{"id":567760,"date":"2025-11-30T00:33:14","date_gmt":"2025-11-30T00:33:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/567760\/"},"modified":"2025-11-30T00:33:14","modified_gmt":"2025-11-30T00:33:14","slug":"il-prend-plus-de-risques-que-sa-smart-fortwo-en-transportant-une-echelle-geante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/567760\/","title":{"rendered":"Il prend plus de risques que sa Smart ForTwo en transportant une \u00e9chelle g\u00e9ante"},"content":{"rendered":"

\u00c0 Carleton Place, en Ontario, une
\nminuscule Smart ForTwo s\u2019est retrouv\u00e9e avec une \u00e9chelle g\u00e9ante
\ncoinc\u00e9e \u00e0 bord, sous l\u2019\u0153il m\u00e9dus\u00e9 de la police.<\/p>\n

Transporter du mat\u00e9riel encombrant avec une micro-voiture, c\u2019est
\nd\u00e9j\u00e0 ambitieux. Le faire avec une \u00e9chelle qui semble deux fois plus
\nlongue que la voiture, l\u00e0 on bascule dans le pari franchement
\nrisqu\u00e9. En Ontario, un conducteur de Smart ForTwo<\/strong><\/a> a
\ntent\u00e9 le coup\u2026 et a vite crois\u00e9 la route de la police.<\/p>\n

La sc\u00e8ne s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e \u00e0 Carleton Place<\/strong>,
\npetite ville de la province canadienne. T\u00f4t le matin, l\u2019auto a \u00e9t\u00e9
\narr\u00eat\u00e9e alors qu\u2019elle \u00ab\u00a0avalait\u00a0\u00bb tant bien que mal une immense
\n\u00e9chelle qui d\u00e9passait largement de l\u2019habitacle. Le conducteur, lui,
\na surtout prouv\u00e9 qu\u2019il prenait bien plus de risques que sa voiture
\nne pouvait en supporter.<\/p>\n

Une Smart ForTwo minuscule pour une \u00e9chelle gigantesque<\/p>\n

Selon des publications devenues virales sur les r\u00e9seaux sociaux,
\nla police provinciale de l\u2019Ontario a rep\u00e9r\u00e9 cette Smart
\nForTwo<\/strong> de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration en train de transporter une
\n\u00e9chelle d\u00e9mesur\u00e9e \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. Le tout \u00e0 Carleton
\nPlace<\/strong>, en plein trafic du matin. Sur les images, on voit
\nune micro-voiture face \u00e0 une charge qui, clairement, n\u2019a rien \u00e0
\nfaire l\u00e0.<\/p>\n

La premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de Smart ForTwo ne mesure que 2,50 m de
\nlong environ. D\u2019apr\u00e8s la photo d\u00e9crite par Carscoops<\/a>,
\nl\u2019\u00e9chelle semble plus de deux fois plus longue que la voiture. Les
\nauteurs estiment donc sa longueur d\u2019environ 5,5 \u00e0 6 m. Autrement
\ndit, une citadine ultra-compacte transform\u00e9e en utilitaire de
\nfortune, avec un porte-\u00e0-faux arri\u00e8re monstrueux qui attendait le
\nmoindre freinage brutal pour se terminer mal.<\/p>\n

Chargement non s\u00e9curis\u00e9 et amende sal\u00e9e<\/p>\n

Toujours d\u2019apr\u00e8s Carscoops, l\u2019\u00e9chelle aurait \u00e9t\u00e9
\npouss\u00e9e jusqu\u2019au tableau de bord, \u00e0 l\u2019avant de la
\nSmart<\/strong>, puis vaguement maintenue avec une corde.
\nLes trois quarts restants pendaient \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur, sans v\u00e9ritable
\nmaintien. Un simple nid-de-poule ou un coup de volant un peu vif,
\net la charge pouvait glisser, tomber sur la chauss\u00e9e, voire heurter
\nle v\u00e9hicule qui suivait.<\/p>\n

La police ne s\u2019est pas content\u00e9e de hausser les \u00e9paules. Le
\nconducteur a \u00e9t\u00e9 verbalis\u00e9 pour \u00ab\u00a0insecure load\u00a0\u00bb, un
\nchargement non s\u00e9curis\u00e9<\/strong>. Selon la Cour de
\njustice de l\u2019Ontario<\/strong>, cette infraction entra\u00eene une
\namende de 130 dollars canadiens<\/strong> (soit autour de 85
\n\u20ac). Pour un v\u00e9hicule commercial, la note aurait \u00e9t\u00e9 encore plus
\nsal\u00e9e : 310 dollars canadiens (soit pr\u00e8s de 205 \u20ac). Un rappel
\nplut\u00f4t concret qu\u2019une micro-citadine reste une citadine, pas un
\ncamion plateau.<\/p>\n

Une Smart faite pour la ville, pas pour les \u00e9chelles
\ng\u00e9antes<\/p>\n

Ce fait divers tombe au moment o\u00f9 la Smart
\nForTwo<\/strong> appartient d\u00e9j\u00e0 au pass\u00e9. Le petit mod\u00e8le urbain a
\ntir\u00e9 sa r\u00e9v\u00e9rence l\u2019an dernier et a quitt\u00e9 les catalogues. Il a
\nlongtemps \u00e9t\u00e9 le symbole de la voiture de ville par excellence,
\npens\u00e9e pour les trajets courts, les rues \u00e9troites et les places de
\nstationnement impossibles, pas pour trimbaler une \u00e9chelle de 6
\nm\u00e8tres.<\/p>\n

La marque Smart a d\u2019ailleurs d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9 un successeur,
\nconnu sous le nom de Smart
\n#2<\/strong><\/a>. Ce futur mod\u00e8le, pr\u00e9vu pour la fin d\u00a0\u00bbann\u00e9e
\nprochaine, sera 100 % \u00e9lectrique<\/strong> et reposera sur
\nune \u00ab\u00a0architecture propri\u00e9taire enti\u00e8rement nouvelle pour les
\nv\u00e9hicules ultra-compacts\u00a0\u00bb. Une fa\u00e7on de rappeler que l\u2019ADN de
\nla marque reste la voiture minuscule et fut\u00e9e pour la ville. \u00c0
\ncondition que ceux qui tiennent le volant l\u2019utilisent pour ce
\nqu\u2019elle sait faire, et laissent les \u00e9chelles g\u00e9antes \u00e0 des
\nv\u00e9hicules vraiment taill\u00e9s pour \u00e7a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c0 Carleton Place, en Ontario, une minuscule Smart ForTwo s\u2019est retrouv\u00e9e avec une \u00e9chelle g\u00e9ante coinc\u00e9e \u00e0 bord,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":567761,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[35,1805,59291,33,34,3026,68316,1011,27,32403,3707,378,6020,746,1148,10649,4540,16449,96],"class_list":{"0":"post-567760","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-business","9":"tag-de","10":"tag-echelle","11":"tag-economie","12":"tag-economy","13":"tag-en","14":"tag-fortwo","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-geante","18":"tag-il","19":"tag-plus","20":"tag-prend","21":"tag-que","22":"tag-risques","23":"tag-sa","24":"tag-smart","25":"tag-transportant","26":"tag-une"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115635840954161551","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/567760","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=567760"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/567760\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/567761"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=567760"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=567760"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=567760"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}