{"id":559655,"date":"2025-11-26T09:41:12","date_gmt":"2025-11-26T09:41:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/559655\/"},"modified":"2025-11-26T09:41:12","modified_gmt":"2025-11-26T09:41:12","slug":"honda-marine-europe-deploie-ses-nouveautes-au-paris-nautic-show-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/559655\/","title":{"rendered":"Honda Marine Europe d\u00e9ploie ses nouveaut\u00e9s au Paris Nautic Show 2025"},"content":{"rendered":"

Un retour en force au Bourget<\/strong><\/p>\n

Le Paris Nautic Show 2025<\/a> signe le retour tr\u00e8s attendu d\u2019un grand rendez-vous nautique en r\u00e9gion parisienne, apr\u00e8s 3 ans d\u2019interruption. L\u2019\u00e9v\u00e9nement se tient du 26 au 30 novembre au Parc des Expositions du Bourget, dans les halls 3 et 4. Au c\u0153ur du Hall 3, all\u00e9e C, stand 128, Honda Marine Europe occupe pr\u00e8s de 1000 m2, entour\u00e9 de ses principaux chantiers partenaires comme BWA, BMA, Grand Boats France, Fanale Marine, Maxima Boats, Seaweed, Terhi, Ranieri International et Highfield. Plus de 25 bateaux sont pr\u00e9sent\u00e9s, dont 5 BWA montr\u00e9s pour la premi\u00e8re fois en France, ainsi que 4 mod\u00e8les de la gamme 4XC Design.
Pour la marque, cette pr\u00e9sence massive est un signal clair. Le salon est l\u2019occasion de montrer l\u2019ampleur de l\u2019offre, mais aussi de pr\u00e9parer d\u00e9j\u00e0 la prochaine saison de navigation, en rencontrant plaisanciers et professionnels et en anticipant les commandes.<\/p>\n

Des moteurs nouvelle g\u00e9n\u00e9ration pour une navigation plus fluide<\/strong><\/p>\n

Honda Marine profite du salon pour d\u00e9voiler ses gammes de moteurs hors-bord 4 cylindres et V6 profond\u00e9ment revues. L\u2019objectif est double : offrir un gain de performance et de durabilit\u00e9 tout en am\u00e9liorant le confort de navigation, l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et la facilit\u00e9 d\u2019utilisation.
Les V6 BF200, BF225 et BF250 adoptent un style inspir\u00e9 du BF350 V8, avec des lignes plus tendues et un traitement plus haut de gamme. Ils sont disponibles dans les trois couleurs embl\u00e9matiques de Honda Marine, Aquamarine Silver, Grand Prix White et Sporty White, afin de s\u2019accorder aux attentes esth\u00e9tiques des chantiers comme des propri\u00e9taires. Les 4 cylindres BF115, BF135 et BF150 b\u00e9n\u00e9ficient eux aussi d\u2019am\u00e9liorations significatives.
Autre \u00e9volution majeure, la g\u00e9n\u00e9ralisation des commandes \u00e9lectriques Drive by Wire sur l\u2019ensemble de ces moteurs. Inclinaison et trim automatiques, r\u00e9gulateur de vitesse int\u00e9gr\u00e9, interface \u00e9pur\u00e9e, ces nouvelles commandes visent une prise en main intuitive, que le bateau soit \u00e9quip\u00e9 d\u2019un seul moteur ou jusqu\u2019\u00e0 quatre en montage multiple.<\/p>\n

La gamme 4XC Design au centre de la sc\u00e8ne<\/strong><\/p>\n

La s\u00e9rie 4XC Design<\/a> illustre la strat\u00e9gie de Honda Marine, bas\u00e9e sur des ensembles moteurs bateaux con\u00e7us en partenariat \u00e9troit avec les chantiers. L\u2019id\u00e9e est de proposer des unit\u00e9s pr\u00eates \u00e0 naviguer, coh\u00e9rentes de la car\u00e8ne jusqu\u2019au poste de pilotage, avec un haut niveau de confort et de finition. Chaque bateau de la gamme est assembl\u00e9 en usine selon les sp\u00e9cifications du client, puis achemin\u00e9 chez le concessionnaire pour le montage moteur, avant une livraison cl\u00e9s en main.
Sur le salon, plusieurs mod\u00e8les 4XC sont mis en avant. Le HA20, semi-rigide de 5,90 m, mise sur un plan de pont tr\u00e8s optimis\u00e9 qui exploite chaque m\u00e8tre disponible, entre circulation, assises et zones de d\u00e9tente. Le HA27, long de 8,45 m, devient le porte-drapeau de la gamme de semi-rigides avec une capacit\u00e9 de 14 personnes et une grande modularit\u00e9, entre bain de soleil, banquette arri\u00e8re en U et vaste proue inspir\u00e9e du design italien. Le H22 Sundeck, avec ses 6,50 m, s\u2019adresse \u00e0 ceux qui recherchent une croisi\u00e8re confortable, avec large bain de soleil avant, console spacieuse et bonne protection en navigation.<\/p>\n

H23 Sport Fish, la nouveaut\u00e9 pens\u00e9e pour la p\u00eache active<\/strong><\/p>\n

Star annonc\u00e9e de la gamme 4XC<\/a>, le H23 Sport Fish fait ses d\u00e9buts au Paris Nautic Show. Avec 6,6 m de long et 2,5 m de large, il peut accueillir jusqu\u2019\u00e0 8 personnes et \u00eatre motoris\u00e9 de 115 \u00e0 250 chevaux, en mono ou bimoteur. Honda Marine l\u2019a clairement orient\u00e9 vers la p\u00eache sportive, tout en conservant un niveau de confort \u00e9lev\u00e9 pour les sorties en famille.
Le mod\u00e8le se distingue par un si\u00e8ge conducteur en hauteur avec porte-cannes int\u00e9gr\u00e9, qui permet de garder la main sur la barre tout en surveillant les lignes. Deux bacs \u00e0 poisson isol\u00e9s et oxyg\u00e9n\u00e9s sont int\u00e9gr\u00e9s dans le plan de pont, et le r\u00e9servoir de 240 litres offre une autonomie suffisante pour rallier des zones plus \u00e9loign\u00e9es. L\u2019ensemble est compl\u00e9t\u00e9 par des finitions soign\u00e9es et un catalogue d\u2019options larges, destin\u00e9 \u00e0 adapter le bateau \u00e0 la pratique de chacun.<\/p>\n

BF350 V8 Sporty White, vitrine technologique et image de marque<\/strong><\/p>\n

Le BF350 V8, moteur le plus puissant et le plus technologique de la gamme Honda Marine, se montre dans une livr\u00e9e in\u00e9dite baptis\u00e9e Sporty White. Cette version associe le blanc \u00e0 des touches de rouge inspir\u00e9es de l\u2019univers Honda Racing Corporation, avec l\u2019id\u00e9e d\u2019affirmer clairement le caract\u00e8re sportif du bloc.
Sous le capot, le BF350 reste un V8 de 5 litres \u00e0 angle de 60 degr\u00e9s, \u00e9quip\u00e9 de la technologie VTEC qui g\u00e8re l\u2019ouverture et la lev\u00e9e des soupapes de mani\u00e8re \u00e9lectronique, pour combiner couple \u00e0 bas r\u00e9gime et puissance maximale \u00e0 haut r\u00e9gime. Honda met \u00e9galement en avant le faible niveau de bruit et de vibrations, un argument cl\u00e9 pour les grandes unit\u00e9s de plaisance ou les usages professionnels intensifs.<\/p>\n

Un rendez-vous strat\u00e9gique pour les saisons \u00e0 venir<\/strong><\/p>\n

Pour Honda Marine, la premi\u00e8re \u00e9dition du Paris Nautic Show au Bourget n\u2019est pas qu\u2019un simple stand de plus sur un calendrier de salons. La marque y voit l\u2019occasion de marquer son soutien au secteur nautique et de se positionner d\u00e8s maintenant sur les projets des plaisanciers pour la prochaine saison. L\u2019exposition de moteurs 4 cylindres, V6 et V8, associ\u00e9e aux bateaux partenaires et \u00e0 la gamme 4XC, permet de montrer concr\u00e8tement comment la marque r\u00e9pond \u00e0 des usages tr\u00e8s diff\u00e9rents, de la croisi\u00e8re familiale \u00e0 la p\u00eache sportive. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un retour en force au Bourget Le Paris Nautic Show 2025 signe le retour tr\u00e8s attendu d\u2019un grand…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":559656,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1888],"tags":[1111,1928,11,1927,1777,674,1011,27,12,1926,626,1925,25],"class_list":{"0":"post-559655","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-paris","8":"tag-actu","9":"tag-actu-paris","10":"tag-actualites","11":"tag-actualites-paris","12":"tag-eu","13":"tag-europe","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-news","17":"tag-news-paris","18":"tag-paris","19":"tag-paris-news","20":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115615346527820521","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/559655","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=559655"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/559655\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/559656"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=559655"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=559655"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=559655"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}