Vincent Monot<\/a>, vice-pr\u00e9sident de Sytral mobilit\u00e9s, \u00e0 \u00ab\u00a0un manque d\u2019entretien et de grande r\u00e9novation\u00a0\u00bb. L\u2019\u00e9lu \u00e9cologiste a point\u00e9 \u00ab\u00a0les choix budg\u00e9taires faits il y a dix ou quinze ans qui n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 \u00e0 la hauteur\u00a0\u00bb. Il a aussi not\u00e9 un \u00ab\u00a0march\u00e9 de prestataires assez peu concurrentiel en France\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0un probl\u00e8me national de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es non disponibles qui retardent les r\u00e9parations\u00a0\u00bb ou encore \u00ab\u00a0un\u00a0m\u00e9susage sur le r\u00e9seau avec une utilisation d\u2019ascenseurs abusive\u00a0\u00bb par\u00a0des usagers de trottinettes \u00e9lectriques.<\/p>\n Priorit\u00e9 aux \u00e9quipements de la ligne D sur 2026<\/p>\n
Les \u00e9lus de Sytral mobilit\u00e9s ont vot\u00e9 ce jeudi en faveur d\u2019un plan de fiabilisation et de modernisation \u00e0 plus de 50\u00a0millions d\u2019euros sur 2025-2035. \u00c0 l\u2019heure actuelle, selon Sytral mobilit\u00e9s, 9 ascenseurs et 27 escaliers m\u00e9caniques, soit environ 15\u00a0% des \u00e9quipements, sont \u00e0 l\u2019arr\u00eat.\u00a043\u00a0millions seront engag\u00e9s sur dix ans pour renouveler les \u00e9quipements en fin de vie.<\/p>\n
La premi\u00e8re phase de travaux d\u00e9butera au premier trimestre 2026, avec le renouvellement d\u2019abord de 24 ascenseurs principalement sur la ligne D, mais aussi \u00e0 Lyon H\u00f4tel de Ville.<\/p>\n
Suivront\u00a023 escaliers m\u00e9caniques de 2027 \u00e0 2029, 51 ascenseurs entre\u00a02029 et\u00a02035 et\u00a053 escaliers m\u00e9caniques entre\u00a02030 et\u00a02035.<\/p>\n
\u00c0 ces remplacements, s\u2019ajoute un plan triennal de grande r\u00e9novation avec 6\u00a0millions engag\u00e9s entre\u00a02025 et\u00a02027 pour garantir la fiabilit\u00e9 des \u00e9quipements avec des remplacements de portes, marches ou autres.<\/p>\n
Un long processus<\/p>\n
Si les gros travaux reviennent \u00e0 Sytral mobilit\u00e9s, le d\u00e9l\u00e9gataire RATP Dev travaille sur un entretien courant renforc\u00e9 et planche sur une nouvelle strat\u00e9gie au niveau de la maintenance avec une r\u00e9flexion sur une internalisation de certaines activit\u00e9s.<\/p>\n
Les usagers vont devoir encore attendre pour retrouver une certaine fiabilit\u00e9 des \u00e9quipements. D\u2019ici fin 2027, 2 ascenseurs et moins de 10 escaliers m\u00e9caniques devraient encore \u00eatre \u00e0 l\u2019arr\u00eat.<\/p>\n
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