{"id":556849,"date":"2025-11-25T04:25:27","date_gmt":"2025-11-25T04:25:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/556849\/"},"modified":"2025-11-25T04:25:27","modified_gmt":"2025-11-25T04:25:27","slug":"tesla-a-voulu-forcer-la-main-des-pays-bas-pour-valider-sa-conduite-autonome-en-europe-ca-ne-sest-pas-bien-passe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/556849\/","title":{"rendered":"Tesla a voulu forcer la main des Pays-Bas pour valider sa conduite autonome en Europe, \u00e7a ne s\u2019est pas bien pass\u00e9"},"content":{"rendered":"

La conduite enti\u00e8rement autonome supervis\u00e9e, comme Tesla l\u2019appelle tr\u00e8s s\u00e9rieusement<\/a> outre-Atlantique, arrivera-t-elle finalement en Europe en d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e prochaine\u00a0? Le constructeur en est convaincu, nous beaucoup moins. Elon\u00a0Musk en personne promettait l\u2019arriv\u00e9e du FSD (Full-Self Driving) d\u00e8s la fin de l\u2019ann\u00e9e 2022<\/a>. En septembre 2024, une autre rumeur \u00e9voquait sa disponibilit\u00e9 d\u00e9but 2025<\/a> et alors que les f\u00eates de fin d\u2019ann\u00e9e approchent, force est de constater que l\u2019on n\u2019a toujours rien de concret. On a l\u2019habitude des chronologies optimistes, pour ne pas parler de mensonges, du milliardaire, m\u00eame si cette fois, cela semble devenir plus concret.<\/p>\n


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\nMa Model\u00a03 aux Pays-Bas, bloqu\u00e9e par la RDW, all\u00e9gorie. Image MacGeneration. <\/p>\n

En effet, le compte officiel de Tesla en Europe a publi\u00e9 il y a quelques jours<\/a> un message sur X qui promettait la disponibilit\u00e9 du FSD en Europe d\u00e8s f\u00e9vrier 2026. Ce long message commence par d\u00e9tailler tout le travail effectu\u00e9 pendant \u00ab\u00a0plus de 12\u00a0mois\u00a0\u00bb (on se demande bien ce qu\u2019ils ont fait du travail certainement men\u00e9 entre 2022 et aujourd\u2019hui) pour adapter la conduite semi-autonome maison au cadre local, avant de se plaindre des r\u00e8gles europ\u00e9ennes. C\u2019est de bon ton de nos jours, surtout de la part d\u2019une entreprise am\u00e9ricaine, m\u00eame s\u2019il faut noter que la firme d\u2019Elon\u00a0Musk ne se prive jamais de reporter la faute sur les autorit\u00e9s, y compris dans son propre pays.<\/p>\n

Quoi qu\u2019il en soit, Tesla cherche \u00e0 obtenir une approbation de la part de la RDW (\u200cDienst Wegverkeer) n\u00e9erlandaise, une agence gouvernementale qui r\u00e9gule le secteur automobile. Le constructeur automobile a des liens historiques forts avec les Pays-Bas, qui ont toujours \u00e9t\u00e9 sa porte d\u2019entr\u00e9e vers l\u2019Europe. De la m\u00eame mani\u00e8re, si le pays approuve le FSD (Supervised) actuel, le syst\u00e8me pourrait ensuite \u00eatre approuv\u00e9 par les autres pays membres de l\u2019Union europ\u00e9enne. Tesla y a par ailleurs test\u00e9 la conduite autonome d\u00e8s avril 2025, comme en t\u00e9moigne cette vid\u00e9o publi\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9poque.<\/p>\n

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FSD Supervised in Europe, pending regulatory approval pic.twitter.com\/PYkcATjSUN<\/a><\/p>\n

\u2014 Tesla Europe & Middle East (@teslaeurope) April 5, 2025<\/a> \n<\/p><\/blockquote>\n

Ce n\u2019est pas le seul pays qui a vu circuler des Tesla avec le syst\u00e8me actif pendant cette phase de tests\u00a0: les Parisiens ont aussi pu croiser des v\u00e9hicules en mai dernier, par exemple. Il faut dire que, comme l\u2019explique le constructeur dans son message, il devait apporter des preuves concr\u00e8tes de son bon fonctionnement. En un an, l\u2019entreprise a ainsi fait rouler ses v\u00e9hicules avec une b\u00eata du FSD (Supervised) pendant un million de kilom\u00e8tres et \u00e0 travers 17\u00a0pays.<\/p>\n

\"Tesla <\/p>\n

Tesla fait rouler sa conduite enti\u00e8rement autonome (supervis\u00e9e) autour de la Place de l\u2019\u00c9toile<\/p>\n

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Pour que son assistant \u00e0 la conduite supervis\u00e9 par un humain soit approuv\u00e9, Tesla doit convaincre les autorit\u00e9s que son syst\u00e8me respecte les r\u00e8gles actuelles. Il lui faudra aussi obtenir des d\u00e9rogations par rapport \u00e0 la r\u00e9glementation europ\u00e9enne. Il n\u2019y a pas encore de cadre l\u00e9gal permettant une conduite autonome sans maintenir ses mains sur le volant hors des autoroutes et c\u2019est justement tout l\u2019int\u00e9r\u00eat de la fonctionnalit\u00e9 telle que le constructeur la propose dans son pays. Sachant probablement que le combat va \u00eatre difficile \u00e0 mener, l\u2019entreprise d\u2019Elon\u00a0Musk a tent\u00e9 de passer en force en indiquant dans sa communication que la RDW s\u2019est engag\u00e9e \u00e0 r\u00e9pondre en f\u00e9vrier et surtout en incitant ses nombreux fans \u00e0 faire pression en envoyant un message \u00e0 l\u2019agence pour r\u00e9clamer l\u2019approbation du syst\u00e8me.<\/p>\n

Sans trop de surprise, la r\u00e9action ne s\u2019est pas faite attendre et l\u2019autorit\u00e9 n\u00e9erlandaise ne se laisse pas impressionner. Dans un communiqu\u00e9 publi\u00e9 deux jours apr\u00e8s<\/a> le coup de pression de Tesla, la RDW refuse de commenter les demandes en cours des constructeurs automobiles, tout en reconnaissant qu\u2019elle coop\u00e8re actuellement avec Tesla et qu\u2019ils avaient en effet convenu ensemble d\u2019une \u00e9tape \u00e0 l\u2019\u00e9ch\u00e9ance annonc\u00e9e. L\u2019entreprise am\u00e9ricaine devra alors avoir d\u00e9montr\u00e9 que son syst\u00e8me r\u00e9pond aux exigences et si c\u2019est bien le cas, le syst\u00e8me pourra \u00eatre approuv\u00e9. Le calendrier est toutefois moins assur\u00e9 et le communiqu\u00e9 souligne m\u00eame que des reports pourraient \u00eatre n\u00e9cessaires. L\u2019agence termine en demandant au public de ne plus les contacter \u00e0 ce sujet\u00a0: cela ne servira pas \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer le dossier et ces messages de masse perturbent la prise en charge des autres demandes.<\/p>\n

Sans aller jusqu\u2019\u00e0 conclure que Tesla a ainsi g\u00e2ch\u00e9 sa chance de valider sa conduite autonome supervis\u00e9e en Europe, on peut penser que les autorit\u00e9s n\u00e9erlandaises auront au minimum un a priori n\u00e9gatif concernant la demande. Reste le plus dur de toute mani\u00e8re\u00a0: prouver que cette assistance \u00e0 la conduite qui est cens\u00e9e diriger la voiture en toute autonomie tout en exigeant une supervision constante d\u2019un humain est suffisamment s\u00fbre pour les standards europ\u00e9ens. M\u00eame si le cadre r\u00e9glementaire actuel est probablement trop contraignant, il y a peu de chances pour que les autorit\u00e9s valident toutes les demandes sans s\u2019assurer que des mesures de s\u00e9curit\u00e9 restent bien en place.<\/p>\n

Est-ce que le FSD\u00a0(Supervised) sera effectivement propos\u00e9 en Europe l\u2019ann\u00e9e prochaine\u00a0? On aura peut-\u00eatre un d\u00e9but de r\u00e9ponse en f\u00e9vrier, mais m\u00eame si les Pays-Bas valident la demande \u00e0 ce moment-l\u00e0, il faudra ensuite un vote de l\u2019Union europ\u00e9enne pour une validation \u00e0 l\u2019\u00e9chelle du continent. Autant dire qu\u2019il faudra faire preuve de patience m\u00eame si Tesla a un dossier absolument b\u00e9ton, ce qui est d\u00e9j\u00e0 loin d\u2019\u00eatre garanti. <\/p>\n