8 h 15. C\u2019est l\u2019heure d\u2019aller en cours au groupe scolaire Gutenberg, \u00e0 Strasbourg. Pas de stress, de coups de klaxon, ou de d\u00e9fil\u00e9 de voitures\u00a0: pour cause, les bornes positionn\u00e9es de part et d\u2019autre de la rue interdisent l\u2019acc\u00e8s des voitures aux horaires d\u2019entr\u00e9e et de sortie des \u00e9l\u00e8ves. Un soulagement pour les parents et les enfants, qui peuvent arriver paisiblement \u00e0 pied ou \u00e0 v\u00e9lo, sans avoir \u00e0 garder \u00e0 l\u2018\u0153il le trafic routier.<\/p>\n
24 rues scolaires ont ainsi \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9es en cinq ans par la municipalit\u00e9 \u00e9cologiste, alors qu\u2019elles se comptaient sur les doigts de la main auparavant. \u00ab\u00a0C\u2019est une demande forte des parents et des enseignants\u00a0\u00bb, confirme Sophie Dupressoir, conseill\u00e8re municipale.<\/p>\n
C\u2019est un projet qui s\u2019int\u00e9resse aux usagers les plus vuln\u00e9rables\u00a0: les enfants.<\/p><\/blockquote>\n
Environ 12\u00a0800 \u00e9l\u00e8ves profitent d\u00e9sormais de ce dispositif qui place Strasbourg parmi les villes fran\u00e7aises les plus ambitieuses en la mati\u00e8re\u00a0: \u00ab\u00a0C\u2019est un projet qui s\u2019int\u00e9resse aux usagers les plus vuln\u00e9rables\u00a0: les enfants. Les \u00e9tudes d\u00e9montrent qu\u2019ils ne peuvent jauger la vitesse d\u2019une voiture comme un adulte. C\u2019est aussi une am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 de l\u2019air, la pollution \u00e9tant quatre fois plus \u00e9lev\u00e9e aux abords des \u00e9coles. Et puis \u00e7a rajoute \u00e9galement de la convivialit\u00e9\u00a0: les parents ont le temps de se rencontrer et d\u2019\u00e9changer.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00ab\u00a0Un dispositif souple\u00a0\u00bb<\/p>\n
Des compromis sont cherch\u00e9s \u00e9galement avec des riverains qui manifestent des r\u00e9ticences, comme c\u2019est le cas actuellement d\u2019un projet en cours devant une \u00e9cole priv\u00e9e du centre-ville. \u00ab\u00a0On reste attentif aux retours des habitants pour r\u00e9ajuster. C\u2019est un dispositif souple. On p\u00e9rennise g\u00e9n\u00e9ralement au bout de quatre \u00e0 six mois en fonction des remont\u00e9es du terrain\u00a0\u00bb, assure l\u2019\u00e9lue. La mairie prend en compte par exemple la pr\u00e9sence de garages priv\u00e9s, qui demeurent accessibles aux r\u00e9sidents \u00e0 toute heure. \u00ab\u00a0Au final, c\u2019est le projet que je m\u00e8ne qui est le plus pl\u00e9biscit\u00e9\u00a0\u00bb, r\u00e9sume la conseill\u00e8re municipale.<\/p>\n
Les modalit\u00e9s sont \u00e9tudi\u00e9es au cas par cas par la direction des espaces publics et naturels (DEPN)\u00a0: fermeture partielle avec barri\u00e8res pivotantes actionn\u00e9es par un agent ou par des bornes automatiques, voire pi\u00e9tonnisation d\u00e9finitive de l\u2019espace. C\u2019est le cas dans le quartier de l\u2019Esplanade\u00a0: \u00ab\u00a0La rue devant l\u2018\u00e9cole a \u00e9t\u00e9 totalement v\u00e9g\u00e9talis\u00e9e et pi\u00e9tonnis\u00e9e. On y a trac\u00e9 une marelle et une piste d\u2019athl\u00e9tisme, qui est devenue une extension de la cour. Une \u00e9tude de satisfaction par un cabinet ind\u00e9pendant a donn\u00e9 un taux de 82\u00a0% de satisfaction, avec 21\u00a0% des parents qui ont modifi\u00e9 leurs habitudes pour passer de la voiture au v\u00e9lo.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"8 h 15. C\u2019est l\u2019heure d\u2019aller en cours au groupe scolaire Gutenberg, \u00e0 Strasbourg. Pas de stress, de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":552795,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2820],"tags":[1111,11,25903,436,1777,674,1011,27,775,12,25,656,5009,640],"class_list":{"0":"post-552794","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-strasbourg","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-en-quete-de-demain","11":"tag-environnement","12":"tag-eu","13":"tag-europe","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-grand-est","17":"tag-news","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-securite","20":"tag-securite-routiere","21":"tag-strasbourg"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115597549476920593","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/552794","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=552794"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/552794\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/552795"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=552794"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=552794"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=552794"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}