{"id":561028,"date":"2025-11-26T23:40:17","date_gmt":"2025-11-26T23:40:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/561028\/"},"modified":"2025-11-26T23:40:17","modified_gmt":"2025-11-26T23:40:17","slug":"dans-les-metros-rer-et-tramways-dile-de-france-des-travaux-de-renovation-importants-et-de-grandes-perturbations-a-prevoir-en-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/561028\/","title":{"rendered":"Dans les m\u00e9tros, RER et tramways d’Ile-de-France, des travaux de r\u00e9novation \u00ab\u00a0importants\u00a0\u00bb et de grandes perturbations \u00e0 pr\u00e9voir en 2026"},"content":{"rendered":"\n

\n Parmi les perturbations les plus notables, on rel\u00e8ve la fermeture de la station Nation sur le RER A pendant deux mois d’\u00e9t\u00e9, ou l’interruption de la ligne C entre Austerlitz et l’ouest de Paris du 15 juillet au 22 ao\u00fbt.\n<\/p>\n

lire plus tard<\/p>\n

Pour sauvegarder cet article, connectez-vous ou cr\u00e9ez un compte franceinfo<\/p>\n

Sans paiement. Sans abonnement.<\/p>\n

Fermer la fen\u00eatre d\u2019activation des notifications France Info<\/p>\n

cr\u00e9er votre compte<\/p>\n

se connecter<\/p>\n

Fermer la fen\u00eatre de pr\u00e9sentation<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Publi\u00e9 le 26\/11\/2025 22:16<\/p>\n

Temps de lecture : 2min<\/p>\n

\"La<\/p>\n

La ligne 8 du m\u00e9tro \u00e0 la station Invalides, \u00e0 Paris, le 1er juillet 2025. (QUENTIN DE GROEVE \/ HANS LUCAS \/ AFP)<\/p>\n

Il n’y a pas que les chantiers du Grand Paris Express qui perturbent les d\u00e9placements du quotidien en Ile-de-France : la poursuite de la r\u00e9novation du (vieux) r\u00e9seau de m\u00e9tro<\/a> et de RER va affecter les voyageurs toute l’ann\u00e9e 2026, ont pr\u00e9venu les exploitants, mercredi 26 novembre.\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u00a0Des travaux importants sont pr\u00e9vus pour r\u00e9g\u00e9n\u00e9rer et moderniser le r\u00e9seau de transport francilien \u00e0 l’horizon 2030\u00a0\u00bb, qui est au deuxi\u00e8me rang des r\u00e9seaux les plus denses du monde apr\u00e8s Tokyo, et le quatri\u00e8me par la taille, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 la presse Gr\u00e9goire de Lasteyrie, vice-pr\u00e9sident d’Ile-de-France Mobilit\u00e9s (IDFM), l’autorit\u00e9 organisatrice des transports dans la r\u00e9gion capitale.<\/p>\n

Parmi les perturbations les plus notables, on rel\u00e8ve la fermeture de la station Nation sur le RER A pendant deux mois d’\u00e9t\u00e9, ou l’interruption de la ligne C entre Austerlitz et l’ouest de Paris du 15 juillet au 22 ao\u00fbt.<\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 m\u00e9tro, toute la ligne 12 qui dessert les gares de Montparnasse et Saint-Lazare sera ferm\u00e9e apr\u00e8s 22 heures \u00ab\u00a0deux \u00e0 trois fois par semaine\u00a0\u00bb pendant six mois, de janvier \u00e0 juin. Par ailleurs, les voyageurs empruntant la ligne 8 n’auront plus acc\u00e8s \u00e0 la station R\u00e9publique pendant neuf mois, du 22 juillet 2026 \u00e0 avril 2027.<\/p>\n

Ces travaux, dont beaucoup sont li\u00e9s \u00e0 l’adaptation des infrastructures pour l’arriv\u00e9e progressive de nouveaux mat\u00e9riels roulants (comme le MF19 d’Alstom sur huit lignes de m\u00e9tro), s’\u00e9l\u00e8vent \u00e0 un total de 3,8 milliards d’euros en 2026, a point\u00e9 IDFM.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il y aura toujours des solutions alternatives\u00a0\u00bb, des bus de remplacement, mis en place pour ceux qui auront besoin de se d\u00e9placer dans ces moments-l\u00e0, a promis Gr\u00e9goire de Lasteyrie, la RATP s’engageant de son c\u00f4t\u00e9 \u00e0 essayer de mieux coordonner les arr\u00eats de ses bus de remplacement avec ceux de son r\u00e9seau de bus normal, tandis que la SNCF va t\u00e2cher notamment d’am\u00e9liorer \u00ab\u00a0la signal\u00e9tique\u00a0\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Parmi les perturbations les plus notables, on rel\u00e8ve la fermeture de la station Nation sur le RER A…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":561029,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[35,33,34,1011,27],"class_list":{"0":"post-561028","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-business","9":"tag-economie","10":"tag-economy","11":"tag-fr","12":"tag-france"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115618645744784521","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/561028","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=561028"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/561028\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/561029"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=561028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=561028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=561028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}