![\"Les](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/03788fc_upload-1-nrbazxcrbcyu-000-74wm9n6.jpg\")
Les usagers se pr\u00e9parent \u00e0 monter dans un m\u00e9tro de la ligne 9,\u00a0\u00e0 la station Nation, \u00e0 Paris, le 18\u00a0septembre 2025. GEOFFROY VAN DER HASSELT\/AFP <\/p>\n Les usagers se pr\u00e9parent \u00e0 monter dans un m\u00e9tro de la ligne 9,\u00a0\u00e0 la station Nation, \u00e0 Paris, le 18\u00a0septembre 2025. GEOFFROY VAN DER HASSELT\/AFP <\/p>\n
Il n\u2019y a pas que les chantiers du Grand Paris Express qui perturbent les d\u00e9placements du quotidien en Ile-de-France\u00a0: la poursuite de la r\u00e9novation du (vieux) r\u00e9seau de m\u00e9tro et de RER va affecter les voyageurs toute l\u2019ann\u00e9e 2026, ont pr\u00e9venu mercredi 26\u00a0novembre les exploitants.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Des travaux importants sont pr\u00e9vus pour r\u00e9g\u00e9n\u00e9rer et moderniser le r\u00e9seau de transport francilien \u00e0 l\u2019horizon 2030\u00a0\u00bb, qui est au deuxi\u00e8me rang des r\u00e9seaux les plus denses du monde, apr\u00e8s Tokyo, et le quatri\u00e8me par la taille, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 la presse Gr\u00e9goire de Lasteyrie, vice-pr\u00e9sident d\u2019Ile-de-France Mobilit\u00e9s (IDFM), l\u2019autorit\u00e9 organisatrice des transports dans la r\u00e9gion capitale.<\/p>\n
Parmi les perturbations les plus notables, on rel\u00e8ve la fermeture de la station Nation sur le RER A pendant deux mois d\u2019\u00e9t\u00e9, ou l\u2019interruption de la ligne C entre Austerlitz et l\u2019ouest de Paris du 15\u00a0juillet au 22\u00a0ao\u00fbt.<\/p>\n
Lire le d\u00e9cryptage | Article r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 nos abonn\u00e9s RATP\u00a0: les premiers tours de roue du MF19, un m\u00e9tro \u00ab\u00a0couteau suisse\u00a0\u00bb<\/a> <\/p>\n Lire plus tard <\/p>\n C\u00f4t\u00e9 m\u00e9tro, toute la ligne 12, qui dessert les gares de Montparnasse et Saint-Lazare, sera ferm\u00e9e apr\u00e8s 22\u00a0heures \u00ab\u00a0deux \u00e0 trois fois par semaine\u00a0\u00bb pendant six mois, de janvier \u00e0 juin. Par ailleurs, les voyageurs empruntant la ligne\u00a08 n\u2019auront plus acc\u00e8s \u00e0 la station R\u00e9publique pendant neuf mois, du 22\u00a0juillet\u00a02026 \u00e0 avril\u00a02027.<\/p>\n \u00ab\u00a0Solutions alternatives\u00a0\u00bb <\/p>\n Ces travaux, dont beaucoup sont li\u00e9s \u00e0 l\u2019adaptation des infrastructures pour l\u2019arriv\u00e9e progressive de nouveaux mat\u00e9riels roulants (comme le MF19 d\u2019Alstom sur huit lignes de m\u00e9tro), s\u2019\u00e9l\u00e8vent \u00e0 un total de 3,8\u00a0milliards d\u2019euros en\u00a02026, a fait savoir IDFM.<\/p>\n \u00ab\u00a0Il y aura toujours des solutions alternatives\u00a0\u00bb, des bus de remplacement, mis en place pour ceux qui auront besoin de se d\u00e9placer dans ces moments-l\u00e0, a promis M. de Lasteyrie. La RATP s\u2019engage de son c\u00f4t\u00e9 \u00e0 essayer de mieux coordonner les arr\u00eats de ses bus de remplacement avec ceux de son r\u00e9seau de bus normal, tandis que la SNCF va t\u00e2cher notamment d\u2019am\u00e9liorer la signal\u00e9tique.<\/p>\n Tous les exploitants soulignent l\u2019absolue n\u00e9cessit\u00e9 de ces travaux sur des infrastructures de transport de masse vieillissantes, afin de les rendre plus fiables, permettre une augmentation des fr\u00e9quences, et s\u2019adapter au changement climatique\u00a0: installation de cat\u00e9naires plus r\u00e9silientes pour la SNCF, s\u00e9curisation des stations du RER C contre les inondations et crues de la Seine.<\/p>\n Les travaux toucheront aussi le tramway, plus jeune. La ligne T1, inaugur\u00e9e en\u00a01992, sera ferm\u00e9e entre Bobigny et Noisy-le-Sec du 1er\u00a0juin au 31\u00a0ao\u00fbt, et entre Asni\u00e8res et La Courneuve du 13\u00a0juillet au 28\u00a0ao\u00fbt.<\/p>\n Lire aussi | Article r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 nos abonn\u00e9s La ligne 14 du m\u00e9tro en route pour devenir la plus fr\u00e9quent\u00e9e de Paris<\/a> <\/p>\n Lire plus tard <\/p>\n