{"id":567073,"date":"2025-11-29T17:15:24","date_gmt":"2025-11-29T17:15:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/567073\/"},"modified":"2025-11-29T17:15:24","modified_gmt":"2025-11-29T17:15:24","slug":"strasbourg-comment-la-ville-peut-encore-ameliorer-la-vie-de-ses-cyclistes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/567073\/","title":{"rendered":"Strasbourg. Comment la ville peut encore am\u00e9liorer la vie de ses cyclistes\u00a0?"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Thomas Blanc<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

29 nov. 2025 \u00e0 18h02 <\/p>\n

Le cabinet de conseil Copenhagenize est notamment connu pour publier son classement des villes europ\u00e9ennes<\/strong> o\u00f9 il est le plus ais\u00e9 de circuler \u00e0 v\u00e9lo<\/a>. En 2019, il classait Strasbourg<\/a> \u00e0 la 5e position, derri\u00e8re des villes mondialement reconnues pour avoir pens\u00e9 la circulation \u00e0 v\u00e9lo au c\u0153ur de leurs rues\u2009: Copenhague<\/strong>, Amsterdam<\/strong> ou encore Anvers<\/strong>. Dans cette \u00e9dition 2025, Strasbourg n\u2019est que 13e<\/strong>, ce d\u00e9classement est justifi\u00e9 par les auteurs du classement.<\/p>\n

De la 5e \u00e0 la 13e place pour Strasbourg<\/p>\n

\u00ab\u2009Bien avant que le v\u00e9lo ne devienne une tendance, Strasbourg l\u2019avait d\u00e9j\u00e0 int\u00e9gr\u00e9<\/strong> \u00e0 son identit\u00e9 urbaine\u2009\u00bb, reconna\u00eet le cabinet de conseil. Mais cela n\u2019emp\u00eache pas que pour rester au top il ne faut pas se reposer sur ses lauriers.<\/p>\n

Si de nombreuses villes, y compris fran\u00e7aises comme Paris<\/strong> (5e), Bordeaux<\/strong> (9e) et Nantes<\/strong> (10e), sont pass\u00e9es devant la capitale alsacienne, c\u2019est par ce qu\u2019\u00ab\u2009il est primordial pour Strasbourg d\u2019\u00e9tendre ses zones \u00e0 30\u00a0km\/h<\/strong> et de r\u00e9am\u00e9nager les rues afin d\u2019optimiser la s\u00e9curit\u00e9 et le confort des usagers<\/strong>\u2009\u00bb, racontent les auteurs du classement. Ils font allusion ensuite aux \u00ab\u2009rues scolaires\u2009\u00bb, consistant \u00e0 rendre uniquement pi\u00e9tonnes et cyclistes les rues devant les \u00e9coles.<\/p>\n

\u00ab\u2009De fait, il s\u2019agit d\u2019une condition indispensable pour que Strasbourg puisse figurer parmi les meilleures villes cyclables d\u2019Europe\u2009\u00bb, ajoutent-ils.<\/p>\n

\u00ab\u2009Strasbourg doit investir davantage dans la transformation de son paysage urbain\u2009\u00bb<\/p>\n

Pour retrouver \u00ab\u2009sa position de leader<\/strong>, Strasbourg doit [investir] davantage dans la transformation de son paysage urbain\u2009\u00bb.<\/p>\n

\n

Forte d\u2019une longue tradition de politiques cyclables, Strasbourg s\u2019appuie sur des bases solides. Il est donc temps de les consolider avec la m\u00eame conviction qui a fait d\u2019elle une pionni\u00e8re de la mobilit\u00e9 urbaine<\/p>\n

Copenhagenize index<\/strong>\n <\/p><\/blockquote>\n

Votre r\u00e9gion, votre actu !<\/p>\n

Recevez chaque jour les infos qui comptent pour vous.<\/p>\n

\tS’incrire<\/a><\/p>\n

L\u2019index ne manque cependant pas de saluer l\u2019efficacit\u00e9 de V\u00e9lostras<\/strong>, du nombre important de places pour garer son v\u00e9lo et de l\u2019\u00e9ducation faite autour de la circulation cycliste.<\/p>\n

Personnalisez votre actualit\u00e9 en ajoutant vos villes et m\u00e9dias en favori avec Mon Actu<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Par Thomas Blanc Publi\u00e9 le 29 nov. 2025 \u00e0 18h02 Le cabinet de conseil Copenhagenize est notamment connu…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":567074,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2820],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,775,12,25,104,640,2803,208],"class_list":{"0":"post-567073","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-strasbourg","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-grand-est","15":"tag-news","16":"tag-republique-francaise","17":"tag-societe","18":"tag-strasbourg","19":"tag-transport","20":"tag-velo"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115634118558388138","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/567073","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=567073"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/567073\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/567074"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=567073"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=567073"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=567073"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}