{"id":557522,"date":"2025-11-25T11:37:25","date_gmt":"2025-11-25T11:37:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/557522\/"},"modified":"2025-11-25T11:37:25","modified_gmt":"2025-11-25T11:37:25","slug":"air-france-suspend-sa-route-orly-nice-en-mars-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/557522\/","title":{"rendered":"Air France suspend sa route Orly-Nice en mars 2026"},"content":{"rendered":"

Air France va suspendre ses vols entre Orly et Nice pour pr\u00e9f\u00e9rer la desserte depuis Roissy. Transavia reprendra en charge la liaison Orly-Nice…<\/strong><\/p>\n

L\u2019annonce de l\u2019arr\u00eat des vols de la navette depuis Orly avait \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 par Air France en 2023.<\/p>\n

Mais l\u2019arr\u00eat de la route Orly-Nice sera effectif le 29 mars 2026. Les vols seront \u00e9galement suspendus vers Marseille et Toulouse. A partir de cette date, Transavia reprendra les vols d\u2019Air France sur ces routes avec environ 8 rotations par jour \u00e0 un tarif \u00e0 partir de 45 euros l\u2019aller vers Nice.<\/p>\n

Air France proposera parall\u00e8lement 12 rotations par jour entre Roissy et Nice contre 8 actuellement d\u2019ici l\u2019\u00e9t\u00e9 2016. Du fait des mesures prises par le gouvernement pour favoriser le train, le trafic domestique a\u00e9rien a souffert ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Rappelons que le gouvernement avait d\u00e9cid\u00e9 de supprimer tous les vols ayant une alternative de moins de 2H30 en train\u00a0: une mesure purement id\u00e9ologique.<\/p>\n

En 2023, lors de l\u2019annonce du d\u00e9part d\u2019Air France d\u2019Orly, plusieurs syndicats avaient lanc\u00e9 un appel \u00e0 la gr\u00e8ve<\/a>.\u00a0 <\/p>\n

\u00ab\u00a0Cette d\u00e9cision a \u00e9t\u00e9, bien \u00e9videmment, d\u00e9finie et orchestr\u00e9e sans aucune consultation pr\u00e9alable, ni des instances de la compagnie, ni des syndicats et des salari\u00e9s. Ainsi, ce sont des centaines de salari\u00e9s d\u2019Air France \u00e0 Orly qui seront violemment impact\u00e9s par ces choix strat\u00e9giques\u00a0!\u00a0\u00bb avait alors d\u00e9clar\u00e9 le syndicat Force Ouvri\u00e8re. Des \u00e9lus locaux s\u2019\u00e9taient \u00e9galement oppos\u00e9s \u00e0 cette d\u00e9cision comme Eric Ciotti. L\u2019impact de ce changement au niveau de l\u2019emploi restera limit\u00e9.<\/p>\n

\u00abS’agissant des salari\u00e9s bas\u00e9s en province, et compte tenu du red\u00e9ploiement d’une partie de fr\u00e9quences aujourd’hui assur\u00e9es au d\u00e9part de Paris-Orly vers Paris-Charles de Gaulle, l’impact de cette \u00e9volution sur l’emploi sur les escales de Toulouse, Marseille et Nice serait limit\u00e9, et g\u00e9r\u00e9 uniquement sur la base de mobilit\u00e9s ou de d\u00e9parts volontaires. Les bases des personnels navigants sur ces escales seraient maintenue<\/p>\n

Comme annonc\u00e9 en 2023<\/a>, Air France op\u00e9rera donc l\u2019ensemble de ses vols domestiques depuis Roissy en 2026.<\/p>\n

La compagnie Transavia deviendra l’op\u00e9rateur de r\u00e9f\u00e9rence du groupe Air France au d\u00e9part de l’a\u00e9roport de Paris-Orly. Transavia poursuivra sa trajectoire de d\u00e9veloppement, notamment gr\u00e2ce \u00e0 la mont\u00e9e en puissance de sa nouvelle flotte compos\u00e9e d’Airbus de la famille A320neo.<\/p>\n

Transavia va \u00eatre en concurrence frontale avec Easyjet<\/p>\n

Le soucis pour Transavia est que la concurrence d’Easyjet risque d’\u00eatre s\u00e9v\u00e8re sur cette route.<\/p>\n

Air France profitait de nombreux abonn\u00e9s notamment Business fid\u00e8les qui favorisaient la compagnie nationale. Transavia risque de perdre en grande partie de cette client\u00e8le.<\/p>\n

Le pari est donc difficile pour le groupe Air France alors que les voyageurs sont moins enclins \u00e0 se rendre \u00e0 Roissy pour une simple visite \u00e0 Paris.<\/p>\n

Par ailleurs l’augmentation des dessertes entre Roissy et Nice va d\u00e9tourner une partie du trafic international de l’a\u00e9roport de Nice qui cherche \u00e0 se d\u00e9velopper.<\/p>\n

Mais du fait des d\u00e9cisions du gouvernement qui a privil\u00e9gi\u00e9 le train et a tu\u00e9 les liaisons de courte distance, Air France avait-elle le choix? La compagnie a vu ses revenus baisser sur le r\u00e9seau domestique du fait de ces d\u00e9cisions et a donc d\u00fb r\u00e9duire la voilure…<\/p>\n

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