par Tim Hepher<\/p>\n
PARIS (Reuters) – Le proc\u00e8s en appel du crash du vol Rio-Paris est entr\u00e9 jeudi dans sa phase finale apr\u00e8s huit semaines d’audience \u00e0 l’issue desquelles la peine maximale a \u00e9t\u00e9 requise contre Air France et Airbus.<\/p>\n
Les deux entreprises sont jug\u00e9es en tant que personnes morales pour homicides involontaires apr\u00e8s l’accident en 2009 du vol Air France AF447, qui a co\u00fbt\u00e9 la vie aux 228 passagers et membres d’\u00e9quipage.<\/p>\n
Mercredi, les procureurs ont demand\u00e9 \u00e0 la Cour d’appel de Paris de renverser la d\u00e9cision du tribunal correctionnel de Paris, qui avait relax\u00e9 les deux groupes en 2023.<\/p>\n
Dans son r\u00e9quisitoire, le procureur de la R\u00e9publique Rodolphe Juy-Birmann a accus\u00e9 Air France et Airbus d’avoir commis des actes de n\u00e9gligence. Il a adress\u00e9 des critiques particuli\u00e8rement s\u00e9v\u00e8res \u00e0 Airbus, qu’il a accus\u00e9 d’avoir fourni des informations au compte-gouttes au tribunal. <\/p>\n
L’avionneur europ\u00e9en a d\u00e9clar\u00e9 avoir fait tout son possible pour aider le tribunal \u00e0 comprendre l’accident. <\/p>\n
Le procureur a requis l’amende maximale pour homicide involontaire pour les deux entreprises, soit 225.000 euros chacune. Air France et Airbus ont ni\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises les accusations port\u00e9es contre elles.<\/p>\n
Les proches des victimes se sont enlac\u00e9es apr\u00e8s les cinq heures de r\u00e9quisitions du procureur, que certains ont qualifi\u00e9es de cathartiques par rapport aux sc\u00e8nes de col\u00e8re qui avaient marqu\u00e9 le proc\u00e8s pr\u00e9c\u00e9dent.<\/p>\n
\u00ab\u00a0En 16 ans, c’est la premi\u00e8re fois qu’on nous traite avec respect et humanit\u00e9\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 Reuters Dani\u00e8le Lamy, pr\u00e9sidente de l’association Entraide et Solidarit\u00e9 AF447, qui a perdu son fils lors de l’accident. <\/p>\n
LIEN DE CAUSALIT\u00c9<\/p>\n
Les bo\u00eetes noires de l’Airbus A330 op\u00e9r\u00e9 par Air France et reliant Rio \u00e0 Paris ont \u00e9t\u00e9 retrouv\u00e9es deux ans apr\u00e8s le crash de l’avion dans l’oc\u00e9an Atlantique. Elles ont permis d’\u00e9tablir le givrage des sondes mesurant la vitesse de l’appareil comme point de d\u00e9part de l’accident.<\/p>\n
D’apr\u00e8s les enqu\u00eateurs, les pilotes ont mal r\u00e9agi face \u00e0 la perte temporaire des donn\u00e9es des sondes Pitot et ont entra\u00een\u00e9 le d\u00e9crochage de l’avion, qui s’est \u00e9cras\u00e9 dans l’Atlantique.<\/p>\n
Le proc\u00e8s en appel s’est toutefois concentr\u00e9 sur des probl\u00e8mes ant\u00e9rieurs li\u00e9s au m\u00eame type de capteur, ainsi que sur des lacunes pr\u00e9sum\u00e9es en mati\u00e8re de partage des donn\u00e9es et de formation. Ces \u00e9l\u00e9ments ont, selon les procureurs, caus\u00e9s indirectement l’accident. <\/p>\n
Pour prouver l’homicide involontaire, les procureurs doivent non seulement \u00e9tablir la n\u00e9gligence, mais aussi d\u00e9montrer comment elle a d\u00e9clench\u00e9 la catastrophe. <\/p>\n
Le tribunal de premi\u00e8re instance a statu\u00e9 en 2023 que les deux compagnies avaient \u00e9t\u00e9 n\u00e9gligentes, mais qu’aucun lien de causalit\u00e9 n’avait \u00e9t\u00e9 \u00e9tabli. <\/p>\n
Dans sa plaidoirie, Air France a rendu hommage aux familles endeuill\u00e9es et a r\u00e9fut\u00e9 les all\u00e9gations selon lesquelles l’\u00e9quipage de l’AF447 \u00e9tait mal form\u00e9 aux situations d’urgence \u00e0 haute altitude. Airbus devait conclure sa d\u00e9fense plus tard dans la journ\u00e9e de jeudi.<\/p>\n
Le verdict du proc\u00e8s en appel n’est pas attendu avant plusieurs mois.<\/p>\n
(Reportage Tim Hepher, version fran\u00e7aise Etienne Breban, \u00e9dit\u00e9 par Blandine H\u00e9nault)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"par Tim Hepher PARIS (Reuters) – Le proc\u00e8s en appel du crash du vol Rio-Paris est entr\u00e9 jeudi…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":562408,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1888],"tags":[1111,1928,11,1927,1777,674,1011,27,12,1926,626,1925,25],"class_list":{"0":"post-562407","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-paris","8":"tag-actu","9":"tag-actu-paris","10":"tag-actualites","11":"tag-actualites-paris","12":"tag-eu","13":"tag-europe","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-news","17":"tag-news-paris","18":"tag-paris","19":"tag-paris-news","20":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115622039969617584","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/562407","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=562407"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/562407\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/562408"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=562407"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=562407"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=562407"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}