{"id":564414,"date":"2025-11-28T12:05:15","date_gmt":"2025-11-28T12:05:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/564414\/"},"modified":"2025-11-28T12:05:15","modified_gmt":"2025-11-28T12:05:15","slug":"lallemagne-demande-la-levee-de-linterdiction-des-vehicules-non-electriques-apres-2035","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/564414\/","title":{"rendered":"l\u2019Allemagne demande la lev\u00e9e de l\u2019interdiction des v\u00e9hicules non \u00e9lectriques apr\u00e8s 2035"},"content":{"rendered":"

Le chancelier allemand a annonc\u00e9 qu\u2019il allait demander vendredi 28\u00a0novembre dans un courrier officiel \u00e0 l\u2019Union europ\u00e9enne la lev\u00e9e de l\u2019interdiction de vente des voitures non \u00e9lectriques neuves pr\u00e9vue pour 2035, afin de soutenir l\u2019industrie automobile.<\/p>\n

La r\u00e9glementation, mesure embl\u00e9matique du Pacte vert europ\u00e9en lanc\u00e9 en d\u00e9cembre\u00a02019, est destin\u00e9e \u00e0 lutter contre le r\u00e9chauffement climatique. Mais passer au tout \u00e9lectrique<\/a> a un co\u00fbt important et repr\u00e9sente un d\u00e9fi technologique et industriel. En outre, la Chine a pris une longueur d\u2019avance, produisant des v\u00e9hicules \u00e9lectriques moins chers que les g\u00e9ants allemands.<\/p>\n

\u00c0 l\u2019issue d\u2019une r\u00e9union nocturne de la coalition gouvernementale allemande, Friedrich Merz a annonc\u00e9 qu\u2019il enverra vendredi \u00ab\u00a0une lettre \u00e0 la pr\u00e9sidente de la Commission europ\u00e9enne\u00a0\u00bb Ursula von\u00a0der\u00a0Leyen pour lui demander \u00ab\u00a0d\u2019ajuster et de corriger la r\u00e9glementation sur la mobilit\u00e9\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je vais demander que la Commission autorise apr\u00e8s\u00a02035\u00a0les v\u00e9hicules \u00e9lectriques mais aussi toujours les v\u00e9hicules \u00e0 propulsion hybride\u00a0\u00bb rechargeables, a-t-il dit, avant de r\u00e9clamer aussi \u00ab\u00a0l\u2019homologation de moteurs thermiques \u00e0 tr\u00e8s haute efficacit\u00e9\u00a0\u00bb et des prolongateurs d\u2019autonomie.<\/p>\n

Selon lui, il s\u2019agit de mieux faire correspondre les objectifs climatiques de r\u00e9duction des \u00e9missions, \u00ab\u00a0la comp\u00e9titivit\u00e9 de l\u2019industrie automobile europ\u00e9enne\u00a0\u00bb et la pr\u00e9servation de l\u2019emploi.<\/p>\n

Verdict attendu le 10\u00a0d\u00e9cembre<\/p>\n

La coalition au pouvoir en Allemagne, r\u00e9unissant conservateurs et sociaux-d\u00e9mocrates, a en outre d\u00e9cid\u00e9 d\u2019une prime \u00e0 l\u2019achat de v\u00e9hicules hybrides rechargeables et \u00e9lectriques d\u2019au moins 3\u00a0000\u00a0\u20ac pour \u00ab\u00a0les m\u00e9nages \u00e0 revenus moyens et faibles\u00a0\u00bb.<\/p>\n

C\u2019est le 10\u00a0d\u00e9cembre que la Commission a pr\u00e9vu d\u2019annoncer des mesures pour soulager le secteur automobile et l\u2019aider dans sa transition vers la d\u00e9carbonation.<\/p>\n

Mercredi, \u00e0 l\u2019occasion d\u2019une r\u00e9union en Allemagne du secteur de l\u2019automobile<\/a>, le vice-pr\u00e9sident de la Commission europ\u00e9enne St\u00e9phane S\u00e9journ\u00e9 avait laiss\u00e9 entendre que l\u2019UE pourrait revoir l\u2019interdiction de la vente de v\u00e9hicules neufs \u00e0 moteurs thermiques en 2035.<\/p>\n

L\u2019\u00e9conomie allemande est en crise, navigant entre r\u00e9cession et stagnation. Elle est min\u00e9e par le co\u00fbt de l\u2019\u00e9nergie, un manque d\u2019innovation, la concurrence chinoise, les tarifs douaniers am\u00e9ricains et des barri\u00e8res bureaucratiques jug\u00e9es trop lourdes par les entreprises.<\/p>\n

L\u2019UE, confront\u00e9e \u00e0 une \u00e9conomie morose sur le continent, pr\u00e9pare des mesures pour assouplir une s\u00e9rie de r\u00e9glementations afin de relancer l\u2019industrie et rattraper le retard pris dans l\u2019intelligence artificielle.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le chancelier allemand a annonc\u00e9 qu\u2019il allait demander vendredi 28\u00a0novembre dans un courrier officiel \u00e0 l\u2019Union europ\u00e9enne la…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":564415,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1587],"tags":[11,672,1804,1805,1803,1777,674,1801,12,1802],"class_list":{"0":"post-564414","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-allemagne","8":"tag-actualites","9":"tag-allemagne","10":"tag-bundesrepublik-deutschland","11":"tag-de","12":"tag-deutschland","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-germany","16":"tag-news","17":"tag-republique-federale-dallemagne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115627237301437441","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/564414","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=564414"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/564414\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/564415"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=564414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=564414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=564414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}