\u00c0 partir de ce samedi 29 novembre, les habitants de la M\u00e9tropole Rouen Normandie vont pouvoir se d\u00e9placer via la nouvelle ligne de TEOR T5, inaugur\u00e9e ce mardi 25 novembre.\u00a0<\/p>\n
Ce nouvel axe, enti\u00e8rement \u00e9lectrique, relie l’arr\u00eat Mont-aux-Malades \u00e0 Mont-Saint-Aignan \u00e0 la place Carnot \u00e0 Rouen, du Nord au Sud,\u00a0de la rive droite \u00e0 la rive gauche. En 25 minutes, la ligne T5 desservira 12 stations (Mont-aux-Malades, Les Coquets, Place Colbert, Campus, Fond du Val, Mont-Riboudet, Camille Claudel, Niki de Saint Phalle, Orl\u00e9ans, Amiral C\u00e9cille, Joffre Mutualit\u00e9 et Champlain), dont 7 nouvelles, et est con\u00e7ue pour accueillir jusqu\u2019\u00e0 18 000 voyageurs par jour.\u00a0<\/p>\n
Elle contribue notamment \u00e0 d\u00e9saturer la ligne T1 et \u00e0 d\u00e9sengorger\u00a0la station Th\u00e9\u00e2tre des arts.\u00a0Elle circulera de 5h30 \u00e0 minuit avec un bus toutes les 8 minutes aux heures de pointe.\u00a0La ligne passe par le Pont Flaubert, une premi\u00e8re,\u00a0et b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019un pont d\u00e9di\u00e9, le pont Niki-de-Saint-Phalle, qui assure une continuit\u00e9 pour bus, pi\u00e9tons et v\u00e9los.<\/p>\n
Une offre adapt\u00e9e au futur quartier Flaubert<\/p>\n
La T5 compl\u00e8te le r\u00e9seau Astuce en offrant des correspondances avec le tramway, les lignes TEOR, Fast et bus. Elle facilite les trajets des \u00e9tudiants entre les campus de Mont-Saint-Aignan et du Madrillet, ainsi que l\u2019acc\u00e8s \u00e0 des \u00e9quipements strat\u00e9giques tels que le Kindarena, les Docks 76, le stade Jean-Mermoz ou la Cit\u00e9 administrative. L\u2019axe T5 anticipe \u00e9galement l\u2019augmentation de population dans le quartier Flaubert, qui comptera 10 000 habitants et 5 000 emplois d\u2019ici 2035.<\/p>\n
Le Cours Clemenceau et la rue Saint-Sever ont \u00e9t\u00e9 transform\u00e9s en lieux v\u00e9g\u00e9talis\u00e9s. Le boulevard d\u2019Orl\u00e9ans a \u00e9t\u00e9 r\u00e9am\u00e9nag\u00e9 avec trottoirs \u00e9largis, pistes cyclables, parvis s\u00e9curis\u00e9s devant les \u00e9coles et renaturation des espaces verts. Le p\u00f4le d\u2019\u00e9change du Mont-Riboudet a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 enrichi de 500 m\u00b2 d\u2019espaces verts et 2 300 m\u00b2 de massifs.\u00a0<\/p>\n
Un investissement de 55 millions d’euros HT<\/p>\n
Le chantier a mobilis\u00e9 13 582 heures en faveur du retour \u00e0 l\u2019emploi, d\u00e9passant les objectifs fix\u00e9s, et a permis d\u2019offrir 30 contrats \u00e0 des personnes \u00e9loign\u00e9es du march\u00e9 du travail. Deux ans de concertation ont permis aux habitants de participer \u00e0 l\u2019am\u00e9nagement des stations et des espaces publics attenants, avec pr\u00e8s de 2 000 contributions enregistr\u00e9es.<\/p>\n
La cr\u00e9ation de la T5 a dur\u00e9 deux ans et demi et\u00a0repr\u00e9sente un co\u00fbt global de plus de 55 millions d\u2019euros HT, financ\u00e9 par l\u2019\u00c9tat, la R\u00e9gion, le D\u00e9partement et la M\u00e9tropole, incluant bus, infrastructures et am\u00e9nagements urbains.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c0 partir de ce samedi 29 novembre, les habitants de la M\u00e9tropole Rouen Normandie vont pouvoir se d\u00e9placer…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":564003,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9587],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,12,5161,25,9590],"class_list":{"0":"post-564002","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rouen","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-news","15":"tag-normandie","16":"tag-republique-francaise","17":"tag-rouen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115626195298837697","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/564002","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=564002"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/564002\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/564003"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=564002"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=564002"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=564002"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}