{"id":563580,"date":"2025-11-28T02:53:13","date_gmt":"2025-11-28T02:53:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/563580\/"},"modified":"2025-11-28T02:53:13","modified_gmt":"2025-11-28T02:53:13","slug":"le-passe-navigo-mensuel-devrait-augmenter-de-2-euros-a-9080-euros-en-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/563580\/","title":{"rendered":"le passe Navigo mensuel devrait augmenter de 2 euros \u00e0 90,80 euros en 2026"},"content":{"rendered":"<p>\n    Si elle est valid\u00e9e par le conseil d\u2019administration d\u2019\u00cele-de-France Mobilit\u00e9s (IDFM) le 10 d\u00e9cembre, la hausse sera effective \u00e0 partir de janvier 2026.<\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\">Mauvaise nouvelle pour les usagers des transports en commun franciliens. \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s (IDFM) propose une augmentation de 2 euros du prix du passe\u00a0<a href=\"https:\/\/video.lefigaro.fr\/figaro\/economie\/le-prix-du-passe-navigo-pourrait-depasser-les-90-euros-par-mois-20251016\" data-fig-type=\"Video\" data-gtm-custom-categorie=\"navigation\" data-gtm-custom-action=\"crossclick\" data-gtm-custom-label=\"Contextuel\" data-gtm-event=\"customEventSPE\" data-fig-domain=\"LEFIGARO\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Navigo mensuel,\u00a0<\/a>qui atteindra ainsi 90,80 euros \u00e0 partir de janvier 2026, a indiqu\u00e9 jeudi l&rsquo;autorit\u00e9 organisatrice des transports dans la r\u00e9gion francilienne. La hausse sera donc de 2,30% et devra d&rsquo;abord \u00eatre valid\u00e9e par le conseil d&rsquo;administration d&rsquo;IDFM le 10 d\u00e9cembre.<\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\">Le ticket \u00e0 l\u2019unit\u00e9, pour le m\u00e9tro, le train et le RER, passera \u00e0 2,55 euros, contre 2,50 jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent. Si on l\u2019ach\u00e8te via la carte Navigo Libert\u00e9 +, le prix sera de 2,04 euros (contre 1,99 aujourd\u2019hui). Le Navigo annuel toutes zones passera au prix de 998,80 euros, contre 976,80 euros actuellement.<\/p>\n<p>                                            <a class=\"fig-a11y-skip\" href=\"#fig-a11y-skip-main-inarticle\" data-module=\"a11y-skip\" data-context=\"was @visible\"><br \/>\n    Passer la publicit\u00e9<br \/>\n<\/a>            <\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\">\u00abConform\u00e9ment \u00e0 l\u2019engagement\u00bb pris en 2023 par Val\u00e9rie P\u00e9cresse, pr\u00e9sidente de la R\u00e9gion et du conseil d\u2019administration de IDFM, \u00abun bouclier tarifaire qui limite la hausse du passe Navigo a \u00e9t\u00e9 mis en place\u00bb, avec une hausse du prix qui ne peut pas d\u00e9passer l\u2019inflation plus 1%, indique le communiqu\u00e9 de IDFM.<\/p>\n<p>                                            Financer un r\u00e9seau qui \u00abs\u2019agrandit et se modernise\u00bb<\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\">Le r\u00e9seau de transports publics en Ile-de-France \u00abs\u2019agrandit et se modernise\u00bb (prolongement du RER E, des lignes 4, 11, 12 et 14 du m\u00e9tro, nouvelles lignes de tramway ou prolongement etc.), ce qui repr\u00e9sente \u00abun co\u00fbt important\u00bb, ajoute IDFM. Car \u00abl\u2019augmentation de la taille du r\u00e9seau induit une hausse des co\u00fbts d\u2019exploitation et de fonctionnement\u00bb.<\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\">\u00abL\u2019objectif, pour Ile-de-France Mobilit\u00e9s, est de r\u00e9partir\u00bb cette hausse \u00absur l\u2019ensemble des acteurs\u00bb, tels que l\u2019\u00c9tat, les collectivit\u00e9s, les entreprises et les usagers \u00abde mani\u00e8re \u00e9quitable\u00bb. Les employeurs payent de 50 \u00e0 100% du Navigo de leurs salari\u00e9s. \u00abSans les contributions des collectivit\u00e9s et des entreprises, le vrai prix du passe Navigo (mensuel) serait de 280 euros\u00bb, selon IDFM.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Si elle est valid\u00e9e par le conseil d\u2019administration d\u2019\u00cele-de-France Mobilit\u00e9s (IDFM) le 10 d\u00e9cembre, la hausse sera effective&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":563581,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1592],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,662,18010,12,626,25,800],"class_list":{"0":"post-563580","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ile-de-france","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-ile-de-france","15":"tag-navigo","16":"tag-news","17":"tag-paris","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-transports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115625066868271021","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/563580","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=563580"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/563580\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/563581"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=563580"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=563580"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=563580"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}