{"id":563241,"date":"2025-11-27T23:01:25","date_gmt":"2025-11-27T23:01:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/563241\/"},"modified":"2025-11-27T23:01:25","modified_gmt":"2025-11-27T23:01:25","slug":"franciliens-les-tarifs-augmentent-encore-dans-les-transports-voici-les-augmentations-prevues","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/563241\/","title":{"rendered":"Franciliens, les tarifs augmentent encore dans les transports : voici les augmentations pr\u00e9vues"},"content":{"rendered":"<p>Elle \u00e9tait <a href=\"https:\/\/www.capital.fr\/economie-politique\/passe-navigo-mauvaise-nouvelle-le-prix-va-encore-grimper-en-2026-1519686\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">plus ou moins attendue<\/a>, elle aura bien lieu. Et ce n\u2019est pas une bonne nouvelle pour les usagers des transports en commun franciliens ! Selon les informations du <a href=\"https:\/\/www.leparisien.fr\/info-paris-ile-de-france-oise\/transports\/transports-en-ile-de-france-voici-les-nouveaux-tarifs-pour-2026-27-11-2025-SIRANGMVABBQJNHIK76WAP23VQ.php\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Parisien<\/a>, Ile-de-France Mobilit\u00e9s (IDFM) a act\u00e9 la nouvelle hausse de ses tarifs qui entreront en vigueur <strong>au 1er janvier 2026<\/strong>. C\u2019est la troisi\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive que les tarifs sont r\u00e9\u00e9valu\u00e9s \u00abafin de mieux financer les \u00e9volutions majeures que conna\u00eet le r\u00e9seau\u00bb, fait savoir l\u2019Autorit\u00e9 en charge des transports. IDFM prend en compte l\u2019inflation (1,3%) \u00e0 laquelle on vient y ajouter un point, ce qui donne une <strong>hausse de 2,3%<\/strong> des tarifs pour 2026.<\/p>\n<p>Concr\u00e8tement, que cela signifie-t-il ? Pour le forfait le plus connu, <a href=\"https:\/\/www.capital.fr\/conso\/fraude-les-amendes-en-cas-de-passe-navigo-non-valide-vont-doubler-1514231\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">le passe Navigo<\/a>, le <strong>tarif mensuel<\/strong> passe de 88,80 <strong>\u00e0 90,80 euros<\/strong>.  A la semaine, il passe de 31,60 \u00e0 32,40 euros, quand annuellement (avec un mois gratuit), les usagers paieront un peu plus de 20 euros suppl\u00e9mentaires, soit 998,80 euros. Pour les \u00e9tudiants, le tarif du Navigo Imagine R n\u2019est pas \u00e9pargn\u00e9, passant de 384,30 \u00e0 393,30 euros. La hausse est moins marqu\u00e9e sur les tickets individuels, mais elle existe tout de m\u00eame : <strong>le ticket individuel sera vendu 2,55 euros<\/strong> (au lieu de 2,50 euros).<\/p>\n<p>Le Navigo Libert\u00e9 + augmente aussi<\/p>\n<p>Le ticket bus-tram augmente aussi de cinq centimes \u00e0 2,05 euros, tout comme le ticket d\u2019acc\u00e8s \u00e0 bord par SMS, d\u00e9sormais vendu 2,55 euros. Seul le ticket d\u2019acc\u00e8s \u00e0 bord classique reste affich\u00e9 \u00e0 2,50 euros. Concernant l\u2019offre <a href=\"https:\/\/www.capital.fr\/entreprises-marches\/metro-rer-la-ratp-devoile-la-carte-navigo-liberte-1355213\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Navigo Libert\u00e9 +<\/a>, la formule permettant aux voyageurs d&rsquo;\u00eatre pr\u00e9lev\u00e9s mensuellement pour les trajets effectu\u00e9s le mois pr\u00e9c\u00e9dent, le billet franchit pour la premi\u00e8re fois la barre des deux euros : <strong>2,04 euros<\/strong>, contre 1,99 euro pr\u00e9c\u00e9demment. Le ticket bus-tram de cette offre \u00e9volue de 1,60 \u00e0 1,64 euro. Tout de m\u00eame toujours plus attractif !<\/p>\n<p>Enfin, il y a des hausses sur les billets permettant de <strong>se rendre aux a\u00e9roports<\/strong> : un euro de plus avec un ticket affich\u00e9 \u00e0 14 euros. Tandis que les passes Paris visite 1 et 5 jours augmentent respectivement de 70 centimes et 1,75 euro. A noter que ces nouveaux tarifs ne seront officiels qu\u2019apr\u00e8s le vote des \u00e9lus administrateurs d\u2019IDFM, pr\u00e9vu le 10 d\u00e9cembre prochain. Peu surpris par ces hausses attendues, le pr\u00e9sident de l\u2019association des usagers <a href=\"https:\/\/www.capital.fr\/votre-argent\/bon-de-transport-personnes-concernees-et-demarches-pour-lobtenir-1439974\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">des transports<\/a> d\u2019Ile-de-France (AUT-IDF) estime que \u00abrien ne pourrait les justifier\u00bb.<\/p>\n<p>Pour IDFM, le r\u00e9seau \u00abse modernise \u00e0 grande vitesse\u00bb<\/p>\n<p>Esp\u00e9rant des am\u00e9liorations sur certaines lignes de RER comme la D ou la E, Marc P\u00e9lissier plaide \u00e9galement aupr\u00e8s du Parisien pour un <strong>renforcement des dispositifs de d\u00e9dommagement<\/strong>. De son c\u00f4t\u00e9, IDFM se justifie en \u00e9voquant un \u00abbouclier tarifaire qui limite la hausse du passe Navigo\u00bb et \u00e9voque les investissements de \u00ab1 400 trains, m\u00e9tros, RER et tramways neufs ou r\u00e9nov\u00e9s depuis 2016\u00bb. L\u2019autorit\u00e9 en charge des transports ajoute : \u00abLe r\u00e9seau francilien se modernise \u00e0 grande vitesse.\u00bb C\u00e2ble 1, Tzen4\u2026 autant de projets qui vont y participer. Mais toujours pas de Grand Paris Express \u00e0 l\u2019horizon.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Elle \u00e9tait plus ou moins attendue, elle aura bien lieu. Et ce n\u2019est pas une bonne nouvelle pour&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":563242,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1592],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,662,16077,12,626,14377,2141,25,2803],"class_list":{"0":"post-563241","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ile-de-france","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-ile-de-france","15":"tag-mu00e9tro","16":"tag-news","17":"tag-paris","18":"tag-pass-navigo","19":"tag-prix","20":"tag-republique-francaise","21":"tag-transport"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115624154598298317","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/563241","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=563241"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/563241\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/563242"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=563241"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=563241"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=563241"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}