Favoriser la mobilit\u00e9, les \u00e9quipements, la v\u00e9g\u00e9talisation et le cadre de vie tout en ma\u00eetrisant les contraintes.<\/p>\n
Voil\u00e0 la feuille de route du grand projet d\u2019am\u00e9nagement de la plaine du Malvan \u00e0 Cagnes-sur-Mer.<\/p>\n
\u00ab Un dossier qu\u2019il faudra bien plus d\u2019un mandat pour le mener \u00e0 son terme, remarque Louis N\u00e8gre, maire de Cagnes-sur-Mer \u2013 candidat \u00e0 sa r\u00e9\u00e9lection pour les \u00e9lections du 15 et 22 mars 2026 \u2013 en pr\u00e9sentant une d\u00e9lib\u00e9ration lors du dernier conseil municipal. Nous avons missionn\u00e9 l\u2019Agence d\u2019urbanisme azur\u00e9enne pour disposer d\u2019un sch\u00e9ma directeur d\u2019ensemble, int\u00e9grant un programme d\u2019op\u00e9rations strat\u00e9giques ayant vocation \u00e0 \u00eatre int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la r\u00e9vision du PLUm (Plan local d\u2019urbanisme m\u00e9tropolitain) en cours. \u00bb<\/p>\n
L\u2019\u00e9lu a rappel\u00e9 les contraintes, importantes, \u00e0 tenir en compte : \u00ab Il y a deux axes routiers structurants avec des flux de 50.000 v\u00e9hicules par jour ; des zones class\u00e9es dans le plan de pr\u00e9vention des risques d\u2019inondation (PPRI) en rouge, donc interdites \u00e0 la construction et en bleu (en partie interdites). \u00c0 cela s\u2019ajoute le fait que 30 % du secteur est expos\u00e9 \u00e0 l\u2019al\u00e9a inondation. \u00bb<\/p>\n
Des transports en commun en site propre<\/p>\n
Plusieurs objectifs guident la feuille de route. <\/p>\n
\u00ab Nous allons traiter la mobilit\u00e9 en ma\u00eetrisant le trafic routier, la vitesse et le bruit, en cr\u00e9ant des parkings et en densifiant les pistes cyclables. Cela va \u00eatre long parce qu\u2019il faudra requalifier le secteur de l\u2019avenue des Alpes. L\u2019offre de transports en commun en site propre sera \u00e9toff\u00e9e. Les am\u00e9nageurs \u00e9tudient la possibilit\u00e9 de tracer cette voie sur le milieu en enlevant les arbres. Ils ne seront pas purement supprim\u00e9s car il serait possible d\u2019en replanter sur les c\u00f4t\u00e9s en alternant avec des places de stationnement. Nous commencerons par la promenade Lambert-May qui vise \u00e0 cr\u00e9er une voie pour relier le rond-point de sortie de l\u2019autoroute \u00e0 l\u2019avenue de Grasse. Sont aussi pr\u00e9vus trois parkings et des perc\u00e9es pour aller de l\u2019avenue des Alpes \u00e0 la route de Grasse \u00e0 v\u00e9lo. Nous allons poursuivre l\u2019extension du parc du Malvan sur 7 hectares dans le prolongement du Shopping Promenade Riviera. Nous souhaiterions pouvoir ouvrir le chemin du Collet des Grailles aux pi\u00e9tons \u2013 pas aux v\u00e9hicules \u2013 pour cela une \u00e9tude g\u00e9otechnique va \u00eatre lanc\u00e9e. \u00bb<\/p>\n
\u00c9cole et gymnase<\/p>\n
Le public va pouvoir b\u00e9n\u00e9ficier de nouvelles installations, \u00e9num\u00e9r\u00e9es par Louis N\u00e8gre : \u00ab Nous allons b\u00e2tir un p\u00f4le scolaire et un sportif avec un gymnase et un city stade. Par ailleurs, la Ville souhaite soutenir et d\u00e9velopper le commerce de proximit\u00e9, r\u00e9organiser les activit\u00e9s vuln\u00e9rables au risque d\u2019inondation mais aussi offrir des logements de qualit\u00e9. \u00bb<\/p>\n
De gros changements en perspectives mais qui ne seront pas concr\u00e9tis\u00e9s dans un futur proche, les proc\u00e9dures \u00e9tant longues.<\/p>\n
Le maire r\u00e9sume le calendrier : \u00ab La prochaine \u00e9tape consiste en la traduction du sch\u00e9ma directeur dans la r\u00e9vision du PLUm. Au second semestre 2027 sera lanc\u00e9e l\u2019enqu\u00eate publique pour recueillir les observations de la population. Le PLUm devrait \u00eatre adopt\u00e9 en fin 2027, d\u00e9but 2028 \u00bb.<\/p>\n
Ce ne sera qu\u2019une \u00e9tape avant de poursuivre la requalification du secteur.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Favoriser la mobilit\u00e9, les \u00e9quipements, la v\u00e9g\u00e9talisation et le cadre de vie tout en ma\u00eetrisant les contraintes. Voil\u00e0…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":558939,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2819],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,12,2401,882,25],"class_list":{"0":"post-558938","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nice","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-news","15":"tag-nice","16":"tag-provence-alpes-cote-dazur","17":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115613565357933661","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/558938","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=558938"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/558938\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/558939"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=558938"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=558938"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=558938"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}