{"id":564810,"date":"2025-11-28T16:17:14","date_gmt":"2025-11-28T16:17:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/564810\/"},"modified":"2025-11-28T16:17:14","modified_gmt":"2025-11-28T16:17:14","slug":"les-aeroports-francais-craignent-de-perdre-13-million-de-passagers-a-cause-de-la-fiscalite-sur-laerien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/564810\/","title":{"rendered":"Les a\u00e9roports fran\u00e7ais craignent de perdre 1,3 million de passagers \u00e0 cause de la fiscalit\u00e9 sur l\u2019a\u00e9rien"},"content":{"rendered":"

\n Le triplement de la \u00abtaxe de solidarit\u00e9 sur les billets d\u2019avion\u00bb (TSBA), instaur\u00e9e depuis mars, a incit\u00e9 des compagnies \u00e0 supprimer des milliers de vols de leurs programmes d\u2019hiver et d\u2019\u00e9t\u00e9, selon l\u2019Union des a\u00e9roports fran\u00e7ais (UAF).<\/p>\n

Les a\u00e9roports fran\u00e7ais ont affirm\u00e9 vendredi que\u00a0la hausse de la fiscalit\u00e9 sur l’a\u00e9rien<\/a>\u00a0avait incit\u00e9 des compagnies \u00e0 supprimer des milliers de vols de leurs programmes d’hiver et d’\u00e9t\u00e9, et que plus de 1,3 million de passagers allaient ainsi manquer \u00e0 l’appel. La France a instaur\u00e9 depuis mars un triplement de la \u00abtaxe de solidarit\u00e9 sur les billets d’avion\u00bb (TSBA). Le surco\u00fbt est de 4,77 euros par billet d’avion sur les vols int\u00e9rieurs ou europ\u00e9ens au d\u00e9part de la France, et jusqu’\u00e0 120 euros par trajet long-courrier en classe affaires.<\/p>\n

Lors de son congr\u00e8s annuel \u00e0 Paris, l’Union des a\u00e9roports fran\u00e7ais (UAF) a \u00e9tabli un lien entre cet alourdissement et les d\u00e9cisions de compagnies a\u00e9riennes, en particulier les low-cost Ryanair et EasyJet, de supprimer des liaisons ou de r\u00e9duire leurs fr\u00e9quences vers ou depuis la France. Ryanair avait annonc\u00e9 fin juillet une r\u00e9duction de 13% de sa capacit\u00e9 en France, soit 750.000 si\u00e8ges en moins, d\u00e9sertant trois a\u00e9roports r\u00e9gionaux (Strasbourg, Bergerac et Brive) pour la saison d’hiver, qui dans l’a\u00e9rien s’\u00e9tale de fin octobre \u00e0 fin mars.<\/p>\n


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\n<\/a> <\/p>\n

Une \u00abtendance alarmante\u00bb<\/p>\n

Vendredi, l’UAF a quant \u00e0 elle d\u00e9compt\u00e9 \u00ab630.000 passagers en moins\u00bb pendant la saison d’hiver chez ses adh\u00e9rents, une \u00abtendance alarmante\u00bb qui \u00abse confirme et s’aggrave pour la saison printemps-\u00e9t\u00e9\u00bb, avec 750.000 passagers qui \u00abmanqueront \u00e0 l’appel\u00bb en l’\u00e9tat actuel des d\u00e9cisions communiqu\u00e9es par les compagnies. Ces donn\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 obtenues aupr\u00e8s des adh\u00e9rents de l’UAF mais excluent les a\u00e9roports de Paris-Charles-de-Gaulle et Orly, des plateformes qui ont vu passer en 2024 la moiti\u00e9 des 205 millions de passagers a\u00e9riens recens\u00e9s en France.<\/p>\n

\u00abEn 2024, le trafic passagers en France n’a toujours pas retrouv\u00e9 son niveau d’avant-crise, accusant une diminution de 4% par rapport \u00e0 2019\u00bb, a d\u00e9plor\u00e9 vendredi le pr\u00e9sident de l’UAF, Thomas Juin. L’offre de si\u00e8ges au d\u00e9part de la France, depuis le deuxi\u00e8me trimestre 2025, \u00abn’augmente que de 1,5% contre 4,5% dans le reste de l’Europe\u00bb, a-t-il ajout\u00e9, jugeant que ce \u00abd\u00e9crochage\u00bb \u00e9tait \u00abla cons\u00e9quence directe de choix politiques et fiscaux qui ont fragilis\u00e9 notre comp\u00e9titivit\u00e9\u00bb et auront selon lui des cons\u00e9quences sur l’\u00e9conomie tout enti\u00e8re.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le triplement de la \u00abtaxe de solidarit\u00e9 sur les billets d\u2019avion\u00bb (TSBA), instaur\u00e9e depuis mars, a incit\u00e9 des…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":564811,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[7675,1003,35,8763,33,34,1011,27],"class_list":{"0":"post-564810","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-aerien","9":"tag-budget","10":"tag-business","11":"tag-compagnie-aerienne","12":"tag-economie","13":"tag-economy","14":"tag-fr","15":"tag-france"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115628228205976699","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/564810","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=564810"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/564810\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/564811"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=564810"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=564810"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=564810"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}