{"id":564258,"date":"2025-11-28T10:24:26","date_gmt":"2025-11-28T10:24:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/564258\/"},"modified":"2025-11-28T10:24:26","modified_gmt":"2025-11-28T10:24:26","slug":"cet-ete-nous-allons-augmenter-notre-offre-depuis-bordeaux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/564258\/","title":{"rendered":"\u00ab\u00a0cet \u00e9t\u00e9 nous allons augmenter notre offre depuis Bordeaux\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Lors de la pr\u00e9sentation des r\u00e9sultats, nous ne rentrons pas dans le d\u00e9tail des diff\u00e9rents march\u00e9s. Ce que…<\/p>\n

Lors de la pr\u00e9sentation des r\u00e9sultats, nous ne rentrons pas dans le d\u00e9tail des diff\u00e9rents march\u00e9s. Ce que l\u2019on peut dire du march\u00e9 Fran\u00e7ais c\u2019est qu\u2019il est stable. Un march\u00e9 o\u00f9 la croissance est minime voire en retrait ces derni\u00e8res ann\u00e9es. C\u2019est li\u00e9 notamment au contexte fiscal du pays. Pour autant nous conservons notre pr\u00e9sence sur ce march\u00e9 et nous revenons, en trafic, plus ou moins au m\u00eame niveau qu\u2019avant Covid. Nous avons toujours les 36 avions bas\u00e9s en France et le m\u00eame niveau d\u2019effectif. Actuellement nous sommes en train de revoir un peu le r\u00e9seau pour l\u2019adapter et pour refl\u00e9ter la r\u00e9alit\u00e9 fran\u00e7aise aujourd\u2019hui, c\u2019est-\u00e0-dire un environnement co\u00fbteux.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Revoir votre r\u00e9seau\u00a0\u00bb a entra\u00een\u00e9 la fermeture de la base de Toulouse\u00a0?<\/p>\n

Oui, mais nous restons tr\u00e8s pr\u00e9sents dans le Sud Ouest. Nous avons redistribu\u00e9 les avions toulousains sur d\u2019autres bases r\u00e9gionales comme Nantes et Lyon et nous consolidons Bordeaux o\u00f9 nous sommes num\u00e9ro\u00a01 une position qui s\u2019est affirm\u00e9e avec le d\u00e9part de Ryanair l\u2019an dernier<\/p>\n

C\u2019est quoi s\u2019adapter \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 fran\u00e7aise, c\u2019est s\u2019adapter \u00e0 la multiplication par 3 de la taxe sur les billets d\u00e9cid\u00e9e l\u2019\u00e9t\u00e9 dernier\u00a0?<\/p>\n

Nous privil\u00e9gions la cr\u00e9ation de lignes plus baln\u00e9aires, plus lointaines aussi et malheureusement, nous optons pour un l\u00e9ger retrait sur les axes touristiques vers la France. Si easyJet reste la deuxi\u00e8me compagnie en France derri\u00e8re Air France, le contexte y est tr\u00e8s compliqu\u00e9.<\/p>\n

Aujourd\u2019hui, nous voulons faire r\u00e9ussir Bordeaux, une jeune base qui 4 ans, qui a subi de plein fouet la crise Covid et qui en phase de maturit\u00e9.<\/p><\/blockquote>\n

\"R\u00e9ginald<\/p>\n

R\u00e9ginald Otten, directeur g\u00e9n\u00e9ral adjoint d\u2019easyJet France,<\/p>\n

EasyJet<\/p>\n

Concernant la hausse de la taxe, easyJet avait annonc\u00e9 qu\u2019elle redoutait de perdre pr\u00e8s de 500\u00a0000 touristes notamment britanniques. \u00c0 ce jour c\u2019est plut\u00f4t 50\u00a0000\u2026<\/p>\n

Il est trop t\u00f4t pour \u00e9valuer pr\u00e9cis\u00e9ment les cons\u00e9quences. On a vu d\u00e9j\u00e0 constat\u00e9 une baisse de la demande on a d\u00e9j\u00e0 d\u00fb baisser l\u2019offre entre le Royaume-Uni et la France de quelques pourcents. Certaines destinations r\u00e9sistent, comme Paris notamment parce que les Anglais aiment aller \u00e0 Disneyland, mais certaines r\u00e9gions risquent de souffrir, celles qui attirent moins les Britanniques\u2026 Ce qui n\u2019est pas le cas de Bordeaux d\u2019ailleurs. Encore une fois il est trop t\u00f4t pour juger, cette ann\u00e9e a \u00e9t\u00e9 bonne pour nous avec une progression de 9\u00a0%, un taux de remplissage moyen de 89,9 % de nos avions mais cela ne pr\u00e9juge pas de la saison \u00e0 venir.<\/p>\n

On dit que l\u2019activit\u00e9 des vols domestiques souffre en France\u00a0?<\/p>\n

C\u2019est un fait, les lignes domestiques y sont en baisse partout, c\u2019est un effet direct de la hausse de la taxe et cela justifie le r\u00e9ajustement de notre offre sur ces lignes domestiques. Du fait de l\u2019environnement fiscal, la France est, pour nous, moins attractive que d\u2019autres march\u00e9s europ\u00e9ens, c\u2019est aussi simple que cela. Il y a, dans les r\u00e9gions fran\u00e7aises, un discours tr\u00e8s diff\u00e9rent et une envie de nous voir d\u00e9velopper les lignes, mais les d\u00e9cisions de Paris et de l\u2019\u00c9tat sont diff\u00e9rentes\u2026<\/p>\n

Dans ce contexte, ce qui est arriv\u00e9 \u00e0 Toulouse, la fermeture le 29\u00a0mars, pourrait arriver \u00e0 la base de Bordeaux\u00a0?<\/p>\n

Ce n\u2019est pas d\u2019actualit\u00e9. La restructuration de Toulouse s\u2019est faite sur d\u2019autres bases que la fiscalit\u00e9\u2026 Mais notre choix a \u00e9t\u00e9 confort\u00e9 par la d\u00e9cision fiscale en question. Aujourd\u2019hui, nous voulons faire r\u00e9ussir Bordeaux, une jeune base qui a\u00a04 ans, qui a subi de plein fouet la crise Covid et qui en phase de maturit\u00e9. Le d\u00e9part de Ryanair permet une acc\u00e9l\u00e9ration mais vu le contexte nous consolidons surtout notre position. Pour autant, cet hiver nous avons augmenter l\u2019offre \u00e0 hauteur de 10,5\u00a0% et nous annualisons des lignes entre Bordeaux et la Grande-Bretagne. Actuellement nous comptons 41 lignes, ce qui est notre record \u00e0 Bordeaux\u2026 Nous sommes rassur\u00e9s par le potentiel de la r\u00e9gion et nous y poursuivons notre d\u00e9veloppement.<\/p>\n

Au point de renforcer Bordeaux\u00a0?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lors de la pr\u00e9sentation des r\u00e9sultats, nous ne rentrons pas dans le d\u00e9tail des diff\u00e9rents march\u00e9s. Ce que……\n","protected":false},"author":2,"featured_media":564259,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2817],"tags":[1111,11,1997,1777,674,1011,27,12,2219,25],"class_list":{"0":"post-564258","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bordeaux","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-bordeaux","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-news","16":"tag-nouvelle-aquitaine","17":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115626841060384958","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/564258","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=564258"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/564258\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/564259"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=564258"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=564258"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=564258"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}