{"id":557416,"date":"2025-11-25T10:33:10","date_gmt":"2025-11-25T10:33:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/557416\/"},"modified":"2025-11-25T10:33:10","modified_gmt":"2025-11-25T10:33:10","slug":"la-metropole-de-lille-devra-verser-10-000-e-a-ce-couple-de-lambersart-qui-subit-le-bruit-de-la-rocade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/557416\/","title":{"rendered":"La M\u00e9tropole de Lille devra verser 10 000 \u20ac \u00e0 ce couple de Lambersart qui subit le bruit de la rocade"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n R\u00e9daction Lille<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

25 nov. 2025 \u00e0 10h56 <\/p>\n

Voil\u00e0 une d\u00e9cision qui devrait faire parler. Le tribunal administratif<\/b> a condamn\u00e9 la M\u00e9tropole europ\u00e9enne de Lille<\/a> (MEL) \u00e0 verser 10 000 \u20ac \u00e0 un couple de riverains de la rocade, \u00e0 Lambersart<\/a> (Nord), qui subit des \u00ab\u00a0nuisances acoustiques<\/b>\u00a0\u00bb \u00e0 cause de la circulation<\/a> des voitures le long de sa propri\u00e9t\u00e9<\/b>. Explications.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Des nuisances sonores g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par la rocade de Lille pour ces riverains<\/p>\n

Pr\u00e9cisons que cette \u00ab\u00a0voie \u00e0 quatre bandes\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 construite \u00ab\u00a0\u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate\u00a0\u00bb de leur maison acquise en 1972<\/b>, soit post\u00e9rieurement \u00e0 leur installation<\/b>. Depuis au moins douze ans, ce couple de propri\u00e9taires se plaint des \u00ab\u00a0nuisances sonores\u00a0\u00bb g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par le trafic routier<\/b>. Le tribunal administratif de Lille<\/a> avait, il est vrai, d\u00e9j\u00e0 reconnu que les nuisances que ce couple subissait constituaient un \u00ab\u00a0pr\u00e9judice grave et sp\u00e9cial<\/b>\u00a0\u00bb qui m\u00e9ritait une indemnisation<\/b>, dans un jugement en date du 14 mai 2013.<\/p>\n

Un \u00ab\u00a0mur anti-bruit<\/b>\u00a0\u00bb avait \u00e9t\u00e9 construit dans la foul\u00e9e, mais les nuisances g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par le trafic routier avaient perdur\u00e9 et s\u2019\u00e9taient m\u00eame \u00ab\u00a0accrues\u00a0\u00bb<\/b> par la suite. Les propri\u00e9taires ont donc de nouveau saisi le tribunal administratif de Lille pour obtenir r\u00e9paration des pr\u00e9judices r\u00e9sultant des nuisances post\u00e9rieures \u00e0 ce qui avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 indemnis\u00e9. Ils r\u00e9clamaient donc pr\u00e9cis\u00e9ment \u00ab\u00a020 000 \u20ac au titre du trouble de jouissance qu\u2019ils ont subi de 2014 \u00e0 f\u00e9vrier 2023\u00a0\u00bb et la r\u00e9alisation de nouveaux \u00ab\u00a0travaux de nature \u00e0 mettre un terme d\u00e9finitif aux nuisances acoustiques subies\u00a0\u00bb.<\/p>\n

En 2021, une expertise avait ainsi relev\u00e9 que \u00ab\u00a0les mesures de niveau de bruit engendr\u00e9 par la circulation sur la rocade nord-ouest de Lille sont en moyenne le jour de 64 dB (\u2026) et la nuit de 56,8 dB\u00a0\u00bb \u2013 en 2008, une premi\u00e8re expertise avait retenu un \u00ab\u00a0niveau de bruit s\u2019\u00e9levant \u00e0 62 dB le jour et \u00e0 55 dB la nuit\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00a0Il y a donc eu \u00ab\u00a0une augmentation des nuisances <\/b>depuis cette p\u00e9riode\u00a0\u00bb, confirme le tribunal administratif de Lille dans un jugement en date du 1er octobre 2025 et qui vient d\u2019\u00eatre rendu public. \u00ab\u00a0La comparaison des mesures r\u00e9alis\u00e9es par l\u2019expert \u00e0 l\u2019occasion de deux expertises d\u00e9montre la persistance de pics de bruit la nuit pouvant atteindre jusqu\u2019\u00e0 70 dB<\/b>\u00ab\u00a0, constatent les magistrats : ces pics sont donc r\u00e9guli\u00e8rement \u00ab\u00a0au del\u00e0 des seuils\u00a0\u00bb <\/b>et \u00ab\u00a0particuli\u00e8rement g\u00eanants\u00a0\u00bb<\/b> pour ce couple expos\u00e9 \u00e0 \u00ab\u00a0un bruit routier permanent\u00a0\u00bb<\/b>.<\/p>\n

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\nDes travaux r\u00e9alis\u00e9s en mai 2025<\/p>\n

Certes, les niveaux sonores ne d\u00e9passent pas les \u00ab\u00a0seuils maximaux admissibles\u00a0\u00bb<\/b> fix\u00e9s \u00e0 \u00ab\u00a065 dB\u00a0\u00bb le jour et \u00ab\u00a060 dB la nuit\u00a0\u00bb, constatent les juges. Mais cela \u00ab\u00a0ne suffit pas \u00e0 caract\u00e9riser l\u2019absence d\u2019anormalit\u00e9 du pr\u00e9judice<\/b> qui doit s\u2019appr\u00e9cier au regard de l\u2019ensemble des \u00e9l\u00e9ments susceptibles de concourir \u00e0 la g\u00eane support\u00e9e par le riverain de l\u2019ouvrage public et d\u2019appr\u00e9cier le degr\u00e9 d\u2019inconfort subi<\/b> par ce dernier\u00a0\u00bb, objectent-ils.\u00a0<\/p>\n

En l\u2019occurrence, selon le rapport d\u2019expertise, certains \u00ab\u00a0pics de bruit\u00a0\u00bb persistants peuvent \u00ab\u00a0atteindre jusqu\u2019\u00e0 70 dB\u00a0\u00bb la nuit<\/b>, ce qui est \u00ab\u00a0particuli\u00e8rement g\u00eanant pour les riverains qui sont expos\u00e9s \u00e0 un bruit routier permanent\u00a0\u00bb, d\u00e9taille le tribunal. En tout \u00e9tat de cause, les nuisances \u00ab\u00a0n\u2019ont pas cess\u00e9 et se sont m\u00eame accrues<\/b> malgr\u00e9 la r\u00e9alisation d\u2019un mur anti-bruit\u00a0\u00bb, observent les magistrats. \u00ab\u00a0La persistance du bruit r\u00e9sultant du fonctionnement de l\u2019ouvrage exc\u00e8de ainsi la g\u00eane que, dans l\u2019int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral, peut \u00eatre amen\u00e9 \u00e0 subir le propri\u00e9taire riverain d\u2019un ouvrage public en raison de son fonctionnement\u00a0\u00bb, en d\u00e9duisent-ils.<\/p>\n

Et la m\u00e9tropole \u2013 qui imputait la responsabilit\u00e9 au D\u00e9partement du Nord<\/b>, dont elle a r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 la comp\u00e9tence \u00ab\u00a0voirie dans le domaine public\u00a0\u00bb \u2013 est bien responsable de \u00ab\u00a0l\u2019entretien et l\u2019am\u00e9nagement de la rocade nord-ouest de Lille<\/b> (\u2026) depuis le 1er janvier 2017\u2033 : elle a donc \u00e9t\u00e9 condamn\u00e9e \u00e0 verser 10 000 \u20ac aux propri\u00e9taires<\/b>.<\/p>\n

Cette somme correspond en fait au \u00ab\u00a0trouble de jouissance<\/b> (\u2026) en raison du niveau de nuisances acoustiques engendr\u00e9 par le trafic routier sur la rocade nord-ouest\u00a0\u00bb qu\u2019ils subissent depuis 2013. La MEL devra \u00e9galement rembourser pr\u00e8s de 6 700 \u20ac aux requ\u00e9rants pour couvrir les frais d\u2019expertise et les frais d\u2019avocat<\/b> qu\u2019ils avaient d\u00fb avancer au cours de la proc\u00e9dure. Les magistrats ont cependant estim\u00e9 que \u00ab\u00a0la d\u00e9pr\u00e9ciation de la valeur v\u00e9nale\u00a0\u00bb de leur bien n\u2019\u00e9tait pas \u00ab\u00a0d\u00e9montr\u00e9e\u00a0\u00bb<\/b>.<\/p>\n

Malgr\u00e9 tout, le tribunal administratif de Lille a estim\u00e9 qu\u2019il n\u2019\u00e9tait pas n\u00e9cessaire d\u2019enjoindre la m\u00e9tropole \u00e0 r\u00e9aliser de nouveaux travaux<\/b> : \u00ab\u00a0des travaux d\u2019enrob\u00e9s en vue du renouvellement des couches de roulement ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s \u00e0 hauteur du domicile [des requ\u00e9rants, ndlr] en mai 2025<\/b>\u00ab\u00a0. Le mat\u00e9riau choisi a d\u2019ailleurs pr\u00e9cis\u00e9ment \u00ab\u00a0pour objet de g\u00e9n\u00e9rer un gain phonique de 2 \u00e0 7 DB\u00a0\u00bb, rel\u00e8vent les magistrats. Le chantier a donc \u00ab\u00a0eu pour objet de r\u00e9duire la g\u00eane occasionn\u00e9e par le passage des v\u00e9hicules sur la voie routi\u00e8re\u00a0\u00bb.<\/p>\n

MJ et CB (PressPepper)<\/b><\/p>\n

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