9mettre une
\npetite r\u00e9serve, ce serait sur la pr\u00e9cision une fois en jeu, quand
\nune voiture d\u00e9croche. Il manque peut-\u00eatre d\u00a0\u00bbun soup\u00e7on de r\u00e9alisme
\net de retour d\u2019informations dans le volant pour vraiment ressentir
\ncomment la voiture se comporte en temps r\u00e9el. L\u00e0 encore, tout
\nd\u00e9pend des jeux, mais il faut s\u2019habituer \u00e0 une m\u00e9canique qui n\u2019est
\npas des plus naturelles. Cependant, pour les joueurs occasionnels,
\ncela ne devrait pas poser de probl\u00e8me.<\/p>\n

Enfin, \u00e9voquons le p\u00e9dalier RS
\nPedals, que nous avons \u00e9galement pu tester. L\u00e0 encore, rien \u00e0
\nredire sur la qualit\u00e9 de fabrication : nous avons affaire \u00e0
\nun produit tr\u00e8s qualitatif<\/strong>. La sensation est excellente,
\navec une tr\u00e8s grande pr\u00e9cision. Ce p\u00e9dalier int\u00e8gre un capteur de
\nforce Load Cell offrant une pression jusqu\u2019\u00e0 75
\nkg, rien que \u00e7a !<\/strong><\/p>\n

Que faut-il acheter si
\nje joue sur PC, Xbox ou PlayStation ?<\/strong><\/p>\n

Si vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9 par
\nl\u2019achat de cette gamme RS50, attention \u00e0 bien choisir le bon
\nproduit en fonction de votre plateforme. La base de 8 Nm est
\npropos\u00e9e \u00e0 partir de 299,99 \u20ac, mais elle est compatible uniquement
\navec Xbox et PC. La base de 8 Nm compatible avec PlayStation\/PC est
\ndisponible \u00e0 partir de 399,99 \u20ac. Concernant le hub, la version Xbox
\nco\u00fbte 139,99 \u20ac, tandis que la version PlayStation est \u00e0 159,99 \u20ac.
\nCette diff\u00e9rence de prix s\u2019explique simplement : la puce permettant
\nla compatibilit\u00e9 avec la PlayStation se trouve dans la base, tandis
\nque celle pour la Xbox se trouve dans le hub.<\/p>\n

Si vous souhaitez un volant
\ncompatible avec toutes les plateformes, il vous faudra donc
\nacheter la base \u00e0 399,99 \u20ac et le hub \u00e0 159,99 \u20ac, auxquels il faudra
\najouter l\u2019arceau (79,99 \u20ac) et le p\u00e9dalier (149,99 \u20ac).<\/strong> Bien
\ns\u00fbr, Logitech propose aussi un pack incluant la base, le hub et
\nl\u2019arceau pour 649,99
\n\u20ac<\/a>.<\/strong><\/p>\n

En r\u00e9sum\u00e9<\/strong><\/p>\n

Le volant RS50 et le p\u00e9dalier RS
\nPedals constituent une formidable porte d\u2019entr\u00e9e dans le
\nsimracing professionnel<\/strong>. Moins chers que leurs concurrents
\ndirects pour des caract\u00e9ristiques similaires, cet ensemble volant
\net p\u00e9dalier offre de tr\u00e8s bonnes sensations dans la majorit\u00e9 des
\njeux, qu\u2019il s\u2019agisse de simulation pure ou de jeux plus arcade. Si
\nvous \u00eates un joueur de simracing confirm\u00e9, vous ressentirez les
\nlimites de cet ensemble, sans pour autant qu\u2019il soit mauvais, bien
\ns\u00fbr ! La diff\u00e9rence reste minime et peu perceptible pour
\nl\u2019\u00e9crasante majorit\u00e9 des joueurs<\/strong>. En revanche, si vous
\n\u00eates un joueur plus occasionnel, \u00e0 la recherche de plus de
\nsensations et d\u2019un \u00e9quipement plus professionnel, ce RS50
\nrepr\u00e9sente le compromis parfait !<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Avec la d\u00e9mocratisation du simracing, il est facile de se perdre parmi tous les \u00e9quipements propos\u00e9s par les…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":551278,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1011,27,1638,43,40,41,39,42,44],"class_list":{"0":"post-551277","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sciences-et-technologies","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-has_diapo","11":"tag-science","12":"tag-science-and-technology","13":"tag-sciences","14":"tag-sciences-et-technologies","15":"tag-technologies","16":"tag-technology"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115593298965398788","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/551277","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=551277"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/551277\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/551278"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=551277"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=551277"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=551277"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}