{"id":559632,"date":"2025-11-26T09:26:41","date_gmt":"2025-11-26T09:26:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/559632\/"},"modified":"2025-11-26T09:26:41","modified_gmt":"2025-11-26T09:26:41","slug":"nantes-veut-repenser-lusage-des-velos-en-libre-service","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/559632\/","title":{"rendered":"Nantes veut repenser l\u2019usage des v\u00e9los en libre-service"},"content":{"rendered":"

\n La m\u00e9tropole va confier la gestion enti\u00e8re du r\u00e9seau \u00e0 un op\u00e9rateur priv\u00e9 \u00e0 partir de 2027. Elle souhaite couvrir un p\u00e9rim\u00e8tre plus large. Dans un mois, un appel \u00e0 manifestation d\u2019int\u00e9r\u00eat va \u00eatre lanc\u00e9.<\/p>\n

De couleur orange vif, les\u00a0v\u00e9los en libre-service<\/a>\u00a0Naolib<\/a>\u00a0(ex-Bicloo) sont bien connus des\u00a0Nantais<\/a>. \u00c0 compter du 1er janvier 2027, les 1200 bicyclettes m\u00e9caniques r\u00e9parties sur 126 stations vont \u00eatre renouvel\u00e9es. Arriv\u00e9e de v\u00e9los \u00e9lectriques, disparition des stations actuelles, p\u00e9rim\u00e8tre plus large… l\u2019organisation du service vieillissant va \u00eatre revisit\u00e9e.<\/p>\n

Lanc\u00e9 en 2008, le r\u00e9seau a accus\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es une perte d\u2019utilisateurs, passant de 1,8 million de cyclistes en 2019 \u00e0 1,1 en 2024. Mais surtout, \u00abon est sur un service de l\u2019hypercentralit\u00e9, qui reste un r\u00e9seau limit\u00e9\u00bb, observe Nicolas Martin, vice-pr\u00e9sident de Nantes-M\u00e9tropole charg\u00e9 des mobilit\u00e9s douces. En effet, seules trois communes de la m\u00e9tropole nantaise sur 24 sont dot\u00e9es de stations, \u00e0 savoir Nantes, Saint-S\u00e9bastien et Rez\u00e9. Alors m\u00eame que le plan de d\u00e9placement urbain adopt\u00e9 par les \u00e9lus m\u00e9tropolitains vise une part modale du v\u00e9lo de 12% dans les d\u00e9placements d\u2019ici \u00e0 2028 sur le territoire.<\/p>\n


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\n <\/a><\/p>\n

Nouveau contrat en janvier 2027<\/p>\n

Or, le contrat qui lie la m\u00e9tropole\u00a0\u00e0 JCDecaux<\/a>\u00a0s\u2019arr\u00eate au 1er janvier 2027. La collectivit\u00e9 a donc d\u00e9cid\u00e9 de lancer un appel \u00e0 manifestation d\u2019int\u00e9r\u00eat en janvier 2026 pour moderniser la flotte libre-service. Jusqu\u2019\u00e0 maintenant, \u00abon finan\u00e7ait un op\u00e9rateur pour d\u00e9ployer un syst\u00e8me resserr\u00e9, qui nous co\u00fbtait 2,5 millions d\u2019euros par an\u00bb, constate Nicolas Martin. D\u00e9sormais, \u00abon va proposer \u00e0 un op\u00e9rateur de faire son propre mod\u00e8le \u00e9conomique, dans l\u2019espace public des 24 communes, \u00e0 partir de v\u00e9los \u00e9lectriques. \u00c0 lui de voir le nombre de v\u00e9los qu\u2019il veut d\u00e9ployer, et comment\u00bb.<\/p>\n

L\u2019avantage de l\u2019\u00e9lectrique est de permettre aux usagers de se d\u00e9placer sur une plus longue distance. Par ailleurs, les stations telles qu\u2019elles existent aujourd\u2019hui vont changer. Actuellement lourdes et co\u00fbteuses \u00e0 d\u00e9placer, elles pourraient perdurer sous forme de marquage au sol. Enfin, davantage de trottinettes \u00e9lectriques seront propos\u00e9es en bout de ligne de transports en commun. Ce r\u00e9am\u00e9nagement optimis\u00e9 va se traduire par une hausse de prix pour l\u2019usager, pas encore chiffr\u00e9e.<\/p>\n

Favoriser la location longue dur\u00e9e<\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 de la collectivit\u00e9, les \u00e9conomies r\u00e9alis\u00e9es vont lui permettre d\u2019investir davantage dans le syst\u00e8me de location de v\u00e9los de longue dur\u00e9e, plus align\u00e9 avec ses ambitions. \u00abL\u2019Ademe nous dit que c\u2019est plut\u00f4t ce type de service qui fait basculer le changement d\u2019habitude\u00bb, souligne l\u2019\u00e9lu m\u00e9tropolitain. Et ce, \u00e0 l\u2019inverse du v\u00e9lo en libre-service \u00abqui facilite les d\u00e9placements mais ne change pas les habitudes en profondeur\u00bb. Ainsi, un march\u00e9 de prestation de services pour la location de v\u00e9los en longue dur\u00e9e et le stationnement va aussi \u00eatre lanc\u00e9.<\/p>\n

Dans ce cas, la m\u00e9tropole qui travaillait aussi avec JCDecaux et deux autres soci\u00e9t\u00e9s reste la donneuse d\u2019ordres. Elle pr\u00e9voit notamment d\u2019\u00e9tendre la location en courte dur\u00e9e sur quelques jours, contre pour l\u2019instant un mois minimum. Avec ce syst\u00e8me, \u00abl\u2019ambition n\u2019est pas de se substituer aux loueurs priv\u00e9s\u00bb, nuance Nicolas Martin, mais vraiment de proposer aux gens qui h\u00e9sitent de tester sur le long terme avant de franchir le cap de s\u2019y mettre \u00e0 plein temps.<\/p>\n

Tr\u00e8s engag\u00e9e sur sa politique cyclable, la cit\u00e9 des Ducs vient justement d\u2019\u00eatre r\u00e9compens\u00e9e en la mati\u00e8re. Elle a d\u00e9croch\u00e9 la dixi\u00e8me place de l\u2019\u00e9dition 2025 du Copenhagenize Index, apr\u00e8s Paris et Bordeaux. Ce classement distingue les villes selon la pr\u00e9sence d\u2019am\u00e9nagements adapt\u00e9s, la part d\u2019usage de v\u00e9lo et le soutien apport\u00e9 par la collectivit\u00e9 \u00e0 la pratique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La m\u00e9tropole va confier la gestion enti\u00e8re du r\u00e9seau \u00e0 un op\u00e9rateur priv\u00e9 \u00e0 partir de 2027. Elle…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":559633,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2818],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,766,12,2636,25,208],"class_list":{"0":"post-559632","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nantes","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-nantes","15":"tag-news","16":"tag-pays-de-la-loire","17":"tag-republique-francaise","18":"tag-velo"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115615287561825425","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/559632","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=559632"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/559632\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/559633"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=559632"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=559632"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=559632"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}