{"id":555109,"date":"2025-11-24T09:31:20","date_gmt":"2025-11-24T09:31:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/555109\/"},"modified":"2025-11-24T09:31:20","modified_gmt":"2025-11-24T09:31:20","slug":"tesla-prepare-larrivee-du-fsd-en-europe-des-2026-les-pays-bas-comme-laboratoire-mais-rien-nest-garanti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/555109\/","title":{"rendered":"Tesla pr\u00e9pare l&rsquo;arriv\u00e9e du FSD en Europe d\u00e8s 2026 : les Pays-Bas comme laboratoire mais rien n&rsquo;est garanti"},"content":{"rendered":"<p><b>Apr\u00e8s des ann\u00e9es d\u2019attente, Tesla annonce officiellement que son syst\u00e8me Full Self-Driving pourrait arriver en Europe d\u00e8s f\u00e9vrier 2026, en commen\u00e7ant par les Pays-Bas.\u00a0Sauf que, comme toujours avec Tesla, c\u2019est plus compliqu\u00e9 qu\u2019il n\u2019y para\u00eet\u2026<\/b>\u00a0<\/p>\n<p>Vous avez s\u00fbrement d\u00e9j\u00e0 entendu parler du fameux \u201cFSD\u201d de Tesla, leur promesse de conduite enti\u00e8rement autonome. Et si vous \u00eates du genre \u00e0 suivre les annonces d\u2019Elon Musk, vous avez probablement d\u00e9j\u00e0 lev\u00e9 les yeux au ciel une ou deux fois. Mais cette fois, \u00e7a y est : Tesla annonce une premi\u00e8re vraie \u00e9tape concr\u00e8te pour l\u2019Europe. Et franchement, quand on sait \u00e0 quel point les r\u00e8gles europ\u00e9ennes sont strictes, c\u2019est presque un petit miracle.<\/p>\n<p>La marque vient de publier un long message via son compte officiel \u201cTesla Europe &amp; Middle East\u201d, expliquant que le FSD supervis\u00e9 (c\u2019est-\u00e0-dire toujours avec un conducteur pr\u00eat \u00e0 intervenir)\u00a0sera officiellement test\u00e9 aux Pays-Bas \u00e0 partir de f\u00e9vrier 2026. Alors non, ce n\u2019est pas encore une g\u00e9n\u00e9ralisation \u00e0 tous les conducteurs europ\u00e9ens, mais on n\u2019est plus dans les rumeurs. Et surtout, c\u2019est la premi\u00e8re fois qu\u2019un calendrier clair est annonc\u00e9.<\/p>\n<p>Mais au fait, pourquoi les Pays-Bas ? Et pourquoi pas la France, l\u2019Allemagne ou un autre gros march\u00e9 ? C\u2019est l\u00e0 que \u00e7a devient int\u00e9ressant. Tesla mise sur une collaboration \u00e9troite avec l\u2019autorit\u00e9 n\u00e9erlandaise RDW, qui semble plus ouverte \u00e0 d\u00e9livrer une d\u00e9rogation. Parce que oui, sans autorisation sp\u00e9ciale, le FSD est techniquement ill\u00e9gal en Europe. Et \u00e7a, \u00e7a en dit long sur l\u2019\u00e9tat des lieux chez nous.<\/p>\n<p>En Europe, la voiture autonome reste coinc\u00e9e entre techno et l\u00e9gislation<\/p>\n<p>D\u2019ailleurs, c\u2019est exactement le genre de blocage que Tesla d\u00e9nonce dans son communiqu\u00e9. Le FSD, dans sa version actuelle, n\u2019est\u00a0pas conforme \u00e0 certaines normes europ\u00e9ennes, notamment la r\u00e9glementation UN-R-171. Ce r\u00e8glement impose par exemple qu\u2019un changement de voie soit d\u00e9clench\u00e9 par une action humaine, alors que le FSD peut le faire tout seul. R\u00e9sultat : Tesla est oblig\u00e9e de demander une\u00a0exemption r\u00e8gle par r\u00e8gle, pays par pays.<\/p>\n<p>Ce qu\u2019ils expliquent aussi, c\u2019est que\u00a0rendre le FSD conforme \u00e0 100 % le rendrait inutilisable ou dangereux, car \u00e7a impliquerait de brider certaines fonctions qui font justement sa force. Et honn\u00eatement, c\u2019est un vrai casse-t\u00eate pour les ing\u00e9nieurs comme pour les autorit\u00e9s : faut-il adapter la technologie \u00e0 la loi, ou la loi \u00e0 la technologie ?<\/p>\n<p>Et puis, il y a ce paradoxe : malgr\u00e9\u00a0plus d\u2019un million de kilom\u00e8tres parcourus en test en Europe, Tesla se voit toujours opposer une fin de non-recevoir de la part de nombreux pays. Leurs r\u00e9sultats en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 ne suffisent pas. Il faut\u00a0cocher toutes les cases administratives\u2026 m\u00eame quand ces cases n\u2019ont plus vraiment de sens \u00e0 l\u2019\u00e8re des voitures intelligentes.<\/p>\n<p>Test grandeur nature aux Pays-Bas : une strat\u00e9gie bien calcul\u00e9e<\/p>\n<p>L\u2019approche est donc progressive. Tesla va d\u2019abord obtenir\u00a0l\u2019approbation nationale n\u00e9erlandaise, gr\u00e2ce \u00e0 la flexibilit\u00e9 pr\u00e9vue par l\u2019article 39 de la l\u00e9gislation europ\u00e9enne. Cette d\u00e9rogation, une fois valid\u00e9e, pourra \u00eatre reconnue automatiquement par d\u2019autres \u00c9tats membres. En clair : si \u00e7a passe aux Pays-Bas, \u00e7a pourrait ensuite s\u2019ouvrir \u00e0 l\u2019Allemagne, la Belgique, ou m\u00eame la France.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"qkDKy3Dwd0\">\n<p><a href=\"https:\/\/www.monautoneuve.fr\/actualites\/genesis-gv60-magma-le-suv-electrique-coreen-de-600-ch-qui-vient-defier-les-allemands-sur-leur-terrain-premium\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Genesis GV60 Magma : le SUV \u00e9lectrique cor\u00e9en de 600 ch qui vient d\u00e9fier les allemands sur leur terrain premium<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Mais attention, ce ne sera pas tout de suite pour tout le monde. Le projet prend la forme d\u2019un\u00a0programme pilote \u00e9largi, r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 quelques clients tri\u00e9s sur le volet. Il s\u2019agit avant tout de\u00a0collecter encore plus de donn\u00e9es, tout en montrant patte blanche aux r\u00e9gulateurs. Le FSD sera supervis\u00e9, donc pas d\u2019illusion : le conducteur reste l\u00e9galement responsable \u00e0 tout moment.<\/p>\n<p>Et pourtant, c\u2019est un petit tremblement de terre. Car pour la premi\u00e8re fois,\u00a0le FSD entre vraiment dans les rouages administratifs europ\u00e9ens. Tesla a fait ce qu\u2019elle fait le mieux : contourner les blocages sans les casser, pousser les autorit\u00e9s dans leurs retranchements, et cr\u00e9er un pr\u00e9c\u00e9dent.<\/p>\n<p>Et pour la France ? Pas avant 2027\u2026 au mieux<\/p>\n<p>Alors \u00e9videmment, la vraie question, c\u2019est :\u00a0et chez nous, en France, \u00e7a arrive quand ?\u00a0La r\u00e9ponse, c\u2019est probablement pas avant fin 2026, voire 2027. Car m\u00eame si la France peut reconna\u00eetre la d\u00e9rogation n\u00e9erlandaise, rien ne dit qu\u2019elle le fera imm\u00e9diatement. Il faudra probablement un d\u00e9bat r\u00e9glementaire, une \u00e9tude d\u2019impact, peut-\u00eatre m\u00eame une phase de test sur route.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-51542 webpexpress-processed\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" alt=\"Tesla en mode Full Self-Driving dans les rues de Paris, volant libre et \u00e9cran de navigation actif\" width=\"1200\" height=\"690\" data-lazy- data-lazy- data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/tesla-en-fsd-a-paris.jpg\"\/>Une Tesla Model Y circule ici de mani\u00e8re autonome en plein Paris, dans le cadre d\u2019un test du FSD. Le conducteur garde les mains proches du volant, comme l\u2019impose la r\u00e9glementation. En France, le syst\u00e8me reste officiellement limit\u00e9 \u00e0 l\u2019Autopilot classique. \u00a9 Tesla \/ capture YouTube<\/p>\n<p>Mais au fond, ce test n\u00e9erlandais pourrait \u00eatre exactement ce qu\u2019il fallait pour\u00a0acc\u00e9l\u00e9rer les choses dans l\u2019Hexagone. Car s\u2019il fonctionne bien, il n\u2019y aura plus beaucoup d\u2019arguments pour refuser la technologie. Surtout dans un contexte o\u00f9\u00a0les autres constructeurs avancent \u00e0 grands pas\u00a0sur les aides \u00e0 la conduite avanc\u00e9es.<\/p>\n<p>En r\u00e9sum\u00e9 : le FSD n\u2019est pas encore chez nous, mais\u00a0il s\u2019approche doucement, et cette fois, ce n\u2019est plus une promesse dans le vide.<\/p>\n<p>En tant que jeune m\u00e9dia ind\u00e9pendant, Mon Auto Neuve a besoin de votre aide. Soutenez-nous en nous suivant et en nous ajoutant \u00e0 vos favoris sur Google News. 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