{"id":555441,"date":"2025-11-24T13:14:23","date_gmt":"2025-11-24T13:14:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/555441\/"},"modified":"2025-11-24T13:14:23","modified_gmt":"2025-11-24T13:14:23","slug":"je-suis-arrivee-avec-dix-minutes-davance-sur-la-rocade-de-rennes-pourquoi-les-bouchons-monstres-tant-redoutes-nont-pas-eu-lieu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/555441\/","title":{"rendered":"\u00ab\u00a0Je suis arriv\u00e9e avec dix minutes d\u2019avance\u00a0\u00bb\u00a0: sur la rocade de Rennes, pourquoi les bouchons \ufeffmonstres tant redout\u00e9s n\u2019ont pas eu lieu"},"content":{"rendered":"

On leur avait promis l\u2019enfer. Depuis vendredi soir, des travaux de r\u00e9novation du pont d\u2019Alma<\/a> ont contraint la Diro \u00e0 fermer les deux voies de la rocade ext\u00e9rieure depuis porte de Br\u00e9quigny. Ce qui a fait craindre des bouchons in\u00e9dits. \u00ab 40 000 v\u00e9hicules passent dans ce sens \u00e0 cet endroit chaque jour. Si la circulation reste \u00e0 ce niveau pendant les travaux, il faut s\u2019attendre \u00e0 des bouchons de 10 \u00e0 15 kilom\u00e8tres rien que sur la rocade ext\u00e9rieure \u00bb, avait pr\u00e9venu la Diro, qui appelait la semaine derni\u00e8re les usagers \u00e0 privil\u00e9gier le t\u00e9l\u00e9travail<\/a> et reporter leurs d\u00e9placements non urgents sur la rocade de Rennes. Quinze kilom\u00e8tres, cela \u00e9quivaudrait \u00e0 un bouchon monstre du pont d\u2019Alma jusqu\u2019\u00e0 la Porte de Normandie, situ\u00e9e en amont.<\/p>\n

L\u2019enfer a-t-il r\u00e9ellement eu lieu ? Pour s\u2019en rendre compte, nous avons arpent\u00e9 la rocade ext\u00e9rieure \u00e0 l\u2019heure de pointe, ce lundi 24 novembre au matin. Et les Rennais ont visiblement bien re\u00e7u le message car les bouchons n\u2019avaient rien \u00e0 voir avec ce que la Direction interd\u00e9partementale des routes Ouest avait pu craindre. \u00c0 8 h 15 porte de Normandie, les voitures sont bien en file indienne, au pas. Quinze minutes de ralentissements jusqu\u2019\u00e0 porte de Saint-Malo, dix kilom\u00e8tres plus loin. Et puis c\u2019est \u00e0 peu pr\u00e8s tout.<\/p>\n

\u00ab J\u2019ai voulu tenter quand m\u00eame \u00bb<\/p>\n

Car si dans l\u2019autre, c\u00f4t\u00e9 rocade int\u00e9rieure, les bouchons s\u2019accumulaient, la rocade ext\u00e9rieure \u00e9tait plus fluide qu\u2019\u00e0 l\u2019accoutum\u00e9e. Et surtout, les v\u00e9hicules se font de plus en plus rares \u00e0 mesure que l\u2019on s\u2019approche du pont d\u2019Alma. Il \u00e9tait m\u00eame possible de rouler \u00e0 90 km\/h, la limite de vitesse autoris\u00e9e, sur les trois voies situ\u00e9es au niveau de la sortie de la route de Lorient. <\/p>\n

Porte de Br\u00e9quigny, l\u00e0 o\u00f9 la circulation passe sur une voie avant les travaux, les automobilistes, au ralenti mais pas \u00e0 l\u2019arr\u00eat, avaient le sourire : \u00ab J\u2019ai voulu tenter quand m\u00eame, \u00e7a passe toujours en g\u00e9n\u00e9ral alors les travaux ne m\u2019ont pas inqui\u00e9t\u00e9 \u00bb, sourit une automobiliste. Pari gagnant, du moins ce lundi matin. Juste derri\u00e8re elle, William, dans son utilitaire, ne dit pas autre chose. \u00ab On a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9venu par notre prestataire que \u00e7a allait \u00eatre bouch\u00e9 \u00e0 Rennes, mais comme on n\u2019est pas du coin, on est quand m\u00eame pass\u00e9 par l\u00e0. \u00c7a circule, donc tout va bien \u00bb.<\/p>\n

Et effectivement, le pont, sous lequel les travaux sont bel et bien en cours, est pass\u00e9 sans encombre. Il est 8 h 42 et il a fallu 27 minutes pour parcourir les quelque 17 kilom\u00e8tres qui s\u00e9parent la Porte de Normandie du pont d\u2019Alma. Plut\u00f4t rapide pour la rocade de Rennes \u00e0 l\u2019heure de pointe, qui a vu passer moins de v\u00e9hicules que pr\u00e9vu. \u00ab Les usagers ont bien respect\u00e9 les consignes puisqu\u2019il y a uniquement deux \u00e0 trois kilom\u00e8tres de bouchon sur la rocade ext\u00e9rieure depuis ce matin, valide la Diro. La RN137 est roulante (il y avait les bouchons habituels ce matin) \u00bb.<\/p>\n

\u00ab Je suis tr\u00e8s surprise par la fluidit\u00e9 de la circulation \u00bb<\/p>\n

Un peu plus loin, au parc relais de La Poterie, trouver o\u00f9 stationner est aussi un jeu d\u2019enfant. Pas habituel non plus, \u00e0 \u00e9couter les automobilistes. \u00ab Aujourd\u2019hui, \u00e7a roule bien, je ne sais pas ce qui s\u2019est pass\u00e9, je suis arriv\u00e9e avec dix minutes d\u2019avance. Je suis tr\u00e8s surprise par la fluidit\u00e9 de la circulation \u00bb, se r\u00e9jouit Marie, qui apprend par la m\u00eame occasion que des travaux sont en cours sur la rocade. Deux minutes plus tard, Yannick, elle, \u00e9tait bien au fait des difficult\u00e9s de circulation potentielles de ce lundi matin. \u00ab J\u2019arrive de Vern-sur-Seiche et je craignais les bouchons avec les personnes qui arrivent de Nantes. J\u2019ai un rendez-vous \u00e0 Rennes \u00e0 10 h et j\u2019ai voulu prendre de l\u2019avance. Mais au final, je suis arriv\u00e9e en un quart d\u2019heure et j\u2019ai donc une heure d\u2019avance \u00bb.<\/p>\n

\u00ab D\u2019habitude, \u00e0 cette heure-l\u00e0, c\u2019est difficile de trouver une place sur ce parc relais, ajoute Alexandre. L\u00e0, on a l\u2019impression qu\u2019il est vide \u00bb. R\u00e9sidant \u00e0 Janz\u00e9, il met habituellement 40 minutes pour aller \u00e0 Rennes. \u00ab Aujourd\u2019hui, j\u2019ai mis 20 minutes. La journ\u00e9e commence tr\u00e8s bien \u00bb. De fait, les parkings relais de la ville n\u2019affichent pas complets ce lundi. \u00c0 13 h 30, 229 places sont disponibles \u00e0 Saint-Jacques-Ga\u00eet\u00e9, 119 \u00e0 Henri-Fr\u00e9ville. Reste \u00e0 savoir si la circulation sera toujours aussi fluide jusqu\u2019\u00e0 jeudi soir, et la fin de ces travaux in\u00e9dits sur la rocade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"On leur avait promis l\u2019enfer. Depuis vendredi soir, des travaux de r\u00e9novation du pont d\u2019Alma ont contraint la…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":555442,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1586],"tags":[11,21017,1777,674,1779,1011,27,848,12,584,25,1778,364],"class_list":{"0":"post-555441","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-actualites","9":"tag-deplacements-a-rennes","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-european-union","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-ille-et-vilaine","16":"tag-news","17":"tag-rennes","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-ue","20":"tag-union-europeenne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115604859362784536","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/555441","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=555441"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/555441\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/555442"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=555441"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=555441"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=555441"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}