{"id":558691,"date":"2025-11-25T23:38:20","date_gmt":"2025-11-25T23:38:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/558691\/"},"modified":"2025-11-25T23:38:20","modified_gmt":"2025-11-25T23:38:20","slug":"rouen-parkings-dynamisme-du-quartier-le-t5-nourrit-espoirs-et-inquietudes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/558691\/","title":{"rendered":"Rouen. Parkings, dynamisme du quartier&#8230; Le T5 nourrit espoirs et inqui\u00e9tudes"},"content":{"rendered":"<p melodystyle=\"texte\">C&rsquo;est une nouvelle pierre ajout\u00e9e au grand chantier de la mobilit\u00e9 lanc\u00e9 par la M\u00e9tropole de Rouen. Le T5, nouvelle ligne de bus \u00e0 haut niveau de service, va \u00eatre officiellement lanc\u00e9 samedi 29 novembre. La ligne a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9e, mardi 25 novembre, en pr\u00e9sence des \u00e9lus de la M\u00e9tropole apr\u00e8s une s\u00e9rie de circulation des bus \u00e0 blanc toute la semaine pr\u00e9c\u00e9dente. Le T5 est cens\u00e9 compl\u00e9ter l&rsquo;offre de transports et notamment renforcer le r\u00e9seau entre les deux rives de Rouen. \u00ab\u00a0Il y avait un manque de liaisons entre la rive gauche et la rive droite sans passer par le Th\u00e9\u00e2tre des Arts, le n\u0153ud de tout le r\u00e9seau qui est satur\u00e9 aux heures de pointe\u00a0\u00bb, explique le maire de Rouen et pr\u00e9sident de la M\u00e9tropole Nicolas Mayer-Rossignol qui dit aussi r\u00e9pondre \u00e0 de \u00ab\u00a0gros besoins notamment des \u00e9tudiants qui doivent aller sur le campus\u00a0\u00bb. Partant de l&rsquo;arr\u00eat Champlain situ\u00e9 sur le site de la future gare Saint-Sever et s&rsquo;achevant au Mont aux Malades \u00e0 Mont-Saint-Aignan, la nouvelle ligne suscite chez les commer\u00e7ants du quartier autant d&rsquo;espoirs que d&rsquo;inqui\u00e9tudes.<\/p>\n<p>Des craintes sur l&rsquo;accessibilit\u00e9<\/p>\n<p melodystyle=\"texte\">\u00ab\u00a0Sur le principe, je ne suis pas oppos\u00e9e \u00e0 l&rsquo;arriv\u00e9e du bus, ce qui me d\u00e9range ce sont plus les am\u00e9nagements autour. Est-ce que \u00e7a valait vraiment le coup\u00a0?\u00a0\u00bb, s&rsquo;interroge Marie-Flore Sacarabany qui g\u00e8re une boutique de couture au niveau du cours Clemenceau. La commer\u00e7ante ne voit pas d&rsquo;un tr\u00e8s bon \u0153il <a href=\"https:\/\/www.tendanceouest.com\/actualite-428310-rouen-decouvrez-les-futurs-amenagements-du-cours-clemenceau-et-de-la-rue-saint-sever\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la suppression d&rsquo;une centaine de places de stationnements sous les arbres de l&rsquo;avenue au profit d&rsquo;am\u00e9nagements plus propices aux balades pi\u00e9tonnes<\/a>. \u00ab\u00a0Il est possible que cela ram\u00e8ne du calme dans le quartier mais comment les gens vont venir\u00a0?\u00a0\u00bb D\u00e9sormais \u00ab\u00a0c&rsquo;est un parcours du combattant pour venir ici\u00a0\u00bb, remarque la Rouennaise qui a vu la majorit\u00e9 de ses clients bouder la rive gauche. \u00ab\u00a0Je ne me verse plus de salaire et malgr\u00e9 tout on me dit que je n&rsquo;ai pas de perte de chiffre d&rsquo;affaires.\u00a0\u00bb De son c\u00f4t\u00e9, Dominique Bayon, g\u00e9rante du bar Le Clemenceau, dit avoir perdu 80% de son chiffre d&rsquo;affaires depuis le d\u00e9but des travaux. \u00ab\u00a0Demandez \u00e0 mon expert-comptable\u00a0\u00bb, lance la patronne, un peu am\u00e8re. Si elle a r\u00e9ussi \u00e0 toucher une subvention de la M\u00e9tropole, celle-ci ne compense pas totalement la perte d&rsquo;activit\u00e9. La grogne se fait sentir aussi chez les commer\u00e7ants du boulevard d&rsquo;Orl\u00e9ans dont les places de parking ont \u00e9t\u00e9 \u00e9galement rogn\u00e9es pour les am\u00e9nagements du T5 et de la piste cyclable. \u00ab\u00a0Les places de parking, c&rsquo;est le petit b\u00e9mol mais en soi le projet est bien, visuellement c&rsquo;est r\u00e9ussi et \u00e7a redore l&rsquo;image de ce quartier\u00a0\u00bb, temp\u00e8re Mourad Ajoud, directeur d&rsquo;une enseigne de restauration rapide sur le boulevard d&rsquo;Orl\u00e9ans. La perspective d&rsquo;une nouvelle gare Saint-Sever au terminus du T5 qui pourrait dynamiser davantage le quartier semble trop lointaine. \u00ab\u00a0Quand je suis arriv\u00e9e ici en 2003 j&rsquo;entendais d\u00e9j\u00e0 parler de cette gare\u00a0\u00bb, lance un peu d\u00e9pit\u00e9e Marie-Flore Sacarabany. \u00ab\u00a0On attend \u00e7a avec impatience mais on va d\u00e9j\u00e0 se focaliser sur le pr\u00e9sent\u00a0\u00bb, lance Mourad Ajoud. Si le terminus du T5 a bien \u00e9t\u00e9 imagin\u00e9 pour anticiper la future gare, \u00ab\u00a0il faudra r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 des moyens de transport suppl\u00e9mentaires\u00a0\u00bb, indique Nicolas Mayer Rossignol. La M\u00e9tropole a d&rsquo;ailleurs lanc\u00e9 une consultation sur le sujet. Les premi\u00e8res pistes s&rsquo;orientent sur une extension du tramway de Joffre Mutualit\u00e9 vers l&rsquo;arr\u00eat Champlain situ\u00e9 place Carnot. \u00ab\u00a0C&rsquo;est vrai que ce secteur a des fragilit\u00e9s, on ne peut pas les nier, mais \u00e0 moyen\/long terme c&rsquo;est probablement un des secteurs les plus prometteurs.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"C&rsquo;est une nouvelle pierre ajout\u00e9e au grand chantier de la mobilit\u00e9 lanc\u00e9 par la M\u00e9tropole de Rouen. 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