{"id":56506,"date":"2025-04-27T09:39:16","date_gmt":"2025-04-27T09:39:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/56506\/"},"modified":"2025-04-27T09:39:16","modified_gmt":"2025-04-27T09:39:16","slug":"le-salon-auto-de-shanghai-est-une-vraie-claque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/56506\/","title":{"rendered":"Le salon auto de Shanghai est une vraie claque"},"content":{"rendered":"

Du silence dans les rues de Shanghai \u00e0 l\u2019effervescence des stands du salon : immersion dans le plus gros march\u00e9 de l\u2019\u00e9lectrique. L\u2019\u00e9dito de la newsletter Watt Else du 25 avril a \u00e9t\u00e9 r\u00e9dig\u00e9 depuis la Chine.<\/p>\n

Voil\u00e0 une invitation qui ne se refuse pas : le constructeur BYD<\/a> m\u2019a convi\u00e9e \u00e0 une d\u00e9couverte approfondie de la marque et \u00e0 la visite du salon automobile de Shanghai, qui se tient du 23 avril au 2 mai. C\u2019est une occasion assez unique de se rendre en Chine pour observer la transition engag\u00e9e par le pays. Et\u00a0quelle claque\u00a0!\u00a0<\/p>\n

On peut certainement faire beaucoup de reproches \u00e0 la Chine, mais le pays a clairement pris le taureau par les cornes en mati\u00e8re de mobilit\u00e9. Tout ceci n\u2019est pas qu\u2019une promesse en l\u2019air, mais bien une r\u00e9alit\u00e9.<\/p>\n

Un silence surprenant\u00a0<\/p>\n

La veille du salon, et alors que la lutte contre le jetlag s\u2019installait, j\u2019ai d\u00e9cid\u00e9 de me promener autour de notre h\u00f4tel, en plein milieu des gratte-ciels du quartier des affaires. Les rues sont larges et les voitures nombreuses, mais une chose m\u2019a frapp\u00e9e imm\u00e9diatement :\u00a0le silence r\u00e8gne. Deux roues et voitures sont tr\u00e8s largement \u00e9lectriques. Seuls les pneus sur la chauss\u00e9e et quelques coups de klaxon brisent ce silence. Compar\u00e9 au brouhaha d\u2019une ville comme Paris, c\u2019est le jour et la nuit.\u00a0<\/p>\n

\"Cirtculation<\/a>Cirtculation dans le centre de Shanghai o\u00f9 les \u00e9lectriques dominent \/\/ Source : Raphaelle Baut pour Numerama<\/p>\n

Dans le centre de Shanghai, les v\u00e9hicules thermiques se comptent presque sur les doigts des mains. On en croisera un peu plus en p\u00e9riph\u00e9rie de l\u2019agglom\u00e9ration. La diversit\u00e9 des marques rencontr\u00e9es est d\u00e9paysante, il y a m\u00eame quelques mod\u00e8les que je classe parmi les \u00ab voitures non identifi\u00e9es \u00bb. En tout cas, j\u2019\u00e9tais comme\u00a0une gamine dans un magasin de sucreries, notamment devant des mod\u00e8les qui n\u2019ont pas encore trac\u00e9 leur route jusqu\u2019en Europe, comme la Xiaomi SU7<\/a>.\u00a0<\/p>\n

Choc culturel<\/p>\n

Apr\u00e8s une inscription rapide, l\u2019entr\u00e9e du salon se fait par reconnaissance faciale, voil\u00e0 qui nous propulse dans un pays o\u00f9 le num\u00e9rique est omnipr\u00e9sent. Si les stands ressemblent assez \u00e0 ce que l\u2019on pourrait voir sur n\u2019importe quel salon international,\u00a0l\u2019ambiance y est diff\u00e9rente. Ici, les patrons et patronnes des constructeurs n\u2019h\u00e9sitent pas \u00e0 haranguer le public pr\u00e9sent lors des conf\u00e9rences de presse pour le faire r\u00e9agir, et \u00e7a marche !<\/p>\n

\"IM<\/a>IM LS6 en fourrure rose au salon de Shanghai 2025 \/\/ Source : Raphaelle Baut pour Numerama<\/p>\n

Un autre d\u00e9tail m\u2019a surprise lors de cette journ\u00e9e m\u00e9dia du salon : la proportion de femmes est \u00e9lev\u00e9e, et je ne parle pas uniquement des h\u00f4tesses qui posent \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des voitures \u2014 ce qui appartient d\u00e9sormais au pass\u00e9 en Europe, mais existe toujours en Chine. Les influenceurs des r\u00e9seaux sociaux chinois sont partout. La journ\u00e9e presse du salon de Shanghai est diffus\u00e9e en direct sur des milliers de comptes chinois sur Weibo, Douyin (TikTok), Wechat\u2026 Sur certains stands, il y a parfois\u00a0plusieurs dizaines de lives \u2013 fa\u00e7on t\u00e9l\u00e9shopping\u00a0\u2013 qui sont organis\u00e9s par les constructeurs pour inciter les clients \u00e0 acheter chez eux. Voil\u00e0 qui est vraiment surprenant \u00e0 observer \u00e0 travers ma culture d\u2019Europ\u00e9enne.\u00a0<\/p>\n

Un salon quelque peu d\u00e9routant<\/p>\n

La journ\u00e9e a fil\u00e9 \u00e0 un\u00a0rythme infernal. La matin\u00e9e a \u00e9t\u00e9 consacr\u00e9e aux conf\u00e9rences des 4 marques du groupe qui m\u2019a invit\u00e9e : BYD, Denza, Fang Cheng Bao et Yangwang. Les nouveaut\u00e9s et concepts pr\u00e9sent\u00e9s sortiront rapidement en Chine, mais pour ce qui est de l\u2019Europe, rien n\u2019est moins s\u00fbr. C\u2019est peut-\u00eatre le plus frustrant dans ce salon : d\u00e9couvrir des nouveaut\u00e9s sans savoir si elles viendront chez nous.<\/p>\n

\"La<\/a>La patronne de Yangwang pr\u00e9sente le nouveau U8L au salon de Shanghai 2025 \/\/ Source : Raphaelle Baut pour Numerama<\/p>\n

L\u2019apr\u00e8s-midi a permis de s\u2019\u00e9chapper dans les\u00a07 autres halls d\u00e9di\u00e9s aux v\u00e9hicules\u00a0pour particuliers et plusieurs centaines d\u2019exposants. Les stands s\u2019encha\u00eenent, alternant entre des noms connus, des constructeurs \u00e9trangers (allemands, am\u00e9ricains ou japonais) et marques chinoises compl\u00e8tement inconnues. C\u2019\u00e9tait l\u2019occasion aussi de confirmer certains coups de c\u0153ur, comme pour Xiaomi.<\/p>\n

Ce que j\u2019en retiens : le temps de la voiture bas de gamme chinoise est termin\u00e9. Les mod\u00e8les pr\u00e9sent\u00e9s pendant l\u2019\u00e9dition 2025 du salon de Shanghai sont de plus en plus grands, confortables et forc\u00e9ment technologiques. Ils n\u2019ont plus rien \u00e0 envier \u00e0 ce que l\u2019on croiserait sur nos salons europ\u00e9ens, si ce n\u2019est que certains mod\u00e8les manquent peut-\u00eatre un peu d\u2019\u00e2me du fait d\u2019une standardisation du design. Apr\u00e8s une journ\u00e9e ext\u00e9nuante (et 10 km de marche), je n\u2019ai envie que d\u2019une chose\u2026\u00a0une autre opportunit\u00e9 d\u2019y revenir.\u00a0<\/p>\n

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