Alors que la r\u00e9ouverture du tron\u00e7on Nice-Tende est pr\u00e9vue dans moins d\u2019un mois \u2013 apr\u00e8s un an et demi de travaux \u2013 le moment ne pouvait \u00eatre mieux trouv\u00e9.<\/p>\n
Depuis dimanche, une p\u00e9tition citoyenne (*) circule pour demander aux autorit\u00e9s r\u00e9gionales la r\u00e9ouverture du guichet en gare de Breil.<\/p>\n
Lanc\u00e9e par une habitante, Danielle Cottalorda, elle d\u00e9passait les 350 signatures au bout de trois jours.<\/p>\n
\u00ab Pour de nombreux r\u00e9sidents de Breil-sur-Roya, en particulier les personnes \u00e2g\u00e9es, et les touristes, l\u2019acc\u00e8s facile et humain aux services de la gare est essentiel \u00bb, \u00e9crit la Breilloise dans le texte de pr\u00e9sentation.<\/p>\n
Pr\u00e9cisant \u00eatre concern\u00e9e \u00e0 titre personnel.<\/p>\n
Et pour cause : elle assure voir chaque jour \u00ab des gens qui ont du mal \u00e0 utiliser les machines automatiques ou leur t\u00e9l\u00e9phone portable pour acheter des billets de train ou obtenir une carte d\u2019abonnement \u00bb.<\/p>\n
Aux yeux de Danielle, et aux yeux de l\u2019ensemble des signataires, \u00ab rien ne remplace le contact humain, la possibilit\u00e9 de poser des questions, de recevoir des conseils personnalis\u00e9s et de se sentir en confiance lors de l\u2019achat d\u2019un billet \u00bb.<\/p>\n
Et de souligner que la gare de Breil n\u2019est pas une halte comme une autre. Il s\u2019agit d\u2019une gare internationale, dans la mesure o\u00f9 les trains italiens (g\u00e9r\u00e9s par l\u2019op\u00e9rateur Trenitalia) y transitent \u00e9galement.<\/p>\n
Alors forc\u00e9ment, les effets d\u2019une absence humaine s\u2019y font encore plus sentir.<\/p>\n
\u00ab La fermeture du guichet p\u00e9nalise particuli\u00e8rement les habitants de la vall\u00e9e de la Roya et aussi les touristes, qui ont d\u00e9j\u00e0 un acc\u00e8s limit\u00e9 aux services de transport. Cette situation isole davantage notre communaut\u00e9, r\u00e9duit notre mobilit\u00e9 et impacte notre quotidien, surtout dans une r\u00e9gion o\u00f9 de nombreuses personnes d\u00e9pendent du train pour se d\u00e9placer \u00bb, poursuit Danielle.<\/p>\n
Appuyant son raisonnement sur quelques chiffres : selon les statistiques, dit-elle, environ 30 % des personnes \u00e2g\u00e9es de la r\u00e9gion n\u2019utilisent pas Internet r\u00e9guli\u00e8rement.<\/p>\n
De m\u00eame, beaucoup d\u2019usagers du train ne poss\u00e8dent pas de smartphone ou ne se sentent pas \u00e0 l\u2019aise avec cette technologie.<\/p>\n
\u00ab Une \u00e9tude r\u00e9cente a \u00e9galement montr\u00e9 que l\u2019interaction humaine augmente la satisfaction client et la confiance dans les services publics, en particulier pour les personnes \u00e2g\u00e9es \u00bb, avance par ailleurs l\u2019instigatrice.<\/p>\n
Parmi les autres arguments en faveur du maintien d\u2019un guichet, la p\u00e9tition \u00e9voque l\u2019am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 de vie sur le territoire, la cr\u00e9ation d\u2019emploi, le renforcement des liens, ou encore l\u2019impact sur le caract\u00e8re accueillant du village de Breil.<\/p>\n
Contrer la fatalit\u00e9<\/p>\n
La question du guichet ne date pas d\u2019hier \u2013 elle \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 br\u00fblante avant la fermeture pour travaux \u2013 mais les signataires saisissent l\u2019occasion pour la remettre au c\u0153ur des d\u00e9bats.<\/p>\n
Rappelons que le projet de fermeture avait \u00e9t\u00e9 suspendu fin 2023, gr\u00e2ce \u00e0 la mobilisation des cheminots et des associations d\u2019usagers. Il semblait pourtant irr\u00e9m\u00e9diable aux yeux des d\u00e9cideurs.<\/p>\n
Comme le soulignait le conseiller r\u00e9gional d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 aux transports, Jean-Pierre Serrus, en juillet 2024 : \u00ab Le monde du transport va \u00e9voluer. Les gares auront de nouvelles vocations. Elles tendent \u00e0 devenir des tiers lieux et moins des centres d\u2019achats de billets. Je comprends que cela cr\u00e9e de l\u2019\u00e9moi mais il faut comprendre le contexte. \u00bb<\/p>\n
Mais les d\u00e9fenseurs de la ligne, eux, ne s\u2019y r\u00e9solvent pas. Relay\u00e9e sur la page Facebook de la \u00ab Cuneo Nizza Unisce \u00bb, la p\u00e9tition a ainsi r\u00e9colt\u00e9 bon nombre de soutiens.<\/p>\n
\u00ab Je ne me sers pas de mon t\u00e9l\u00e9phone pour faire toutes ses man\u0153uvres. Je ne sais pas, donc je suis perdu \u00bb, commente-t-on. \u00ab Les politiques nous encouragent \u00e0 utiliser les transports publics ! Mais l\u00e0, ils sont en \u2018train\u2019de les affaiblir. \u00bb <\/p>\n
\u00ab Moi si je n\u2019avais pas mon fils pour faire toutes ces d\u00e9marches, je serais perdue \u00bb, t\u00e9moigne encore une internaute.<\/p>\n
\u00ab C\u2019est vrai qu\u2019il devient de plus en plus difficile pour les personnes \u00e2g\u00e9es ou d\u2019autres rencontrant des difficult\u00e9s \u00e0 se servir d\u2019internet de se d\u00e9placer via les transports en commun en g\u00e9n\u00e9ral. D\u2019autant plus quand il n\u2019y a aucun employ\u00e9 pour vous aider alors que les billets sont de plus en plus chers et ce, sans service \u00bb, abonde-t-on par ailleurs.<\/p>\n
\u00ab Marre de ce monde froid et stupide ! \u00bb, r\u00e9sume un autre usager.<\/p>\n
Sur le compte \u00ab Trains d\u2019aqui \u00bb, on rem\u00e9more que depuis le 1er octobre 2024, \u00ab l\u2019agent polyvalent qui tenait le guichet, ouvrait et fermait la salle d\u2019attente, g\u00e9rait les \u00e9crans d\u2019affichage et les annonces diffus\u00e9es sur les quais, et effectuait diverses missions sur le terrain, tous les jours, de 5 h 30 \u00e0 21 h, a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9 \u00bb.<\/p>\n
Ce \u00e0 quoi une d\u00e9fenseur ajoute qu\u2019il portait \u00e9galement aide, assistance et information. \u00ab Combien de situations seraient devenues graves ou s\u00e9rieuses dans notre zone de montagne sans l\u2019assistante en gare ? \u00bb<\/p>\n