Sous la pression de Berlin , la Commission europ\u00e9enne envisage d\u2019assouplir l\u2019interdiction des moteurs thermiques pr\u00e9vue pour 2035. \u00c0 Stuttgart, le vice-pr\u00e9sident St\u00e9phane S\u00e9journ\u00e9 a laiss\u00e9 entendre que certaines technologies pourraient encore \u00eatre autoris\u00e9es au-del\u00e0 de cette date.<\/p>\n
St\u00e9phane S\u00e9journ\u00e9, vice-pr\u00e9sident de la Commission europ\u00e9enne a laiss\u00e9 entendre que certaines technologies pourraient encore \u00eatre autoris\u00e9es au-del\u00e0 de 2035.<\/p>\n
La Commission europ\u00e9enne pourrait revoir l\u2019interdiction des ventes de voitures neuves \u00e0 moteurs thermiques en 2035, a indiqu\u00e9 St\u00e9phane S\u00e9journ\u00e9 vice-pr\u00e9sident de l’ex\u00e9cutif europ\u00e9en. Une inflexion potentielle majeure, alors que Berlin multiplie les alertes sur l\u2019\u00e9tat de son industrie automobil<\/a>e, bouscul\u00e9e par la transition \u00e9lectrique et la concurrence chinoise.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Lors d’un sommet du secteur automobile organis\u00e9 \u00e0 Stuttgart, le commissaire europ\u00e9en a assur\u00e9 que \u00ab\u00a0l\u2019Europe est pr\u00eate \u00e0 activer tous les leviers pour faire r\u00e9ussir l\u2019industrie automobile europ\u00e9enne\u00a0\u00bb, un message directement adress\u00e9 au chancelier Friedrich Merz, tr\u00e8s engag\u00e9 dans le d\u00e9bat depuis cet \u00e9t\u00e9.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00ab\u00a0Adapter le chemin\u00a0\u00bb de la transition<\/p>\n \u00a0<\/p>\n St\u00e9phane S\u00e9journ\u00e9 a \u00e9voqu\u00e9 la possibilit\u00e9 d\u2019\u00a0\u00bbaccorder des flexibilit\u00e9s\u00a0\u00bb au calendrier europ\u00e9en, ouvrant la porte \u00e0 un \u00e9ventuel maintien de technologies thermiques ou hybrides apr\u00e8s 2035. \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Le vice-pr\u00e9sident de la Commission n\u2019a toutefois donn\u00e9 aucun d\u00e9tail avant le 10 d\u00e9cembre, date \u00e0 laquelle Bruxelles doit pr\u00e9senter un train de mesures de soutien \u00e0 l\u2019industrie automobile.<\/p>\n L\u2019Allemagne en difficult\u00e9 face \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique<\/p>\n \u00a0<\/p>\n
\u00ab\u00a0Vu le contexte international, un certain nombre de technologies pourraient \u00eatre autoris\u00e9es apr\u00e8s 2035\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9, afin d\u2019apporter \u00ab\u00a0une perspective claire pour les consommateurs\u00a0\u00bbsur les segments o\u00f9 l’\u00e9lectrique peine \u00e0 s\u2019imposer.<\/p>\n