{"id":558586,"date":"2025-11-25T22:33:19","date_gmt":"2025-11-25T22:33:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/558586\/"},"modified":"2025-11-25T22:33:19","modified_gmt":"2025-11-25T22:33:19","slug":"cest-quoi-ce-classement-qui-fait-mal-au-velo-a-strasbourg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/558586\/","title":{"rendered":"c\u2019est quoi ce classement qui fait mal au v\u00e9lo \u00e0 Strasbourg ?"},"content":{"rendered":"

Six ans apr\u00e8s son dernier classement, le cabinet de conseil Copenhagenize a publi\u00e9 en novembre son nouvel index des villes les plus cyclables. Et patatras : Strasbourg d\u00e9rape, de la 5e \u00e0 la 13e place. Un coup dur pour l\u2019autoproclam\u00e9e \u00ab capitale du v\u00e9lo \u00bb, qui n\u2019a pas manqu\u00e9 d\u2019\u00eatre utilis\u00e9 politiquement contre la municipalit\u00e9. Tentative d\u2019explications d\u2019un tel classement.<\/b><\/p>\n

\u00c0 Strasbourg, la \u00ab\u00a0capitale du v\u00e9lo\u00a0\u00bb a quelque peu d\u00e9raill\u00e9 en novembre dans l\u2019opinion publique. Alors que de nombreux projets v\u00e9los arrivent \u00e0 leur terme [La Romaine, La Colmarienne, la quasi-int\u00e9gralit\u00e9 du Ring V\u00e9lo, ndlr], la capitale alsacienne a d\u00e9couvert sa 13e place au classement des villes les plus cyclables dans le Copenhagenize Index 2025 avec un score de 60,3 sur 100<\/b>. Une place honorable, \u00e0 premi\u00e8re vue.<\/p>\n

L\u00e0 o\u00f9 la roue se voile, c\u2019est qu\u2019en 2019, lors de la derni\u00e8re publication, Strasbourg \u00e9tait\u2026 5e. Forc\u00e9ment, cette descente en pente raide dans le classement n\u2019a pas manqu\u00e9 de regonfler l\u2019opposition \u00e0 la municipalit\u00e9<\/b>, qui plus est en p\u00e9riode de campagne \u00e9lectorale. Qu\u2019est-ce qui explique ce retour dans le peloton ?<\/p>\n

\"classement \u00a9 Copenhagenize Index \/ Capture d’\u00e9cran <\/p>\n

Le changement de m\u00e9thodologie en cause ?<\/p>\n

Avant de s\u2019int\u00e9resser aux causes, revenons sur l\u2019index en lui-m\u00eame. Selon Copenhagenize, l\u2019Index 2025 doit \u00eatre lu comme un outil de travail autant qu\u2019un classement. Pour cette \u00e9dition, il prend d\u00e9sormais en compte les aires urbaines de 250 000 habitant(e)s. Un changement par rapport \u00e0 2019, o\u00f9 seules les aires urbaines de plus de 600 000 habitant(e)s \u00e9taient s\u00e9lectionn\u00e9es<\/b>. Ce qui explique que d\u00e9sormais, ce n\u2019est plus un top 20, mais un top 100.<\/p>\n

Une \u00e9volution des crit\u00e8res qui pourrait expliquer une certaine d\u00e9gringolade strasbourgeoise, qui est d\u00e9sormais d\u00e9pass\u00e9e par Ghent (Belgique), La Hague (Pays-Bas) et Bonn (Allemagne), des villes qui n\u2019\u00e9taient pas prises en compte en 2019. Sauf que, dans le m\u00eame temps, alors qu\u2019elle \u00e9tait premi\u00e8re ville de France en 2019, Strasbourg a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pass\u00e9e par Paris, Nantes et Bordeaux<\/b>, d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sentes dans le classement d\u2019il y a six ans.<\/p>\n

\"Ring \u00a9 Nicolas Kaspar \/ Pokaa <\/p>\n

Quels manquements, et quelles marges de progression, selon l\u2019Index ?<\/p>\n

Sur les 13 crit\u00e8res permettant d\u2019\u00e9tablir le classement, Strasbourg a p\u00e2ti sur plusieurs d\u2019entre eux, et notamment celui sur le pourcentage de Strasbourgeois(es) faisant du v\u00e9lo. Surtout, alors que Paris, Bordeaux et Nantes ont g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9 les zones 30, Strasbourg p\u00eache largement sur ce point-l\u00e0<\/b> selon le rapport<\/a>. Il est donc n\u00e9cessaire que la ville se penche sur ce sujet, afin de \u00ab cr\u00e9er un meilleur \u00e9quilibre entre s\u00e9curit\u00e9 et confort \u00bb.<\/p>\n

Dans sa notation, Strasbourg souffre d\u2019ailleurs d\u2019une note de 54,2 sur la s\u00e9curit\u00e9 de ses infrastructures cyclables et d\u2019une note de 56,3 sur les usages. Des notes moyennes, qui peuvent servir d\u2019indicateurs sur les points \u00e0 retravailler. N\u00e9anmoins, il faut pr\u00e9ciser que c<\/strong>es notes proviennent d\u2019indicateurs plus pr\u00e9cis qu\u2019en 2019 et prennent en compte des pistes ou bandes cyclables dangereuses, cr\u00e9\u00e9es elles par d\u2019autres municipalit\u00e9s<\/b> (celle le long du tram puis sur le trottoir \u00e0 l\u2019Esplanade, celle place de Haguenau, celle avenue des Vosges\u2026).<\/p>\n

\"place \u00a9 Wilfried Rion \/ Pokaa <\/p>\n

Ainsi, l\u2019Index recommande \u00e0 Strasbourg de travailler sur \u00ab\u00a0l\u2019extension des zones apais\u00e9es\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0le d\u00e9veloppement de concepts \u00e9prouv\u00e9s comme les rues scolaires\u00a0\u00bb. Un travail \u00e0 mener portant moins sur la cr\u00e9ation de nouvelles pistes, mais plut\u00f4t sur davantage d\u2019investissements sur ce qui les entoure, avec la transformation urbaine de l\u2019espace public<\/b>.<\/p>\n

Des investissements dont certains sont d\u00e9j\u00e0 en cours, notamment sur les rues-\u00e9coles et les zones apais\u00e9es, ce malgr\u00e9 le fait que la municipalit\u00e9 ait pris beaucoup de temps avant de lancer ses chantiers, qui se terminent tous en m\u00eame temps<\/strong>. Et m\u00eame si l\u2019\u00e9chec du tram Nord et de son ambition de transformer la ville jouera en la d\u00e9faveur de Strasbourg dans le prochain classement, il y a fort \u00e0 parier que le prochain verra Strasbourg remonter dans le top 10.<\/p>\n

\"v\u00e9lo \u00a9 Anthony Jilli \/ Pokaa <\/p>\n

Quels points positifs ?<\/p>\n

Si l\u2019on a tendance \u00e0 s\u2019int\u00e9resser davantage aux points n\u00e9gatifs, l\u2019Index met tout de m\u00eame en avant plusieurs points forts de la ville : le taux de places pour v\u00e9lo\/habitant(e) est l\u2019un des meilleurs du monde<\/b>, tandis que le challenge Au Boulot \u00e0 V\u00e9lo a r\u00e9ussi \u00e0 faire rentrer la pratique cyclable dans les moeurs des Strasbourgeois(es).<\/p>\n

Par ailleurs, l\u2019Index met \u00e9galement en valeur les \u00ab programmes logistiques qui r\u00e9duisent la circulation motoris\u00e9e en centre-ville et contribuent \u00e0 la mise en place de pratiques plus durables \u00bb.<\/b><\/p>\n

\"rue \u00a9 Nicolas Kaspar \/ Pokaa <\/p>\n

Un ensemble d\u2019\u00e9l\u00e9ments qui \u00ab\u00a0ont form\u00e9 un \u00e9cosyst\u00e8me cyclable solide\u00a0\u00bb. Il n\u2019est donc pas \u00e9tonnant que la meilleure note de Strasbourg soit celle sur les politiques cyclables et le soutien au v\u00e9lo, avec un 73\/100<\/strong>. Tout n\u2019est donc pas \u00e0 jeter, surtout que les derni\u00e8res infrastructures cyclables r\u00e9alis\u00e9es en 2025, et il y en a eu un paquet, n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 prises en compte.<\/p>\n

Conclusion : qu’importe le classement, pourvu qu’on puisse l’instrumentaliser politiquement<\/p>\n

Finalement, pourquoi ce classement a-t-il eu un certain impact m\u00e9diatique et politique ? Si un classement est utile pour voir o\u00f9 une ville en est sur un sujet donn\u00e9, il est bien plus int\u00e9ressant pour r\u00e9v\u00e9ler les motivations de celles et ceux qui le mettent en avant<\/strong>.<\/p>\n

Ici, le fait que Strasbourg glisse au classement a permis aux oppositions politiques de nourrir leur narratif d\u2019un \u00ab d\u00e9clin \u00bb de la ville et de saturer l\u2019espace m\u00e9diatique<\/strong>. Surtout sur un sujet o\u00f9 Strasbourg a longtemps \u00e9t\u00e9 un exemple en France. Mais si cet index permet de voir l\u00e0 o\u00f9 Strasbourg pourrait (et devrait) mieux faire, il ne reste qu\u2019une photographie \u00e0 l\u2019instant T\u2026 qui d\u00e9pend des crit\u00e8res utilis\u00e9s.<\/p>\n

\"V\u00e9lo \u00a9 David Lev\u00eaque \/ Pokaa <\/p>\n

Car si l\u2019on regarde d\u2019autres classements, Strasbourg est bien plus haute en tant que ville fran\u00e7aise. Si l\u2019on se r\u00e9f\u00e8re \u00e0 celui de l\u2019initiative citoyenne \u00ab villes.plus \u00bb et ses donn\u00e9es en open source<\/a>, Strasbourg est la ville la plus cyclable de France en juillet 2025, avec une note de 5,3\/10<\/b>. Quant \u00e0 celui de la F\u00e9d\u00e9ration des usagers de la bicyclette (FUB) de septembre 2025, il place Strasbourg en 2e place des villes les plus cyclables de France<\/b> [bien qu\u2019elle connaisse une l\u00e9g\u00e8re baisse dans sa note, ndlr]. On notera que peu de monde s\u2019en est f\u00e9licit\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Six ans apr\u00e8s son dernier classement, le cabinet de conseil Copenhagenize a publi\u00e9 en novembre son nouvel index…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":558587,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2820],"tags":[1111,917,11,1981,67574,1777,674,1011,27,775,12,25,640,58524,208],"class_list":{"0":"post-558586","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-strasbourg","8":"tag-actu","9":"tag-actu-locale","10":"tag-actualites","11":"tag-classement","12":"tag-copenhagenize","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-grand-est","18":"tag-news","19":"tag-republique-francaise","20":"tag-strasbourg","21":"tag-strasbourg-actualite","22":"tag-velo"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115612720990154884","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/558586","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=558586"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/558586\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/558587"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=558586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=558586"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=558586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}