{"id":56067,"date":"2025-04-27T05:19:14","date_gmt":"2025-04-27T05:19:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/56067\/"},"modified":"2025-04-27T05:19:14","modified_gmt":"2025-04-27T05:19:14","slug":"ca-sera-un-trou-de-5-metres-de-profondeur-a-rennes-ce-chantier-xxl-divise-les-habitants","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/56067\/","title":{"rendered":"\u00ab\u00a0\u00c7a sera un trou de 5 m\u00e8tres de profondeur\u00a0\u00bb\u00a0: \u00e0 Rennes, ce chantier XXL divise les habitants"},"content":{"rendered":"

\u00ab Les gens continueront de venir en centre-ville. La soci\u00e9t\u00e9 \u00e9volue, notamment autour des enjeux \u00e9cologiques, et les mentalit\u00e9s changent. Avec les deux lignes de m\u00e9tro et les bus, les gens viendront en transport en commun. La plupart de nos clients viennent \u00e0 pied, \u00e0 v\u00e9lo ou en transport. Les habitants de l\u2019ext\u00e9rieur de Rennes se garent dans les parcs-relais et rejoignent le centre en bus ou en m\u00e9tro. Par contre, pour aider les commerces, il faudrait faire comme dans certaines villes : rendre les transports gratuits, au moins le week-end. Concernant l\u2019impact des travaux, je suis bien plac\u00e9e pour parler. Depuis notre installation, en 2017, on a toujours \u00e9t\u00e9 entour\u00e9s de travaux, notamment ceux de la place Saint-Germain. Et on est toujours l\u00e0 ! Toutes les difficult\u00e9s du commerce ne peuvent pas \u00eatre mises sur le compte de la destruction du parking et de la r\u00e9duction de la voiture en ville. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Si vous complexifiez l\u2019accessibilit\u00e9, les commerces meurent \u00bb : Emmanuel Porteu de la Morandi\u00e8re, directeur g\u00e9n\u00e9ral des Galeries Lafayette\"EmmanuelEmmanuel Porteu de la Morandi\u00e8re, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Noginvest, soci\u00e9t\u00e9 qui exploite entre autres les Galeries Lafayette de Rennes (Le T\u00e9l\u00e9gramme\/Claire Staes)<\/p>\n

\u00ab Nous sommes inquiets. Un magasin comme le n\u00f4tre rayonne r\u00e9gionalement. On a des clients qui viennent de Laval, Vitr\u00e9 ou encore Saint-Malo. Rennes est une petite grande ville. Dans les grandes m\u00e9tropoles, comme Lyon, Paris, Marseille, les centres-villes s\u2019autosuffisent car la densit\u00e9 de population suffit. Au contraire, dans des petites villes comme Saint-Brieuc ou Vitr\u00e9, le centre vit gr\u00e2ce aux gens de l\u2019ext\u00e9rieur. Si vous complexifiez l\u2019accessibilit\u00e9, les commerces meurent. Rennes est au milieu du gu\u00e9. Il y a un v\u00e9ritable risque \u00e0 changer les \u00e9quilibres \u00e9conomiques. Grenoble est une ville comparable \u00e0 Rennes en termes de taille. Leur magasin faisait plus de chiffre d\u2019affaires que nous. Il \u00e9tait aussi plus performant. En 2018, Grenoble a restreint consid\u00e9rablement l\u2019acc\u00e8s au centre-ville. Les Galeries ont perdu 25 % de leur chiffre d\u2019affaires. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Le parking a \u00e9t\u00e9 sacrifi\u00e9 dans l\u2019accord de second tour avec les \u00e9cologistes \u00bb : Charles Compagnon, conseiller municipal d\u2019opposition\"CharlesCharles Compagnon, \u00e9lu d\u2019opposition (David Brunet)<\/p>\n

\u00ab Avant tout, je repr\u00e9cise le contexte. La maire assure que la proposition de destruction du parking \u00e9mane d\u2019un jury citoyen de 2021. C\u2019est faux. Elle \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 propos\u00e9e par Yves Cochet dans les ann\u00e9es 80. Elle a, depuis, toujours fait partie des demandes des \u00e9cologistes. Il a finalement \u00e9t\u00e9 sacrifi\u00e9 dans l\u2019accord de second tour avec EELV pour les municipales de 2020. Concernant cette \u00e9tude indiquant que la destruction du parking aura peu d\u2019impact sur le stationnement, il faut pr\u00e9ciser que la plupart des automobilistes qui y stationnent le font pour moins d\u2019une heure, compte tenu de son prix \u00e9lev\u00e9. Ils y vont pour un achat cibl\u00e9 ou une chose pr\u00e9cise, pas pour fl\u00e2ner. Je ne pense pas qu\u2019ils se porteront sur Kl\u00e9ber ou l\u2019H\u00f4tel-Dieu. Ces derniers n\u00e9cessitent de descendre en sous-sol, sont plus \u00e9loign\u00e9s, et ne correspondent pas \u00e0 la demande d\u2019arr\u00eat-minute. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Le parking est pratique, \u00e7a m\u2019\u00e9vite de prendre le m\u00e9tro \u00bb : Elsa, utilisatrice r\u00e9guli\u00e8re du parking\"Elsa,Elsa, utilisatrice r\u00e9guli\u00e8re du parking Vilaine (Le T\u00e9l\u00e9gramme\/Kevin Storme)<\/p>\n

\u00ab Ah bon, le parking va \u00eatre d\u00e9truit ? Je ne savais pas que c\u2019\u00e9tait act\u00e9. Je viens de Melesse donc c\u2019\u00e9tait pratique pour moi. Je me gare r\u00e9guli\u00e8rement ici pour rencontrer des amis en ville, faire du shopping\u2026 C\u2019est pratique car \u00e7a m\u2019\u00e9vite de prendre le m\u00e9tro. Apr\u00e8s, ce sera toujours possible de trouver des places par-ci par-l\u00e0 ou de se garer dans des parkings plus \u00e9loign\u00e9s, mais ce sera plus compliqu\u00e9. N\u00e9anmoins, je comprends l\u2019id\u00e9e qu\u2019il y ait moins de voitures dans le centre et de favoriser le v\u00e9lo et les transports en commun. Mais c\u2019est vrai que, quand on habite en dehors de Rennes, la voiture \u00e7a reste le plus simple. \u00bb<\/p>\n

\u00ab \u00c7a sera un trou de 5 m de profondeur \u00bb : Laurence Taillandier, pr\u00e9sidente de l\u2019association des commer\u00e7ants du centre-ville\"LaurenceLaurence Taillandier, opticienne \u00e0 Rennes (David Brunet)<\/p>\n

\u00ab Quand la Ville dit que le parking ne compte que 280 places, on veut bien les croire. Mais ils oublient de pr\u00e9ciser qu\u2019il y a un renouvellement complet 6 \u00e0 8 fois par jour. On est donc plus sur 1 800 places. La position du parking est centrale. Les gens, notamment plus \u00e2g\u00e9s, ne voudront ou ne pourront pas se garer dans des parkings plus \u00e9loign\u00e9s, souterrains, d\u2019autant qu\u2019il est prouv\u00e9 que les automobilistes qui stationnent au parking Vilaine ne restent pas longtemps. Par ailleurs, il y aura des ann\u00e9es de nuisance, pour un r\u00e9sultat qui ne sera pas esth\u00e9tique. \u00c7a sera comme en face du mus\u00e9e : un trou de 5 m\u00e8tres de profondeur, avec une passerelle et des gradins o\u00f9 se poseront les jeunes. \u00c7a ne sera pas une jolie promenade comme \u00e0 Bordeaux ou Toulouse. \u00bb<\/p>\n

\u00ab On esp\u00e8re que ce sera mieux qu\u2019avant \u00bb : Catherine, riveraine du parking Vilaine\"Catherine,Catherine, habitante de Rennes (Le T\u00e9l\u00e9gramme\/Kevin Storme)<\/p>\n

\u00ab J\u2019habite place de Bretagne. Je pense surtout aux commer\u00e7ants et aux restaurants qui vont \u00eatre impact\u00e9s. \u00c7a va \u00eatre un chantier \u00e9norme, alors que la Vilaine n\u2019est finalement pas si belle. Ces travaux vont co\u00fbter une fortune alors qu\u2019il y a bien d\u2019autres priorit\u00e9s pour utiliser l\u2019argent public. Malgr\u00e9 tout, j\u2019esp\u00e8re que ce sera mieux qu\u2019avant. Comme pour le mail Fran\u00e7ois-Mitterrand. Avant les travaux, qui ont dur\u00e9 plus d\u2019un an, je n\u2019\u00e9tais pas forc\u00e9ment enthousiaste, mais finalement, le r\u00e9sultat est positif. C\u2019est agr\u00e9able de s\u2019y balader. \u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00ab Les gens continueront de venir en centre-ville. La soci\u00e9t\u00e9 \u00e9volue, notamment autour des enjeux \u00e9cologiques, et les…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":56068,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2821],"tags":[1111,11,829,2033,1777,674,1011,27,848,12,584,25],"class_list":{"0":"post-56067","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rennes","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-bretagne","11":"tag-commerces-a-rennes","12":"tag-eu","13":"tag-europe","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-ille-et-vilaine","17":"tag-news","18":"tag-rennes","19":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114408244224433281","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56067"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56067\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56068"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}