{"id":562932,"date":"2025-11-27T19:42:21","date_gmt":"2025-11-27T19:42:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/562932\/"},"modified":"2025-11-27T19:42:21","modified_gmt":"2025-11-27T19:42:21","slug":"pourquoi-faut-il-sattendre-a-une-forte-hausse-des-prix","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/562932\/","title":{"rendered":"pourquoi\u00a0faut-il s&rsquo;attendre \u00e0 une (forte) hausse des prix"},"content":{"rendered":"<p>\u00ab\u00a0Je m&rsquo;attends \u00e0 ce que les prix \u00e0 la pompe augmentent [&#8230;] de l&rsquo;ordre de quatre \u00e0 six centimes par litre\u00a0\u00bb au 1er janvier 2026, a d\u00e9clar\u00e9 mercredi Olivier Gantois, directeur de l&rsquo;Union fran\u00e7aise des industries p\u00e9troli\u00e8res (Ufip) \u00c9nergies et mobilit\u00e9s. Une semaine plus t\u00f4t, le PDG de Total, Patrick Pouyann\u00e9, avait aussi \u00e9voqu\u00e9 sur <a href=\"https:\/\/www.tf1info.fr\/economie\/budget-2026-impots-patrick-pouyanne-salaire-estime-en-payer-assez-mais-pret-a-en-payer-plus-si-la-collectivite-le-demande-sur-lci-2407737.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">LCI<\/a> \u00ab\u00a0quatre \u00e0 cinq centimes de plus dans le litre d&rsquo;essence dans un an ou deux\u00a0\u00bb. Dans le m\u00eame temps, Engie a pr\u00e9venu les clients de ses contrats Gaz Passerelle que \u00ab\u00a0les prix seront r\u00e9vis\u00e9s au 1er janvier 2026\u00a0\u00bb avec une hausse \u00ab d&rsquo;environ 3,5 % du budget annuel\u00a0\u00bb gaz de ses clients.<\/p>\n<p>Cette hausse probable des prix de l&rsquo;\u00e9nergie au 1er janvier 2026 s&rsquo;explique notamment par l&rsquo;\u00e9volution du dispositif des \u201ccertificats d&rsquo;\u00e9conomies d&rsquo;\u00e9nergie\u201d (CEE), act\u00e9e d\u00e9but novembre par le gouvernement. Ce dispositif, cr\u00e9\u00e9 en 2005, contraint les fournisseurs d&rsquo;\u00e9nergie \u00e0 promouvoir et financer des actions d&rsquo;\u00e9conomies d&rsquo;\u00e9nergie aupr\u00e8s des consommateurs, faute de quoi ils doivent verser de lourdes p\u00e9nalit\u00e9s. \u00c0\u00a0partir du 1er janvier 2026, qui marque le d\u00e9but de la sixi\u00e8me phase du dispositif qui durera jusqu&rsquo;au 30 d\u00e9cembre 2030, les entreprises concern\u00e9es devront r\u00e9aliser des obligations annuelles d&rsquo;\u00e9conomies d&rsquo;\u00e9nergies de 1 050 t\u00e9rawattheures (Twh) cumac (unit\u00e9 de mesure qui calcule les \u00e9conomies d&rsquo;\u00e9nergie sur la dur\u00e9e de vie des op\u00e9rations), soit une hausse de 27 %, conform\u00e9ment \u00e0 un d\u00e9cret gouvernemental publi\u00e9 le 4 novembre.<\/p>\n<p>164 euros en moyenne par an\u00a0<\/p>\n<p>Si cela peut para\u00eetre une bonne nouvelle pour l&rsquo;environnement, elle l&rsquo;est moins pour les portefeuilles des m\u00e9nages. Car les fournisseurs d&rsquo;\u00e9nergie r\u00e9percutent le co\u00fbt des CEE dans leurs prix de vente. \u00ab\u00a0Le co\u00fbt associ\u00e9 aux CEE est donc support\u00e9 par les m\u00e9nages et les entreprises du secteur tertiaire, s&rsquo;apparentant sur le plan \u00e9conomique \u00e0 une taxe sur l&rsquo;\u00e9nergie\u00a0\u00bb, d\u00e9plorait dans un <a href=\"https:\/\/www.ccomptes.fr\/sites\/default\/files\/2024-09\/20240917-Certificats-economie-energie_0.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">rapport <\/a>paru en septembre 2024 la Cour des comptes. Les Sages ont estim\u00e9 que chaque m\u00e9nage finan\u00e7ait \u00e0 hauteur de 164 euros en moyenne par an le dispositif. Dans le d\u00e9tail, cela co\u00fbtait 84 euros par an aux abonn\u00e9s de gaz, 80 aux usagers du fioul, 76 euros aux automobilistes et 56 euros aux usagers de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n<p>Un montant similaire \u00e9tait estim\u00e9 la m\u00eame ann\u00e9e par <a href=\"https:\/\/www.igf.finances.gouv.fr\/files\/live\/sites\/igf\/files\/contributed\/Rapports%20de%20mission\/2023\/2023-M-095-04%20Rapport%20CEE%20PUBLIC.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">l&rsquo;Inspection g\u00e9n\u00e9rale des finances<\/a>, qui voyait elle aussi un co\u00fbt \u00ab\u00a0qui s&rsquo;apparente \u00e0 une taxe proportionnelle sur la consommation d&rsquo;\u00e9nergie\u00a0\u00bb. <a href=\"https:\/\/www.quechoisir.org\/action-ufc-que-choisir-certificats-d-economies-d-energie-un-dispositif-dysfonctionnel-et-trop-couteux-pour-les-menages-n171896\/?dl=151704\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">L&rsquo;UFC-Que Choisir<\/a> estime de son c\u00f4t\u00e9 que la contribution annuelle moyenne des m\u00e9nages se situe \u00ab\u00a0entre 124 et 244 euros par an par m\u00e9nage\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0Ce n&rsquo;est ni une taxe ni une hausse d&rsquo;imp\u00f4t. C&rsquo;est une obligation qui incombe aux \u00e9nerg\u00e9ticiens de faire des \u00e9conomies d&rsquo;\u00e9nergie avec la vocation de pouvoir \u0153uvrer pour la transition \u00e9nerg\u00e9tique. Ce sont les \u00e9nerg\u00e9ticiens qui d\u00e9cident comment ils traduisent ces CEE. Ils choisissent ou non d&rsquo;augmenter leurs prix\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise l&rsquo;entourage du ministre de l&rsquo;\u00c9conomie Roland Lescure, qui rappelle que le dispositif \u00ab\u00a0b\u00e9n\u00e9ficie avant tout aux m\u00e9nages\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>  15 et 17 centimes sur le litre de carburant l&rsquo;an prochain<\/p>\n<p>L&rsquo;UFC-Que Choisir estime que \u00ab\u00a0de fortes augmentations des factures \u00e9nerg\u00e9tiques des m\u00e9nages sont \u00e0 redouter d\u00e8s 2026\u00a0\u00bb, en raison de la hausse \u00e0 venir des obligations li\u00e9es aux CEE. Mais le flou persiste sur l&rsquo;impact r\u00e9el. L&rsquo;Ufip estime ainsi qu&rsquo;actuellement, les CEE p\u00e8sent \u00ab\u00a011 centimes\u00a0\u00bb sur le prix du litre du carburant et que cela \u00ab\u00a0devraient devenir 15 \u00e0 17 centimes\u00a0\u00bb en 2026, quand l&rsquo;entourage de la ministre de la Transition \u00e9cologique, Monique Barbut, constate \u00ab\u00a0une hausse de sept centimes en moyenne\u00a0\u00bb sur la p\u00e9riode 2022-2025. C\u00f4t\u00e9 \u00e9lectricit\u00e9, le gouvernement a annonc\u00e9 <a href=\"https:\/\/www.ledauphine.com\/economie\/2025\/11\/25\/le-prix-de-l-electricite-en-baisse-plusieurs-options-sont-sur-la-table-annonce-le-gouvernement\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00ab travailler \u00e0 des sc\u00e9narios de baisse du prix pour les Fran\u00e7ais \u00bb<\/a>, ce qui pourrait par ailleurs venir restreindre l&rsquo;impact de la hausse des obligations li\u00e9es aux CEE.<\/p>\n<p>Entre 2022 et 2023, o\u00f9 le niveau des obligations avaient progress\u00e9 d&rsquo;environ 25 %, le co\u00fbt annuel moyen pour un m\u00e9nage avait toutefois progress\u00e9 de 44 euros, selon les calculs de la Cour des comptes. \u00ab\u00a0Le niveau d&rsquo;obligations augmente certes, mais il y aura plus de gisements (d&rsquo;op\u00e9rations) ouverts, donc un march\u00e9 des CEE plus grand, ce qui permettra peut-\u00eatre d&rsquo;avoir un impact marginal\u00a0\u00bb, estime Bercy \u00e0 propos de la hausse attendue en 2026. Car le d\u00e9cret de d\u00e9but novembre a aussi abaiss\u00e9 les volumes d&rsquo;\u00e9nergie mis \u00e0 la consommation \u00e0 partir desquels une entreprise devient contrainte par les CEE, faisant ainsi entrer de nouveaux acteurs et fournisseurs dans le dispositif. Le minist\u00e8re de l&rsquo;\u00c9conomie assure aupr\u00e8s de <a href=\"https:\/\/www.ouest-france.fr\/economie\/transports\/carburants-essence-diesel\/info-ouest-france-prix-des-carburants-cette-hausse-cachee-qui-va-affecter-les-automobilistes-en-janvier-12fd1b58-c6f5-11f0-87d4-6087669916a8\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Ouest-France<\/a> qu&rsquo;il sera \u00ab\u00a0tr\u00e8s vigilant \u00e0 l&rsquo;impact du dispositif sur l&rsquo;\u00e9volution des prix en 2026\u00a0\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00ab\u00a0Je m&rsquo;attends \u00e0 ce que les prix \u00e0 la pompe augmentent [&#8230;] de l&rsquo;ordre de quatre \u00e0 six&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":562933,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[35,130,33,34,893,107,1011,27,329,2922],"class_list":{"0":"post-562932","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-business","9":"tag-consommation","10":"tag-economie","11":"tag-economy","12":"tag-energie","13":"tag-fil-info","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-france-monde","17":"tag-pouvoir-dachat"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115623372176131828","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/562932","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=562932"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/562932\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/562933"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=562932"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=562932"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=562932"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}