MF19 : un m\u00e9tro nouvelle g\u00e9n\u00e9ration arrive \u00e0 Paris<\/a><\/p>\nUn nouveau m\u00e9tro pour la moiti\u00e9 des lignes parisiennes<\/p>\n
Dans le d\u00e9tail, le m\u00e9tro nouvelle g\u00e9n\u00e9ration MF19 sera d\u00e9ploy\u00e9 sur pas moins de 8 lignes de m\u00e9tro dont la ligne 10 sur laquelle ces rames modernes d\u2019Alstom sont progressivement introduites. D\u2019ici 2027, les lignes 7, 7bis, 3bis et 13 suivront. Ce qui entrainera des amplitudes horaires modifi\u00e9es ou des interruptions r\u00e9guli\u00e8res du trafic afin de tester ce mat\u00e9riel roulant. Une seconde campagne d\u2019\u00e9quipement sera ensuite r\u00e9alis\u00e9e d\u2019ici 2034 qui concernera les lignes 12, 8, 3 et 7. Mais d\u00e8s l\u2019\u00e9t\u00e9 2026, les circulations seront particuli\u00e8rement impact\u00e9es. Et les rames de la ligne 8 ne marqueront pas d\u2019arr\u00eat \u00e0 R\u00e9publique du 22 juillet 2026 jusqu\u2019en avril 2027 dans le cadre du d\u00e9but des travaux de r\u00e9novation de cette station du centre de la capitale. <\/p>\n
Comme pour les nouvelles rames de la ligne 10 qui a \u00e9t\u00e9 prolong\u00e9e jusqu\u2019\u00e0 Rosny-Bois-Perrier en 2024, ces nouveaux trains offriront plus d\u2019espace pour les voyageur et seront \u00e9quip\u00e9s de ports USB, d\u2019un syst\u00e8me d\u2019annonce des stations et d\u2019\u00e9crans information. Pour la RATP, elles ont en outre l\u2019avantage de consommer 20% d\u2019\u00e9nergie en moins compar\u00e9 aux rames actuelles. Des travaux de modernisation sont \u00e9galement programm\u00e9s sur les lignes 4 (ferm\u00e9e du 20 avril au 1er mai entre Ch\u00e2teau Rouge et Ch\u00e2telet) et 12 ainsi que des chantiers sur la ligne 13 pour pr\u00e9parer son automatisation pr\u00e9vue \u00e0 l\u2019horizon 2032. Consid\u00e9r\u00e9e comme l\u2019une des pires lignes du r\u00e9seau, elle sera alors la 4\u00e8me \u00e0 \u00eatre automatis\u00e9e apr\u00e8s les lignes 1, 14 et 4.<\/p>\n
Les lignes RER ne sont pas \u00e9pargn\u00e9es<\/p>\n
Au premier semestre 2026, les passagers des RER seront aussi concern\u00e9s par ces grands travaux qui vise \u00e0 am\u00e9liorer les mobilit\u00e9s en Ile-de-France. Sont ainsi pr\u00e9vus la r\u00e9novation de la gare de Nation sur la ligne RER A (o\u00f9 les trains ne marqueront pas d\u2019arr\u00eat du 29 juin au 30 ao\u00fbt 2026), le renouvellement des aiguillages sur les r\u00e9seaux des RER B et D ainsi que des travaux de s\u00e9curit\u00e9 et de remplacement des cat\u00e9naires sur le RER C. Ces interventions qui auront l\u00e0 aussi un impact sur les trafics des trains certains weekends de printemps et durant l\u2019\u00e9t\u00e9 2026 doivent pareillement pr\u00e9parer le d\u00e9ploiement d\u2019un nouveau mat\u00e9riel roulant sur les lignes B, D et E. Ce changement sera accompagn\u00e9 du lancement de Nexteo, un outil d\u2019exploitation performant qui am\u00e9liorera la gestion des circulations des RER B et D, notamment aux heures de pointe afin de r\u00e9duire les intervalles entre chaque train. Des bus de remplacement seront mis en place sur ces diff\u00e9rentes lignes lors des p\u00e9riodes d\u2019interruption de service, le soir, les weekends et durant l\u2019\u00e9t\u00e9 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00cele-de-France Mobilit\u00e9s investit 3,8 milliards d\u2019euros pour am\u00e9liorer les transports ferroviaires dans la r\u00e9gion francilienne \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s consacrera…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":564275,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1592],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,662,12,626,25],"class_list":{"0":"post-564274","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ile-de-france","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-ile-de-france","15":"tag-news","16":"tag-paris","17":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115626888148841097","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/564274","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=564274"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/564274\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/564275"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=564274"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=564274"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=564274"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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