{"id":565606,"date":"2025-11-29T00:50:40","date_gmt":"2025-11-29T00:50:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/565606\/"},"modified":"2025-11-29T00:50:40","modified_gmt":"2025-11-29T00:50:40","slug":"transport-revus-a-la-hausse-les-nouveaux-tarifs-prevus-en-ile-de-france-en-2026-28-11-2025-a-1449","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/565606\/","title":{"rendered":"Transport : revus \u00e0 la hausse, les nouveaux tarifs pr\u00e9vus en \u00cele-de-France en 2026 &#8211; 28\/11\/2025 \u00e0 14:49"},"content":{"rendered":"<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/22b08f303ab2c265aebed75114cd01d7-760x533.jpg\" alt=\"L\u2019abonnement Navigo s\u2019\u00e9tablira \u00e0 90,80 euros mensuels au plein tarif, soit 2 euros de plus que cette ann\u00e9e. Illustration. (Iris \/ Pixabay)\" loading=\"eager\" fetchpriority=\"high\" width=\"760\" height=\"533\" style=\"max-width: 100%!important; height: auto;\"\/><\/p>\n<p class=\"c-image-news__legend\">L\u2019abonnement Navigo s\u2019\u00e9tablira \u00e0 90,80 euros mensuels au plein tarif, soit 2 euros de plus que cette ann\u00e9e. Illustration. (Iris \/ Pixabay)<\/p>\n<p><strong><br \/>\n Les transports franciliens vont conna\u00eetre une nouvelle hausse des tarifs au 1er janvier 2026. Billets \u00e0 l\u2019unit\u00e9, abonnement Navigo, trajets a\u00e9roports\u2026 presque toutes les formules sont concern\u00e9es.<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>\n Les tarifs des transports en \u00cele-de-France \u00e9voluent au 1er janvier 2026. \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s, le gestionnaire du r\u00e9seau, a rappel\u00e9 ce jeudi 27 novembre 2025, l\u2019arriv\u00e9e de ce changement tarifaire annuel mis en place depuis trois ans, rapporte<\/p>\n<p>  <a href=\"https:\/\/www.leparisien.fr\/info-paris-ile-de-france-oise\/transports\/transports-en-ile-de-france-voici-les-nouveaux-tarifs-pour-2026-27-11-2025-SIRANGMVABBQJNHIK76WAP23VQ.php\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\" target=\"_blank\"><br \/>\n   Le Parisien<br \/>\n  <\/a><\/p>\n<p> .\n<\/p>\n<p> Navigo, Libert\u00e9 +, Imagine R\u2026<\/p>\n<p>\n La majorit\u00e9 des billets vendus \u00e0 l\u2019unit\u00e9 voient leur prix augmenter de 5 centimes. Ainsi, le ticket m\u00e9tro-train-RER sera vendu 2,55 euros et le ticket bus-tram \u00e0 2,05 euros. Concernant les personnes ayant souscrit \u00e0 la formule Libert\u00e9 +, les trajets en m\u00e9tro, train et RER passeront \u00e9galement de 1,99 euro \u00e0 2,04 euros. Ceux en bus ou en tram seront factur\u00e9s 1,64 euro, dont 4 centimes de plus qu\u2019auparavant.\n<\/p>\n<p>\n L\u2019abonnement Navigo s\u2019\u00e9tablira \u00e0 90,80 euros mensuels au plein tarif, soit 2 euros de plus que cette ann\u00e9e. Ceux qui paient chaque semaine devront d\u00e9sormais s\u2019acquitter de 32,40 euros. La formule annuelle grimpe quant \u00e0 elle de 22 euros pour un prix fix\u00e9 \u00e0 998,80 euros. Destin\u00e9 aux plus jeunes et aux \u00e9tudiants, le forfait Imagine R sera factur\u00e9 393,30 euros. Derni\u00e8re \u00e9volution : les trajets vers les a\u00e9roports d\u2019Orly et Roissy passeront de 13 \u00e0 14 euros.\n<\/p>\n<p> Un vote \u00e0 venir<\/p>\n<p>\n \u00c9tablis selon un accord financier de 2023 avec le gouvernement, ces nouveaux tarifs sont index\u00e9s aux projections de l\u2019inflation de l\u2019ann\u00e9e \u00e0 venir, \u00e0 laquelle s\u2019ajoute 1 point. Mais ils doivent encore \u00eatre vot\u00e9s le 10 d\u00e9cembre. Mais s\u2019ils sont destin\u00e9s \u00e0<\/p>\n<p>  \u00ab mieux financer les \u00e9volutions majeures que conna\u00eet le r\u00e9seau \u00bb<\/p>\n<p> , comme l\u2019explique \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s, le pr\u00e9sident de l\u2019association des usagers des transports d\u2019Ile-de-France (AUT-IDF), Marc P\u00e9lissier ne les consid\u00e8re pas forc\u00e9ment n\u00e9cessaires cette ann\u00e9e.<\/p>\n<p>  \u00ab En 2026, il n\u2019y aura pas grand-chose de neuf sur les r\u00e9seaux qui pourrait les justifier \u00bb<\/p>\n<p> , a-t-il r\u00e9agi.\n<\/p>\n<p>\n De son c\u00f4t\u00e9, l\u2019organisme \u00e9voque la modernisation des lignes et des services engag\u00e9e ces derni\u00e8res ann\u00e9es<\/p>\n<p>  : \u00ab toutes ces nouveaut\u00e9s ont un co\u00fbt important, car l\u2019augmentation de la taille du r\u00e9seau induit une hausse des co\u00fbts d\u2019exploitation et de fonctionnement. L\u2019objectif, pour \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s, est de r\u00e9partir cette hausse des co\u00fbts d\u2019exploitation sur l\u2019ensemble des acteurs (\u00c9tat, collectivit\u00e9s, entreprises, usagers r\u00e9guliers et occasionnels, touristes) de mani\u00e8re \u00e9quitable \u00bb<\/p>\n<p> .<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019abonnement Navigo s\u2019\u00e9tablira \u00e0 90,80 euros mensuels au plein tarif, soit 2 euros de plus que cette ann\u00e9e.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":565607,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1592],"tags":[400,1111,11,398,408,405,1777,674,1011,27,662,403,402,399,404,12,626,25,401,406,407],"class_list":{"0":"post-565606","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ile-de-france","8":"tag-action-cac-40","9":"tag-actu","10":"tag-actualites","11":"tag-bourse-de-paris","12":"tag-boursorama","13":"tag-cotations","14":"tag-eu","15":"tag-europe","16":"tag-fr","17":"tag-france","18":"tag-ile-de-france","19":"tag-indices-devises","20":"tag-investir","21":"tag-investissement","22":"tag-marche-boursier","23":"tag-news","24":"tag-paris","25":"tag-republique-francaise","26":"tag-sicav","27":"tag-trackers","28":"tag-warrants"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115630246162996805","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/565606","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=565606"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/565606\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/565607"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=565606"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=565606"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=565606"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}